1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Virginia
  4. Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Cuaca Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field Virginia, Amerika Serikat

Suhu tertinggi harian sekitar 28°C, jarang turun di bawah 21°C atau melebihi 34°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 30°C pada tanggal 21 Juli.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 16°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 23°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 20°C pada tanggal 23 Juli.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field biasanya berkisar dari 20°C hingga 30°C, sedangkan pada 29 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -1°C sampai 8°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMusim SemiMusim Gugur21 Jul30°C21 Jul30°C20°C20°C1 Jun26°C1 Jun26°C16°C16°C31 Agt28°C31 Agt28°C18°C18°C1 Jul30°C1 Jul30°C19°C19°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim panas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim GugurSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkanhangatdingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Massanzago-Ca' Baglioni-San Dono, Italia (7.299 kilometer jauhnya} dan Zestap’oni, Georgia (9.475 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Roanoke Regional Airport-Woodrum Field (lihat perbandingan).

Min
Sen
Agt 2026
Jum
Sab
Min
Sen
Sep 2026
Jum
Sab
Min
Sen
Okt 2026
Jum
Sab
Min
Sen
Nov 2026
Jum
Sab
Min
Sen
Des 2026
Jum
Sab
Min
Sen
Jan 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Feb 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Mar 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Apr 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Mei 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Jun 2027
Jum
Sab
Min
Sen
Jul 2027
Jum
Sab
Dewasa
Anak-anak 2-17
Bayi 0-2
Kamar

Pada musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 49% ke 36%.

Hari paling cerah dalam musim panas adalah 31 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 64% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 53%, sedangkan pada 22 September, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 65%.

Tutupan Awan pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Tutupan Awan pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur1 Jun51%1 Jun51%31 Agt64%31 Agt64%1 Jul54%1 Jul54%1 Agt59%1 Agt59%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Roanoke Regional Airport-Woodrum Field dengan:

Peta

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field, kemungkinan hari basah selama musim panas adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 39% dan berakhir pada 29%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 43% pada tanggal 15 Juli, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 30 Oktober.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%Musim SemiMusim Gugur15 Jul43%15 Jul43%1 Jun39%1 Jun39%31 Agt29%31 Agt29%1 Jul40%1 Jul40%1 Agt38%1 Agt38%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field adalah menurun bertahap, memulai musim pada 86 milimeter, bila jarang melebihi 148 milimeter atau turun di bawah 38 milimeter, dan mengakhiri musim pada 73 milimeter, bila jarang melebihi 141 milimeter atau turun di bawah 25 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 72 milimeter pada tanggal 27 Agustus.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmMusim SemiMusim Gugur26 Agt72 mm26 Agt72 mm1 Jun86 mm1 Jun86 mm1 Jul82 mm1 Jul82 mm1 Agt77 mm1 Agt77 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 1 jam, 34 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 2 detik, dan setiap minggu berkurang 7 menit, 13 detik.

Hari terpendek dalam musim panas adalah 31 Agustus, dengan 13 jam, 0 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 44 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur21 Jun14 j, 44 mnt21 Jun14 j, 44 mntmalammalamharihari31 Agt13 j, 0 mnt31 Agt13 j, 0 mnt1 Agt14 j, 3 mnt1 Agt14 j, 3 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field adalah 05.58 pada 13 Juni dan terbit 51 menit paling telat pukul 06.49 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.44 pada 28 Juni dan matahari terbenam paling awal adalah 55 menit lebih awal pada pukul 19.50 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field pada tahun 2026, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim panas, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.59 dan terbenam setelah 14 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 20.43, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.30 dan terbenam 9 jam, 35 menit kemudian, pada pukul 17.05.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt020406081012141618202200Musim SemiMusim Gugur05.5805.5813 Jun20.4113 Jun20.4106.0106.0128 Jun20.4428 Jun20.4406.4906.4931 Agt19.5031 Agt19.5006.2406.241 Agt20.271 Agt20.27TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim panas. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur0010202030304050506060700010102030304040506070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 2026. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim panas pada tahun 2026. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur1 Mei13.241 Mei13.2416 Mei16.0216 Mei16.0231 Mei04.4631 Mei04.4614 Jun22.5514 Jun22.5529 Jun19.5729 Jun19.5714 Jul05.4414 Jul05.4429 Jul10.3629 Jul10.3612 Agt13.3712 Agt13.3728 Agt00.1928 Agt00.1910 Sep23.2810 Sep23.2826 Sep12.5026 Sep12.5020.3120.3106.2906.2920.4520.4520.2520.2505.4505.4504.5804.5820.4920.4920.5820.5806.1606.1606.0606.0621.1821.1820.1620.1606.1006.1006.1406.1420.2420.2419.4419.4407.0907.0906.1806.1819.1819.1818.3518.3507.0307.03
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field adalah meningkat pesat selama musim panas, meningkat dari 17% hingga 37% selama musim tersebut.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Musim panas adalah 59% pada tanggal 25 Juli.

