1. WeatherSpark.com
  2. Finlandia
  3. Sodankylä Airfield

Cuaca Musim Dingin di Sodankylä Airfield Finlandia

Suhu tertinggi harian sekitar -8°C, jarang turun di bawah -21°C atau melebihi 1°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah -10°C pada 26 Januari.

Suhu terendah setiap hari turun 2°C, dari -13°C hingga -15°C, jarang sekali jatuh dibawah -32°C atau melebihi -2°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -18°C pada tanggal 25 Januari.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Sodankylä Airfield biasanya berkisar dari 10°C hingga 19°C, sedangkan pada 25 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -18°C sampai -10°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°CMusim GugurMusim Semi19 Jan-10°C19 Jan-10°C-18°C-18°C1 Des-6°C1 Des-6°C-13°C-13°C28 Feb-6°C28 Feb-6°C-15°C-15°C1 Jan-9°C1 Jan-9°C-17°C-17°C1 Feb-9°C1 Feb-9°C-18°C-18°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semisangat dinginpembekuanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bethel, Amerika Serikat (5.751 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Sodankylä Airfield (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Sodankylä Airfield dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Sodankylä Airfield tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 83% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 86% pada tanggal 3 Januari.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 28 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 19% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 2 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 86%, sedangkan pada 20 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 48%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Tutupan Awan pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi20 Jul48%20 Jul48%1 Des17%1 Des17%28 Feb19%28 Feb19%1 Jan14%1 Jan14%1 Feb16%1 Feb16%sebagian berawanumumnya berawanmendungcerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Sodankylä Airfield, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 20% dan berakhir pada 15%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 37% pada tanggal 13 Juli, dan peluang terendahnya adalah 13% pada tanggal 3 Maret.

Sepanjang musim dingin di Sodankylä Airfield, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 3% hingga 1%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 15%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%Musim GugurMusim Semi1 Des20%1 Des20%28 Feb15%28 Feb15%1 Jan20%1 Jan20%1 Feb17%1 Feb17%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama musim dingin di Sodankylä Airfield adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 3 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 13 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 1 milimeter pada tanggal 13 Februari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmMusim GugurMusim Semi13 Feb1 mm13 Feb1 mm1 Des5 mm1 Des5 mm28 Feb1 mm28 Feb1 mm1 Jan2 mm1 Jan2 mm1 Feb1 mm1 Feb1 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Sodankylä Airfield adalah menurun, pada permulaan bulan 184 milimeter, saat jarang melebihi 304 milimeter atau jatuh dibawah 57 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 149 milimeter, saat jarang melebihi 290 milimeter atau jatuh dibawah 33 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 195 milimeter pada tanggal 12 Januari. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 148 milimeter pada tanggal 26 Februari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmMusim GugurMusim Semi11 Jan195 mm11 Jan195 mm26 Feb148 mm26 Feb148 mm1 Des184 mm1 Des184 mm1 Feb179 mm1 Feb179 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Sodankylä Airfield mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas dan malam kutub selama musim dingin. Ini adalah periode waktu di mana matahari terus menerus berada di atas atau di bawah cakrawala selama lebih dari satu hari. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Dalam musim dingin di Sodankylä Airfield selama 2024, Matahari terus menerus di bawah cakrawala selama 2,0 hari, terbenam pada 12.12 20 Desember, dan tidak terbit lagi hingga 12.11 pada 22 Desember. Dengan demikian, malam kutub dimulai dan berakhir selama musim dingin.

Hari terpanjang musim dingin adalah 28 Februari, dengan siang hari selama 9 jam, 45 menit.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des2 mnt21 Des2 mnt1 Des2 j, 59 mnt1 Des2 j, 59 mnt28 Feb9 j, 45 mnt28 Feb9 j, 45 mnt1 Feb6 j, 9 mnt1 Feb6 j, 9 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Sodankylä Airfield adalah 12.11 pada 22 Desember dan terbit 4 jam, 37 menit paling telat pukul 07.34 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 12.12 pada 20 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 5 jam, 7 menit kemudian pada 17.19 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Sodankylä Airfield pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim dingin, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb00020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi12.1012.1020 Des12.1220 Des12.1207.3407.3428 Feb17.1928 Feb17.1910.3310.331 Des13.311 Des13.3111.2711.271 Jan13.071 Jan13.0709.2309.231 Feb15.321 Feb15.32TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi00
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov14.481 Nov14.4815 Nov23.2915 Nov23.2915 Des11.0215 Des11.0214 Jan00.2814 Jan00.2829 Jan14.3729 Jan14.3712 Feb15.5412 Feb15.5428 Feb02.4528 Feb02.4514 Mar08.5514 Mar08.5529 Mar12.5829 Mar12.5808.3808.3814.3814.3800.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0000.0015.3215.3209.0909.0907.5707.5718.1118.1116.5216.5206.5006.5005.3805.3819.3319.33
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Sodankylä Airfield adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 14 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi15 Jan0%15 Jan0%1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Sodankylä Airfield meningkat secara bertahap selama musim dingin, meningkat dari 9,1 kilometer per jam menjadi 10,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 7 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,7 kilometer per jam, sedangkan pada 9 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphMusim GugurMusim Semi1 Des9,1 kph1 Des9,1 kph28 Feb10,7 kph28 Feb10,7 kph1 Jan10,2 kph1 Jan10,2 kph1 Feb10,5 kph1 Feb10,5 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Sodankylä Airfield sepanjang musim dingin sebagian besar dari selatan, dengan proporsi puncak 45% pada 23 Februari.

Arah Angin pada Musim dingin di Sodankylä Airfield

Arah Angin pada Musim dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Sodankylä Airfield biasanya berlangsung selama 3,0 bulan (93 hari), dari sekitar 27 Mei sampai sekitar 27 Agustus, jarang dimulai sebelum 8 Mei atau setelahnya 13 Juni, dan jarang berakhir sebelum 9 Agustus atau setelah 16 September.

Musim dingin di Sodankylä Airfield sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi0%15 Jan0%15 Jansangat dinginpembekuansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Sodankylä Airfield menurun dengan cepat selama musim dingin, menurun sebesar 376°C, dari 376°C sampai 0°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Sodankylä Airfield

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Sodankylä AirfieldDesJanFeb0°C0°C50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°CMusim GugurMusim Semi1 Des376°C1 Des376°C28 Feb0°C28 Feb0°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Sodankylä Airfield meningkat secara bertahap selama Musim Dingin, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 0,0 kWh ke 0,8 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 0,0 kWh pada tanggal 22 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Sodankylä Airfield

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Sodankylä AirfieldDesJanFeb0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWhMusim GugurMusim Semi22 Des0,0 kWh22 Des0,0 kWh1 Des0,0 kWh1 Des0,0 kWh28 Feb0,8 kWh28 Feb0,8 kWh1 Feb0,2 kWh1 Feb0,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Sodankylä Airfield adalah 67,395° lintang, 26,619° bujur, dan 182 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Sodankylä Airfield hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 60 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 184 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (186 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (487 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Sodankylä Airfield dicakup oleh pohon (69%), permukaan buatan (15%), dan vegetasi herba (12%), dalam 16 kilometer oleh pohon (83%) dan vegetasi herba (13%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (80%) dan vegetasi herba (15%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Sodankylä Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Sodankylä Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Rovaniemi Airport, Ivalo Airport, Kittilä Airport, Pello, dan Enontekiö Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.