1. WeatherSpark.com
  2. Tanzania
  3. Mara
  4. Musoma Airport

Cuaca Musim Gugur di Musoma Airport Tanzania

Suhu tertinggi harian sekitar 28°C, jarang turun di bawah 25°C atau melebihi 31°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 29°C pada tanggal 7 Maret.

Suhu rendah harian sekitar 19°C, jarang turun di bawah 18°C atau melebihi 22°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 20°C pada tanggal 11 Maret.

Sebagai referensi, pada 7 Maret, hari terpanas dalam setahun, suhu di Musoma Airport biasanya berkisar dari 20°C hingga 29°C, sedangkan pada 14 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 18°C sampai 27°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Musoma Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Musoma AirportMarAprMei16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°CMusim PanasMusim Dingin7 Mar29°C7 Mar29°C20°C20°C31 Mei28°C31 Mei28°C19°C19°C1 Apr28°C1 Apr28°C20°C20°C1 Mei28°C1 Mei28°C19°C19°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Musoma Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Musoma AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim DinginSekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cali, Kolombia (12.286 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Musoma Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Musoma Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim gugur di Musoma Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 74% ke 64%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81% pada tanggal 10 April.

Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 36% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 10 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 81%, sedangkan pada 30 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 55%.

Tutupan Awan pada Musim gugur di Musoma Airport

Tutupan Awan pada Musim gugur di Musoma AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin30 Agt55%30 Agt55%1 Mar26%1 Mar26%31 Mei36%31 Mei36%1 Apr19%1 Apr19%1 Mei23%1 Mei23%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Musoma Airport, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 33% dan berakhir pada 19%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 56% pada tanggal 11 April, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 4 Juli.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Musoma Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%Musim PanasMusim Dingin9 Apr56%9 Apr56%1 Mar33%1 Mar33%31 Mei19%31 Mei19%1 Mei51%1 Mei51%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Musoma Airport adalah menurun dengan cepat, memulai musim pada 80 milimeter, bila jarang melebihi 159 milimeter atau turun di bawah 16 milimeter, dan mengakhiri musim pada 36 milimeter, bila jarang melebihi 83 milimeter atau turun di bawah 6 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 137 milimeter pada tanggal 7 April.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Musoma Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Musoma AirportMarAprMei0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmMusim PanasMusim Dingin6 Apr137 mm6 Apr137 mm1 Mar80 mm1 Mar80 mm31 Mei36 mm31 Mei36 mm1 Mei103 mm1 Mei103 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim gugur di Musoma Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam musim gugur adalah 31 Mei, dengan 12 jam, 2 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 8 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Musoma Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnthariharihariharimalam1 Mar12 j, 8 mnt1 Mar12 j, 8 mnt31 Mei12 j, 2 mnt31 Mei12 j, 2 mnt1 Mei12 j, 4 mnt1 Mei12 j, 4 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Musoma Airport adalah 06.52 pada 1 Maret dan terbit 13 menit paling telat pukul 06.39 pada 10 Mei.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.01 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 18 menit lebih awal pada pukul 18.42 pada 14 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Musoma Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.36 dan terbenam setelah 12 jam, 13 menit kemudian, pada pukul 18.49, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.45 dan terbenam 12 jam, 2 menit kemudian, pada pukul 18.47.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Musoma Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei020406081012141618202200Musim PanasMusim Dingin06.3906.3910 Mei18.4210 Mei18.4206.5206.521 Mar19.011 Mar19.0106.4106.4131 Mei18.4331 Mei18.4306.4506.451 Apr18.511 Apr18.51TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim gugur. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Musoma Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin00102020303040505060607080001010203030404050606070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Musoma Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin10 Feb02.0010 Feb02.0024 Feb15.3124 Feb15.3110 Mar12.0110 Mar12.0125 Mar10.0125 Mar10.018 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.508 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.546 Jun15.386 Jun15.3822 Jun04.0922 Jun04.0907.1407.1419.4619.4619.1019.1007.2807.2806.4606.4619.1319.1318.2718.2706.4706.4706.1406.1418.3918.3918.2418.2406.4906.4906.4006.4019.0419.0418.3918.3907.1207.1206.2206.2218.4518.4518.2018.2006.5706.57
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Musoma Airport adalah menurun dengan cepat selama musim gugur, menurun dari 47% hingga 33% selama musim tersebut.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Musim gugur adalah 60% pada tanggal 19 April.

Sebagai referensi, pada tanggal 18 April, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 60% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 9% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Musoma Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim PanasMusim Dingin19 Apr60%19 Apr60%1 Mar47%1 Mar47%31 Mei33%31 Mei33%1 Apr57%1 Apr57%1 Mei59%1 Mei59%SekarangSekarangpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkanmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Musoma Airport pada dasarnya konstan selama musim gugur, tetap dalam rentang 0,6 kilometer per jam dari 13,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 27 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 14,5 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Musoma Airport

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Musoma AirportMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim PanasMusim Dingin1 Mar12,8 kph1 Mar12,8 kph31 Mei13,5 kph31 Mei13,5 kph1 Apr12,6 kph1 Apr12,6 kph1 Mei12,8 kph1 Mei12,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Musoma Airport pada musim gugur umumnya west dari tanggal 1 Maret hingga 3 Maret dan east dari tanggal 3 Maret hingga 31 Mei.

Arah Angin pada Musim gugur di Musoma Airport

Arah Angin pada Musim gugur di Musoma AirportBTMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim PanasMusim DinginSekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Musoma Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Musoma Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin100%16 Apr100%16 AprSekarangSekarangmenyenangkanhangatdinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Musoma Airport meningkat sangat cepat selama musim gugur, meningkat sebesar 1.224°C, dari 3.252°C sampai 4.476°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Musoma Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Musoma AirportMarAprMei3.200°C3.200°C3.400°C3.400°C3.600°C3.600°C3.800°C3.800°C4.000°C4.000°C4.200°C4.200°C4.400°C4.400°CMusim PanasMusim Dingin1 Mar3.252°C1 Mar3.252°C31 Mei4.476°C31 Mei4.476°C1 Apr3.678°C1 Apr3.678°C1 Mei4.080°C1 Mei4.080°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Gugur, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Musoma Airport bertahap menurun selama Musim Gugur, menurun senilai 0,9 kWh, dari 6,7 kWh ke 5,8 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Gugur adalah 6,7 kWh pada tanggal 4 Maret. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim gugur adalah 5,4 kWh pada tanggal 2 Mei.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Musoma Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Musoma AirportMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim PanasMusim Dingin4 Mar6,7 kWh4 Mar6,7 kWh2 Mei5,4 kWh2 Mei5,4 kWh31 Mei5,8 kWh31 Mei5,8 kWh1 Apr6,0 kWh1 Apr6,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Musoma Airport adalah -1,500° lintang, 33,800° bujur, dan 1.148 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Musoma Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 94 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.150 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (276 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (666 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Musoma Airport dicakup oleh air (41%), lahan pertanian (23%), permukaan buatan (20%), dan padang rumput (16%), dalam 16 kilometer oleh air (37%) dan lahan pertanian (29%), dan dalam 80 kilometer oleh air (48%) dan lahan pertanian (23%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Musoma Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Musoma Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Mwanza Airport, Kisii Airport, dan Kisumu Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.