Sebagai referensi, pada tanggal 24 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 59% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim SemiMusim Gugur25 Jul59%25 Jul59%1 Jun17%1 Jun17%31 Agt37%31 Agt37%1 Jul45%1 Jul45%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field pada dasarnya konstan selama musim panas, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 5,3 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,2 kilometer per jam, sedangkan pada 13 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 4,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim panas adalah 4,9 kilometer per jam pada tanggal 14 Agustus.

Kecepatan Angin pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Kecepatan Angin pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kphMusim SemiMusim Gugur14 Agt4,9 kph14 Agt4,9 kph1 Jun5,8 kph1 Jun5,8 kph31 Agt5,1 kph31 Agt5,1 kph1 Jul5,3 kph1 Jul5,3 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field sepanjang musim panas sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 49% pada 13 Juli.

Arah Angin pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Arah Angin pada Musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim SemiMusim GugurSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field biasanya berlangsung selama 7,0 bulan (215 hari), dari sekitar 2 April sampai sekitar 3 November, jarang dimulai sebelum 16 Maret atau setelahnya 19 April, dan jarang berakhir sebelum 12 Oktober atau setelah 22 November.

Pada musim panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field dalam musim tanam sepenuhnya.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Fieldmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur100%17 Jul100%17 JulSekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat sebesar 1.230°C, dari 530°C sampai 1.760°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°CMusim SemiMusim Gugur1 Jun530°C1 Jun530°C31 Agt1.760°C31 Agt1.760°C1 Jul908°C1 Jul908°C1 Agt1.354°C1 Agt1.354°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Panas, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Roanoke Regional Airport-Woodrum Field bertahap menurun selama Musim Panas, menurun senilai 0,8 kWh, dari 6,7 kWh ke 5,8 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Panas adalah 7,0 kWh pada tanggal 23 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Roanoke Regional Airport-Woodrum Field

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Roanoke Regional Airport-Woodrum FieldJunJulAgt0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMusim SemiMusim Gugur23 Jun7,0 kWh23 Jun7,0 kWh1 Jun6,7 kWh1 Jun6,7 kWh31 Agt5,8 kWh31 Agt5,8 kWh1 Agt6,5 kWh1 Agt6,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Roanoke Regional Airport-Woodrum Field adalah 37,325° lintang, -79,975° bujur, dan 354 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Roanoke Regional Airport-Woodrum Field hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 127 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 342 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (750 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.185 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Roanoke Regional Airport-Woodrum Field dicakup oleh permukaan buatan (83%) dan lahan pertanian (13%), dalam 16 kilometer oleh pohon (65%) dan permukaan buatan (22%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (79%) dan lahan pertanian (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Roanoke Regional Airport-Woodrum Field, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Roanoke Regional Airport-Woodrum Field memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Virginia Tech/Montgomery Executive Airport, Ingalls Field Airport, Blue Ridge Airport, Greenbrier Valley Airport, New River Valley Airport, Lynchburg Regional Airport, Rockingham County NC Shiloh Airport, dan Danville Regional Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.