Cuaca Musim Gugur di Alexandria Esler Regional Airport Amerika SerikatSuhu tertinggi setiap hari turun 14°C, dari 33°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 36°C. Suhu terendah setiap hari turun 14°C, dari 21°C hingga 7°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 24°C. Sebagai referensi, pada 11 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Alexandria Esler Regional Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 34°C, sedangkan pada 23 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 4°C sampai 15°C. Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Al Quwayrah, Yordania (11.258 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Alexandria Esler Regional Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim gugur di Alexandria Esler Regional Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 37% sepanjang musim. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 31% pada tanggal 11 Oktober. Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 11 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 69% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 3 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 50%, sedangkan pada 11 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 69%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Alexandria Esler Regional Airport, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 27% sepanjang waktu. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 44% pada tanggal 19 Juni, dan peluang terendahnya adalah 23% pada tanggal 8 Oktober. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Alexandria Esler Regional Airport adalah meningkat cepat, memulai musim pada 83 milimeter, bila jarang melebihi 174 milimeter atau turun di bawah 24 milimeter, dan mengakhiri musim pada 131 milimeter, bila jarang melebihi 226 milimeter atau turun di bawah 55 milimeter. MatahariSelama musim gugur di Alexandria Esler Regional Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 2 jam, 31 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 41 detik, dan setiap minggu berkurang 11 menit, 44 detik. Hari terpendek dalam musim gugur adalah 30 November, dengan 10 jam, 16 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 12 jam, 47 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Alexandria Esler Regional Airport adalah 07.26 pada 2 November dan terbit 59 menit paling telat pukul 06.27 pada 3 November. Matahari terbenam paling telat adalah 19.32 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 26 menit lebih awal pada pukul 17.05 pada 30 November. Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 01.00 pada 3 November 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.05 dan terbenam setelah 14 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 20.16, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.04 dan terbenam 10 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 17.10. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Alexandria Esler Regional Airport adalah sangat cepat menurun selama musim gugur, menurun dari 83% hingga 6% selama musim tersebut. Sebagai referensi, pada tanggal 22 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 97% saat itu, sedangkan pada tanggal 23 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 2% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Alexandria Esler Regional Airport meningkat selama musim gugur, meningkat dari 7,1 kilometer per jam menjadi 9,4 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 6 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,2 kilometer per jam, sedangkan pada 28 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,6 kilometer per jam. Arah angin pada di Alexandria Esler Regional Airport pada musim gugur umumnya south dari tanggal 1 September hingga 23 September dan dari tanggal 11 Oktober hingga 30 November dan north dari tanggal 23 September hingga 11 Oktober. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Alexandria Esler Regional Airport biasanya berlangsung selama 8,3 bulan (255 hari), dari sekitar 4 Maret sampai sekitar 14 November, jarang dimulai sebelum 7 Februari atau setelahnya 28 Maret, dan jarang berakhir sebelum 24 Oktober atau setelah 6 Desember. Selama musim gugur di Alexandria Esler Regional Airport, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat menurun menurun dari 100% menjadi 18% selama musim tersebut. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Alexandria Esler Regional Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Alexandria Esler Regional Airport meningkat sangat cepat selama musim gugur, meningkat sebesar 840°C, dari 2.534°C sampai 3.374°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Alexandria Esler Regional Airport menurun dengan sangat cepat selama Musim Gugur, menurun senilai 2,4 kWh, dari 5,5 kWh ke 3,1 kWh, pada musim itu. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Alexandria Esler Regional Airport adalah 31,395° lintang, -92,296° bujur, dan 26 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Alexandria Esler Regional Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 30 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (62 meter). Dalam 80 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (132 meter). Area dalam 3 kilometer dari Alexandria Esler Regional Airport dicakup oleh pohon (42%), vegetasi herba (41%), dan lahan pertanian (17%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi herba (46%) dan pohon (38%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (36%) dan vegetasi herba (32%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Alexandria Esler Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunAlexandria Esler Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Alexandria International Airport; Ft. Polk, Fullerton Landing Strip; Ft. Polk, Self Strip; Allen Parish Airport; Natchitoches Regional Airport; Fort Polk, Polk AAF Ft Polk; Ft. Polk, Peason Ridge; dan Hardy-Anders Field Natchez-Adams County Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |