1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Illinois
  4. Cairo Airport

Cuaca Musim Semi di Cairo Airport Illinois, Amerika Serikat

Suhu tertinggi setiap hari naik 16°C, dari 13°C hingga 29°C, jarang sekali jatuh dibawah 4°C atau melebihi 33°C.

Suhu terendah setiap hari naik 15°C, dari 3°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah -4°C atau melebihi 23°C.

Sebagai referensi, pada 5 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Cairo Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 32°C, sedangkan pada 22 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -2°C sampai 7°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Cairo Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Cairo AirportMarAprMei-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMusim DinginMusim Panas1 Mar13°C1 Mar13°C3°C3°C31 Mei29°C31 Mei29°C18°C18°C1 Apr19°C1 Apr19°C8°C8°C1 Mei24°C1 Mei24°C13°C13°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim semi dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Cairo Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Cairo AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim PanasSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanashangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Masyhad, Iran (11.257 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Cairo Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Cairo Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim semi di Cairo Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 52% ke 46%.

Hari paling cerah dalam musim semi adalah 14 April, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 53%, sedangkan pada 22 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Tutupan Awan pada Musim semi di Cairo Airport

Tutupan Awan pada Musim semi di Cairo AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas1 Mar48%1 Mar48%31 Mei54%31 Mei54%1 Apr55%1 Apr55%1 Mei55%1 Mei55%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Cairo Airport, kemungkinan hari basah selama musim semi adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 26% dan berakhir pada 37%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 39% pada tanggal 10 Mei, dan peluang terendahnya adalah 22% pada tanggal 27 Januari.

Sepanjang musim semi di Cairo Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 23% hingga 37%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Cairo Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%Musim DinginMusim Panas10 Mei39%10 Mei39%1 Mar26%1 Mar26%31 Mei37%31 Mei37%1 Apr33%1 Apr33%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim semi di Cairo Airport adalah meningkat secara bertahap, memulai musim pada 87 milimeter, bila jarang melebihi 153 milimeter atau turun di bawah 37 milimeter, dan mengakhiri musim pada 97 milimeter, bila jarang melebihi 164 milimeter atau turun di bawah 42 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 122 milimeter pada tanggal 29 April.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Cairo Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Cairo AirportMarAprMei0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMusim DinginMusim Panas29 Apr122 mm29 Apr122 mm1 Mar87 mm1 Mar87 mm31 Mei97 mm31 Mei97 mm1 Apr106 mm1 Apr106 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim semi di Cairo Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 35 milimeter, saat jarang melebihi 108 milimeter, dan mengakhiri bulan pada -0 milimeter, saat jarang melebihi 0 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Semi di Cairo Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMusim DinginMusim Panas1 Mar35 mm1 Mar35 mm31 Mei-0 mm31 Mei-0 mm1 Apr2 mm1 Apr2 mm1 Mei-0 mm1 Mei-0 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim semi di Cairo Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 3 jam, 8 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 4 detik, dan setiap minggu bertambah 14 menit, 26 detik.

Hari terpendek dalam musim semi adalah 1 Maret, dengan 11 jam, 25 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 14 jam, 32 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Cairo Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim DinginMusim Panas19 Mar12 j, 7 mnt19 Mar12 j, 7 mntmalammalamharihari31 Mei14 j, 32 mnt31 Mei14 j, 32 mnt1 Mei13 j, 45 mnt1 Mei13 j, 45 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim semi di Cairo Airport adalah 07.14 pada 10 Maret dan terbit 1 jam, 36 menit paling telat pukul 05.38 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.51 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 19 menit kemudian pada 20.10 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) berakhir pada 03.00 pada 10 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam lebih awal.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.37 dan terbenam setelah 14 jam, 43 menit kemudian, pada pukul 20.19, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.06 dan terbenam 9 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 16.43.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di Cairo Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei020406081012141618202200Musim DinginMusim Panas05.3805.3831 Mei20.1031 Mei20.1006.2706.271 Mar17.511 Mar17.5106.4106.411 Apr19.191 Apr19.1906.0106.011 Mei19.461 Mei19.4610 MarDST10 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim semi. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Cairo Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas00102030304050600101020304040506070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim semi tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim semi pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Cairo Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0000040408081212161620200000Musim DinginMusim Panas9 Feb17.009 Feb17.0024 Feb06.3124 Feb06.3110 Mar04.0110 Mar04.0125 Mar02.0125 Mar02.018 Apr13.228 Apr13.2223 Apr18.5023 Apr18.507 Mei22.237 Mei22.2323 Mei08.5423 Mei08.546 Jun07.386 Jun07.3821 Jun20.0921 Jun20.0907.0007.0017.1817.1817.0417.0406.5406.5407.3207.3219.3919.3918.5118.5107.0507.0506.2506.2519.4019.4019.3919.3906.1906.1905.2205.2219.4519.4519.3519.3505.2405.2405.1705.1721.0021.0020.3620.3605.4605.46
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Cairo Airport adalah meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat dari 0% hingga 42% selama musim tersebut.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 82% saat itu, sedangkan pada tanggal 8 Februari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Cairo Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim DinginMusim Panas1 Mar0%1 Mar0%31 Mei42%31 Mei42%1 Apr2%1 Apr2%1 Mei10%1 Mei10%menyengatmenyengatkeringkeringlembablembabpanas dan lembabpanas dan lembabsangat lembabsangat lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Cairo Airport menurun dengan cepat selama musim semi, menurun dari 16,7 kilometer per jam menjadi 12,4 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 31 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,9 kilometer per jam, sedangkan pada 28 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim semi adalah 16,9 kilometer per jam pada tanggal 31 Maret.

Kecepatan Angin pada Musim semi di Cairo Airport

Kecepatan Angin pada Musim semi di Cairo AirportMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim DinginMusim Panas31 Mar16,9 kph31 Mar16,9 kph1 Mar16,7 kph1 Mar16,7 kph31 Mei12,4 kph31 Mei12,4 kph1 Mei15,1 kph1 Mei15,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Cairo Airport pada musim semi umumnya north dari tanggal 1 Maret hingga 12 Maret dan south dari tanggal 12 Maret hingga 31 Mei.

Arah Angin pada Musim semi di Cairo Airport

Arah Angin pada Musim semi di Cairo AirportUSMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim DinginMusim PanasSekarangSekarangselatanutarabarattimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Cairo Airport biasanya berlangsung selama 7,0 bulan (214 hari), dari sekitar 31 Maret sampai sekitar 30 Oktober, jarang dimulai sebelum 7 Maret atau setelahnya 19 April, dan jarang berakhir sebelum 11 Oktober atau setelah 20 November.

Selama musim semi di Cairo Airport, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat meningkat meningkat dari 7% menjadi 100% selama musim tersebut.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Cairo Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas1 Mar7%1 Mar7%100%31 Mei100%31 Mei53%1 Apr53%1 Apr99%1 Mei99%1 Mei20 Mei100%20 Mei100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Cairo Airport meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat sebesar 598°C, dari 44°C sampai 642°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Cairo Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Cairo AirportMarAprMei100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CMusim DinginMusim Panas1 Mar44°C1 Mar44°C31 Mei642°C31 Mei642°C1 Apr131°C1 Apr131°C1 Mei322°C1 Mei322°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Semi, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Cairo Airport meningkat sangat cepat selama Musim Semi, meningkat senilai 2,5 kWh, dari 4,0 kWh ke 6,5 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Cairo Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Cairo AirportMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMusim DinginMusim Panas1 Mar4,0 kWh1 Mar4,0 kWh31 Mei6,5 kWh31 Mei6,5 kWh1 Apr5,2 kWh1 Apr5,2 kWh1 Mei6,1 kWh1 Mei6,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Cairo Airport adalah 37,064° lintang, -89,219° bujur, dan 97 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Cairo Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 13 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 95 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (59 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (264 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Cairo Airport dicakup oleh lahan pertanian (89%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (67%) dan vegetasi herba (12%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (64%) dan pohon (27%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Cairo Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Cairo Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Cape Girardeau Municipal Airport, Bandar Udara Regional Barkley, Metropolis Municipal Airport, Southern Illinois Airport, Williamson County Regional Airport, Murray-Calloway County Airport, Harrisburg-Raleigh Airport, dan Poplar Bluff Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.