1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Claremore Regional Airport

Cuaca Musim Dingin di Claremore Regional Airport Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 12°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 23°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 8°C pada 2 Januari.

Suhu rendah harian sekitar 0°C, jarang turun di bawah -10°C atau melebihi 10°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -2°C pada tanggal 6 Januari.

Sebagai referensi, pada 24 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Claremore Regional Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 33°C, sedangkan pada 6 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -2°C sampai 8°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMusim GugurMusim Semi2 Jan8°C2 Jan8°C-2°C-2°C1 Des12°C1 Des12°C2°C2°C28 Feb14°C28 Feb14°C2°C2°C1 Feb10°C1 Feb10°C-2°C-2°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semipembekuansangat dingindingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Saloğlu, Azerbaijan (10.524 kilometer jauhnya}; Masyhad, Iran (11.553 kilometer); dan Dushanbe, Tajikistan (11.552 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Claremore Regional Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Claremore Regional Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Claremore Regional Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 45% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 47% pada tanggal 12 Februari.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 2 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 12 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 47%, sedangkan pada 23 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 73%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Tutupan Awan pada Musim dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi23 Jul73%23 Jul73%1 Des57%1 Des57%28 Feb53%28 Feb53%1 Jan54%1 Jan54%1 Feb53%1 Feb53%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Claremore Regional Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 17% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 44% pada tanggal 20 Mei, dan peluang terendahnya adalah 14% pada tanggal 19 Januari.

Sepanjang musim dingin di Claremore Regional Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 13%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 3%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 2%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%Musim GugurMusim Semi19 Jan14%19 Jan14%1 Des20%1 Des20%28 Feb20%28 Feb20%1 Jan15%1 Jan15%1 Feb16%1 Feb16%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama musim dingin di Claremore Regional Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 50 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 146 milimeter atau jatuh dibawah 3 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 34 milimeter pada tanggal 22 Januari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMusim GugurMusim Semi21 Jan34 mm21 Jan34 mm1 Des65 mm1 Des65 mm28 Feb61 mm28 Feb61 mm1 Jan44 mm1 Jan44 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Claremore Regional Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 53 milimeter, saat jarang melebihi 212 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 41 milimeter, saat jarang melebihi 120 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 77 milimeter pada tanggal 18 Januari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmMusim GugurMusim Semi18 Jan77 mm18 Jan77 mm1 Des53 mm1 Des53 mm28 Feb41 mm28 Feb41 mm1 Jan69 mm1 Jan69 mm1 Feb67 mm1 Feb67 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Claremore Regional Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 1 jam, 31 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 2 detik, dan setiap minggu bertambah 7 menit, 11 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 20 Desember, dengan 9 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 23 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des9 j, 41 mnt21 Des9 j, 41 mntmalammalamharihari1 Des9 j, 52 mnt1 Des9 j, 52 mnt28 Feb11 j, 23 mnt28 Feb11 j, 23 mnt1 Feb10 j, 26 mnt1 Feb10 j, 26 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Claremore Regional Airport adalah 07.33 pada 5 Januari dan terbit 41 menit paling telat pukul 06.53 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.06 pada 5 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 9 menit kemudian pada 18.16 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Claremore Regional Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim dingin, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.04 dan terbenam setelah 14 jam, 38 menit kemudian, pada pukul 20.42, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.29 dan terbenam 9 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 17.10.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi06.5306.5328 Feb18.1628 Feb18.1607.1807.185 Des17.065 Des17.0607.3307.335 Jan17.215 Jan17.2107.2207.221 Feb17.481 Feb17.48TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi0102030010203040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov07.481 Nov07.4815 Nov15.2915 Nov15.291 Des00.221 Des00.2215 Des03.0215 Des03.0230 Des16.2830 Des16.2813 Jan16.2813 Jan16.2829 Jan06.3729 Jan06.3712 Feb07.5412 Feb07.5427 Feb18.4527 Feb18.4514 Mar01.5514 Mar01.5529 Mar05.5829 Mar05.5807.5507.5518.2018.2008.0408.0407.5207.5217.1317.1316.1816.1808.0208.0207.3907.3916.5516.5517.1317.1308.2408.2407.4807.4818.0518.0517.1217.1207.2807.2806.5006.5018.0618.0619.0719.0707.4407.4407.1207.1220.2020.20
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Claremore Regional Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 5 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 80% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi25 Jan0%25 Jan0%1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%keringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Claremore Regional Airport meningkat selama musim dingin, meningkat dari 15,4 kilometer per jam menjadi 17,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 31 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,9 kilometer per jam, sedangkan pada 3 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,2 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim dingin adalah 15,0 kilometer per jam pada tanggal 18 Desember.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphMusim GugurMusim Semi18 Des15,0 kph18 Des15,0 kph1 Des15,4 kph1 Des15,4 kph28 Feb17,1 kph28 Feb17,1 kph1 Feb15,8 kph1 Feb15,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Claremore Regional Airport pada musim dingin umumnya south dari tanggal 1 Desember hingga 5 Januari dan dari tanggal 20 Februari hingga 28 Februari dan north dari tanggal 5 Januari hingga 20 Februari.

Arah Angin pada Musim dingin di Claremore Regional Airport

Arah Angin pada Musim dingin di Claremore Regional AirportSUSDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semiselatanutaratimurbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Claremore Regional Airport biasanya berlangsung selama 7,2 bulan (220 hari), dari sekitar 28 Maret sampai sekitar 2 November, jarang dimulai sebelum 6 Maret atau setelahnya 16 April, dan jarang berakhir sebelum 13 Oktober atau setelah 24 November.

Pada musim dingin di Claremore Regional Airport adalah sangat mungkin sepenuhnya di luar musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai rendah dari -0% pada 22 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi0%15 Jan0%15 Jan50%2 Nov50%2 Nov24 Nov10%24 Nov10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Claremore Regional Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 2.568°C, dari 2.620°C sampai 52°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Claremore Regional Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Claremore Regional AirportDesJanFeb0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°CMusim GugurMusim Semi1 Des2.620°C1 Des2.620°C28 Feb52°C28 Feb52°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Claremore Regional Airport meningkat pesat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,5 kWh, dari 2,6 kWh ke 4,1 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 2,4 kWh pada tanggal 22 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Claremore Regional Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Claremore Regional AirportDesJanFeb0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhMusim GugurMusim Semi22 Des2,4 kWh22 Des2,4 kWh1 Des2,6 kWh1 Des2,6 kWh28 Feb4,1 kWh28 Feb4,1 kWh1 Feb3,1 kWh1 Feb3,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Claremore Regional Airport adalah 36,292° lintang, -95,477° bujur, dan 219 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Claremore Regional Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 70 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 213 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (135 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (240 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Claremore Regional Airport dicakup oleh lahan pertanian (93%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (75%) dan pohon (21%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (54%) dan pohon (30%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Claremore Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Claremore Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bandar Udara Internasional Tulsa, Richard Lloyd Jones Jr Airport, Tahlequah Municipal Airport, Davis Field Airport, Bartlesville Municipal Airport, Okmulgee Regional Airport, Coffeyville Municipal Airport, dan Grove Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.