Cuaca Musim Dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport Amerika SerikatSuhu tertinggi harian sekitar 16°C, jarang turun di bawah 4°C atau melebihi 25°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 13°C pada 6 Januari. Suhu rendah harian sekitar 4°C, jarang turun di bawah -5°C atau melebihi 14°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 2°C pada tanggal 8 Januari. Sebagai referensi, pada 10 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 35°C, sedangkan pada 8 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 13°C. Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Salqīn, Suriah (10.821 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 43% ke 48%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 49% pada tanggal 24 Februari. Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 3 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 58% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 24 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 49%, sedangkan pada 4 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 72%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 24% sepanjang waktu. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 37% pada tanggal 14 Mei, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 16 Agustus. Sepanjang musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 22%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport adalah menurun bertahap, memulai musim pada 104 milimeter, bila jarang melebihi 198 milimeter atau turun di bawah 24 milimeter, dan mengakhiri musim pada 95 milimeter, bila jarang melebihi 173 milimeter atau turun di bawah 27 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 74 milimeter pada tanggal 24 Januari. Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 11 milimeter, saat jarang melebihi 35 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 18 milimeter, saat jarang melebihi 79 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 34 milimeter pada tanggal 8 Januari. MatahariSelama musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 1 jam, 21 menit, rata-rata setiap hari bertambah54 detik, dan setiap minggu bertambah 6 menit, 20 detik. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 20 Desember, dengan 9 jam, 58 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 28 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport adalah 07.23 pada 7 Januari dan terbit 35 menit paling telat pukul 06.48 pada 28 Februari. Matahari terbenam paling awal adalah 17.12 pada 3 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 4 menit kemudian pada 18.16 pada 28 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim dingin, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.11 dan terbenam setelah 14 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 20.31, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.19 dan terbenam 9 jam, 58 menit kemudian, pada pukul 17.17. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap dalam rentang 1% dari 1% sepanjang waktu. Peluang terendah hari yang panas dan lembab selama Musim dingin adalah 0% pada tanggal 11 Februari. Sebagai referensi, pada tanggal 13 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 90% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 Februari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport meningkat secara bertahap selama musim dingin, meningkat dari 13,7 kilometer per jam menjadi 14,8 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 31 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,2 kilometer per jam, sedangkan pada 15 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,9 kilometer per jam. Arah angin rata-rata per jam di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari selatan, dengan proporsi puncak 40% pada 1 Desember. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport biasanya berlangsung selama 8,1 bulan (248 hari), dari sekitar 10 Maret sampai sekitar 13 November, jarang dimulai sebelum 15 Februari atau setelahnya 3 April, dan jarang berakhir sebelum 24 Oktober atau setelah 3 Desember. Pada musim dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai rendah dari -0% pada 25 Desember. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 3.052°C, dari 3.176°C sampai 124°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport meningkat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,4 kWh, dari 2,9 kWh ke 4,3 kWh, pada musim itu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 2,7 kWh pada tanggal 22 Desember. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport adalah 33,095° lintang, -94,961° bujur, dan 111 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 38 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 95 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (89 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (152 meter). Area dalam 3 kilometer dari Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport dicakup oleh lahan pertanian (90%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (73%) dan pohon (11%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (57%) dan pohon (30%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunMount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Gilmer, Fox Stephens Field - Gilmer Municipal Airport; Clarksville, Clarksville/Red River County-J D Trissell Field Airport; Mineola/Quitman, Wood County Airport; Sulphur Springs Municipal Airport; Cox Field Airport; Gregg County Airport; Idabel, Mc Curtain County Regional Airport; dan Tyler Pounds Field. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |