1. WeatherSpark.com
  2. Swedia
  3. Södermanland
  4. Bandar Udara Stockholm Skavsta

Cuaca Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta Swedia

Suhu tertinggi harian sekitar 20°C, jarang turun di bawah 13°C atau melebihi 27°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 22°C pada tanggal 22 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 10°C, jarang turun di bawah 3°C atau melebihi 16°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 12°C pada tanggal 24 Juli.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Stockholm Skavsta biasanya berkisar dari 12°C hingga 22°C, sedangkan pada 8 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 0°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMusim SemiMusim Gugur21 Jul22°C21 Jul22°C12°C12°C1 Jun18°C1 Jun18°C7°C7°C31 Agt19°C31 Agt19°C9°C9°C1 Jul21°C1 Jul21°C11°C11°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim panas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugurdingindingindingindinginmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Terrace, Kanada (7.052 kilometer jauhnya}; Revelstoke, Kanada (7.158 kilometer); dan Upper Bear Creek, Colorado, Amerika Serikat (7.860 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Stockholm Skavsta (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Stockholm Skavsta dengan kota laina:

Peta

Pada musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 46% sepanjang musim. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 43% pada tanggal 10 Juli.

Hari paling cerah dalam musim panas adalah 10 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 74%, sedangkan pada 6 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 57%.

Tutupan Awan pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Tutupan Awan pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur26 Nov26%26 Nov26%1 Jun54%1 Jun54%31 Agt52%31 Agt52%1 Jul57%1 Jul57%1 Agt54%1 Agt54%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Stockholm Skavsta, kemungkinan hari basah selama musim panas adalah meningkat secara bertahap, dimulai pada permulaan bulan 24% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 24 Juli, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 28 Februari.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%Musim SemiMusim Gugur24 Jul30%24 Jul30%1 Jun24%1 Jun24%31 Agt27%31 Agt27%1 Jul28%1 Jul28%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah meningkat secara bertahap, memulai musim pada 46 milimeter, bila jarang melebihi 71 milimeter atau turun di bawah 19 milimeter, dan mengakhiri musim pada 52 milimeter, bila jarang melebihi 94 milimeter atau turun di bawah 21 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 61 milimeter pada tanggal 15 Juli.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmMusim SemiMusim Gugur12 Jul61 mm12 Jul61 mm1 Jun46 mm1 Jun46 mm31 Agt52 mm31 Agt52 mm1 Agt58 mm1 Agt58 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 3 jam, 51 menit, rata-rata setiap hari berkurang2 menit, 32 detik, dan setiap minggu berkurang 17 menit, 47 detik.

Hari terpendek dalam musim panas adalah 31 Agustus, dengan 14 jam, 6 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 18 jam, 26 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur20 Jun18 j, 26 mnt20 Jun18 j, 26 mntmalammalamharihari31 Agt14 j, 6 mnt31 Agt14 j, 6 mnt1 Agt16 j, 32 mnt1 Agt16 j, 32 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah 03.40 pada 18 Juni dan terbit 2 jam, 8 menit paling telat pukul 05.48 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling telat adalah 22.07 pada 23 Juni dan matahari terbenam paling awal adalah 2 jam, 13 menit lebih awal pada pukul 19.54 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Stockholm Skavsta pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim panas, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 03.40 dan terbenam setelah 18 jam, 26 menit kemudian, pada pukul 22.07, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.43 dan terbenam 6 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 14.57.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt020406081012141618202200Musim SemiMusim Gugur03.4003.4018 Jun22.0618 Jun22.0605.4805.4831 Agt19.5431 Agt19.5403.5203.521 Jun21.491 Jun21.4903.4703.471 Jul22.041 Jul22.0404.4104.411 Agt21.141 Agt21.14TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim panas. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur0010202030304050001010203030404050
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim panas pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur8 Mei05.238 Mei05.2323 Mei15.5423 Mei15.546 Jun14.386 Jun14.3822 Jun03.0922 Jun03.096 Jul00.586 Jul00.5821 Jul12.1821 Jul12.184 Agt13.144 Agt13.1419 Agt20.2619 Agt20.263 Sep03.563 Sep03.5618 Sep04.3518 Sep04.3504.1804.1822.2422.2422.2522.2502.4602.4623.1123.1122.5522.5501.5301.5322.5522.5522.1322.1303.5103.5121.4221.4220.4920.4905.5005.5005.5705.5719.5919.5919.0419.0406.3806.38
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Stockholm Skavsta pada dasarnya konstan selama musim panas, tetap dalam rentang 1% dari 1% sepanjang waktu.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Musim panas adalah 3% pada tanggal 29 Juli.

Sebagai referensi, pada tanggal 29 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 20 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim SemiMusim Gugur29 Jul3%29 Jul3%1 Jun0%1 Jun0%31 Agt1%31 Agt1%1 Jul1%1 Jul1%menyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Skavsta meningkat secara bertahap selama musim panas, meningkat dari 9,3 kilometer per jam menjadi 10,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 6 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,5 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,1 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim panas adalah 9,1 kilometer per jam pada tanggal 23 Juni.

Kecepatan Angin pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Kecepatan Angin pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphMusim SemiMusim Gugur23 Jun9,1 kph23 Jun9,1 kph1 Jun9,3 kph1 Jun9,3 kph31 Agt10,8 kph31 Agt10,8 kph1 Agt9,3 kph1 Agt9,3 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Stockholm Skavsta sepanjang musim panas sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 38% pada 21 Juli.

Arah Angin pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Arah Angin pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaSBJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim SemiMusim Gugurbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Stockholm Skavsta terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Stockholm Skavsta meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat 6°C, dari 10°C ke 16°C, selama musim tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama musim panas adalah 17°C pada tanggal 6 Agustus.

Suhu Air Rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Suhu Air Rata-rata pada Musim panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CMusim SemiMusim Gugur6 Agt17°C6 Agt17°C1 Jun10°C1 Jun10°C31 Agt16°C31 Agt16°C1 Jul15°C1 Jul15°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Stockholm Skavsta biasanya berlangsung selama 4,8 bulan (147 hari), dari sekitar 7 Mei sampai sekitar 2 Oktober, jarang dimulai sebelum 16 April atau setelahnya 28 Mei, dan jarang berakhir sebelum 13 September atau setelah 24 Oktober.

Pada musim panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah sangat mungkin sepenuhnya dalam musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai tinggi dari 100% pada 25 Juli.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavstamusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur95%1 Jun95%1 Jun99%31 Agt99%31 Agt100%1 Jul100%1 Jul100%1 Agt100%1 Agt50%7 Mei50%7 Mei90%13 Sep90%13 Sep25 Jul100%25 Jul100%sangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Stockholm Skavsta meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat sebesar 569°C, dari 98°C sampai 666°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm Skavsta

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt100°C100°C200°C200°C300°C300°C400°C400°C500°C500°C600°C600°C700°C700°CMusim SemiMusim Gugur1 Jun98°C1 Jun98°C31 Agt666°C31 Agt666°C1 Jul250°C1 Jul250°C1 Agt478°C1 Agt478°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Panas, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Stockholm Skavsta menurun dengan sangat cepat selama Musim Panas, menurun senilai 2,1 kWh, dari 6,0 kWh ke 3,9 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Panas adalah 6,2 kWh pada tanggal 20 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Bandar Udara Stockholm Skavsta

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Bandar Udara Stockholm SkavstaJunJulAgt0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim SemiMusim Gugur20 Jun6,2 kWh20 Jun6,2 kWh1 Jun6,0 kWh1 Jun6,0 kWh31 Agt3,9 kWh31 Agt3,9 kWh1 Agt5,3 kWh1 Agt5,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Stockholm Skavsta adalah 58,789° lintang, 16,912° bujur, dan 45 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Skavsta hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 48 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 38 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (99 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (183 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Stockholm Skavsta dicakup oleh lahan pertanian (44%), pohon (41%), dan permukaan buatan (15%), dalam 16 kilometer oleh pohon (49%) dan lahan pertanian (34%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (41%) dan air (39%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Stockholm Skavsta, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Stockholm Skavsta memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Norrköping Airport, Stockholm-Västerås Airport, Tullinge, Stockholm-Bromma Airport, Linköping City Airport, Uppsala, Bandar Udara Stockholm Arlanda, dan Linkoping / Malmen.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.