1. WeatherSpark.com
  2. Islandia
  3. East
  4. Egilsstaðir Airport

Cuaca Musim Dingin di Egilsstaðir Airport Islandia

Suhu tertinggi harian sekitar 1°C, jarang turun di bawah -5°C atau melebihi 8°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 1°C pada 31 Desember.

Suhu rendah harian sekitar -4°C, jarang turun di bawah -13°C atau melebihi 2°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -5°C pada tanggal 26 Januari.

Sebagai referensi, pada 29 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Egilsstaðir Airport biasanya berkisar dari 7°C hingga 14°C, sedangkan pada 26 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -5°C sampai 1°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb-14°C-14°C-12°C-12°C-10°C-10°C-8°C-8°C-6°C-6°C-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°CMusim GugurMusim Semi31 Des1°C31 Des1°C-5°C-5°C1 Des2°C1 Des2°C-4°C-4°C28 Feb2°C28 Feb2°C-4°C-4°C1 Feb1°C1 Feb1°C-5°C-5°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semipembekuansangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kodiak Station, Alaska, Amerika Serikat (5.897 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Egilsstaðir Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Egilsstaðir Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Egilsstaðir Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 75% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 77% pada tanggal 20 Desember.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 21 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 28% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Desember, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 77%, sedangkan pada 27 Mei, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 39%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Tutupan Awan pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi27 Mei39%27 Mei39%1 Des26%1 Des26%28 Feb27%28 Feb27%1 Jan24%1 Jan24%1 Feb26%1 Feb26%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Egilsstaðir Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 44% dan berakhir pada 41%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 49% pada tanggal 6 Januari, dan peluang terendahnya adalah 28% pada tanggal 30 Mei.

Sepanjang musim dingin di Egilsstaðir Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 19% hingga 16%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 15%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 14%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%Musim GugurMusim Semi6 Jan49%6 Jan49%1 Des44%1 Des44%28 Feb41%28 Feb41%1 Feb41%1 Feb41%saljuhujan dan sally bercampurhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Egilsstaðir Airport adalah menurun, memulai musim pada 65 milimeter, bila jarang melebihi 127 milimeter atau turun di bawah 18 milimeter, dan mengakhiri musim pada 45 milimeter, bila jarang melebihi 87 milimeter atau turun di bawah 13 milimeter.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mmMusim GugurMusim Semi1 Des65 mm1 Des65 mm28 Feb45 mm28 Feb45 mm1 Jan64 mm1 Jan64 mm1 Feb58 mm1 Feb58 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Egilsstaðir Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 327 milimeter, saat jarang melebihi 610 milimeter atau jatuh dibawah 97 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 383 milimeter, saat jarang melebihi 795 milimeter atau jatuh dibawah 78 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 435 milimeter pada tanggal 15 Januari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm700 mm700 mm800 mm800 mmMusim GugurMusim Semi14 Jan435 mm14 Jan435 mm1 Des327 mm1 Des327 mm28 Feb383 mm28 Feb383 mm1 Feb408 mm1 Feb408 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Egilsstaðir Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 5 jam, 34 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 45 detik, dan setiap minggu bertambah 26 menit, 14 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 3 jam, 23 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 9 jam, 59 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des3 j, 23 mnt21 Des3 j, 23 mntmalammalamharihari1 Des4 j, 26 mnt1 Des4 j, 26 mnt28 Feb9 j, 59 mnt28 Feb9 j, 59 mnt1 Feb6 j, 51 mnt1 Feb6 j, 51 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Egilsstaðir Airport adalah 11.15 pada 24 Desember dan terbit 3 jam, 4 menit paling telat pukul 08.11 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 14.36 pada 18 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 34 menit kemudian pada 18.10 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Egilsstaðir Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 01.45 dan terbenam setelah 22 jam, 28 menit kemudian, pada pukul 00.13, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 11.14 dan terbenam 3 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 14.37.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi08.1108.1128 Feb18.1028 Feb18.1011.1211.1218 Des14.3618 Des14.3610.3310.331 Des14.591 Des14.5911.0911.091 Jan14.531 Jan14.5309.4609.461 Feb16.361 Feb16.36TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi00200010
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov12.481 Nov12.4815 Nov21.2915 Nov21.2915 Des09.0215 Des09.0213 Jan22.2813 Jan22.2829 Jan12.3729 Jan12.3712 Feb13.5412 Feb13.5428 Feb00.4528 Feb00.4514 Mar06.5514 Mar06.5529 Mar10.5829 Mar10.5809.1309.1300.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0011.1211.1215.3715.3716.5216.5209.3909.3908.4808.4817.1217.1217.5417.5407.3007.3006.2306.2320.2520.25
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Egilsstaðir Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi15 Jan0%15 Jan0%1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Egilsstaðir Airport meningkat selama musim dingin, meningkat dari 18,7 kilometer per jam menjadi 20,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 21,5 kilometer per jam, sedangkan pada 3 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 21,5 kilometer per jam pada tanggal 9 Januari.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphMusim GugurMusim Semi9 Jan21,5 kph9 Jan21,5 kph1 Des18,7 kph1 Des18,7 kph28 Feb20,5 kph28 Feb20,5 kph1 Feb20,7 kph1 Feb20,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Egilsstaðir Airport pada musim dingin umumnya north dari tanggal 1 Desember hingga 3 Januari dan south dari tanggal 3 Januari hingga 28 Februari.

Arah Angin pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Arah Angin pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportUSUDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Egilsstaðir Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Egilsstaðir Airport bertahap menurun selama musim dingin, menurun 2°C, dari 4°C ke 3°C, selama musim tersebut.

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir Airport

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb2°C2°C3°C3°C4°C4°C5°C5°C6°C6°CMusim GugurMusim Semi1 Des4°C1 Des4°C28 Feb3°C28 Feb3°C1 Jan4°C1 Jan4°C1 Feb3°C1 Feb3°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Egilsstaðir Airport biasanya berlangsung selama 3,3 bulan (102 hari), dari sekitar 30 Mei sampai sekitar 8 September, jarang dimulai sebelum 10 Mei atau setelahnya 28 Juni, dan jarang berakhir sebelum 11 Agustus atau setelah 1 Oktober.

Musim dingin di Egilsstaðir Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi0%15 Jan0%15 Janpembekuansangat dinginsangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Egilsstaðir Airport menurun selama musim dingin, menurun sebesar 155°C, dari 156°C sampai 0°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Egilsstaðir Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Egilsstaðir AirportDesJanFeb0°C0°C50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°CMusim GugurMusim Semi1 Des156°C1 Des156°C28 Feb0°C28 Feb0°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Egilsstaðir Airport meningkat secara bertahap selama Musim Dingin, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 0,0 kWh ke 0,9 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 0,0 kWh pada tanggal 21 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Egilsstaðir Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Egilsstaðir AirportDesJanFeb0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWhMusim GugurMusim Semi21 Des0,0 kWh21 Des0,0 kWh1 Des0,0 kWh1 Des0,0 kWh28 Feb0,9 kWh28 Feb0,9 kWh1 Feb0,2 kWh1 Feb0,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Egilsstaðir Airport adalah 65,283° lintang, -14,400° bujur, dan 24 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Egilsstaðir Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 162 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 52 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.062 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (1.823 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Egilsstaðir Airport dicakup oleh semak belukar (33%), padang rumput (22%), air (15%), dan permukaan buatan (13%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (62%), dan dalam 80 kilometer oleh air (37%) dan semak belukar (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Egilsstaðir Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Egilsstaðir Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Akurnes Airport, Raufarhofn, dan Akureyri Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.