1. WeatherSpark.com
  2. Iran
  3. Fasa Airport

Cuaca Musim Dingin di Fasa Airport Iran

Suhu tertinggi harian sekitar 16°C, jarang turun di bawah 10°C atau melebihi 23°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 14°C pada 17 Januari.

Suhu rendah harian sekitar 2°C, jarang turun di bawah -3°C atau melebihi 7°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 1°C pada tanggal 15 Januari.

Sebagai referensi, pada 11 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Fasa Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 39°C, sedangkan pada 15 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 1°C sampai 14°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Fasa Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Fasa AirportDesJanFeb-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CMusim GugurMusim Semi17 Jan14°C17 Jan14°C1°C1°C1 Des18°C1 Des18°C3°C3°C28 Feb18°C28 Feb18°C3°C3°C1 Jan15°C1 Jan15°C1°C1°C1 Feb15°C1 Feb15°C1°C1°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Fasa Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Fasa AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semisangat dinginsangat dingindingindingindinginmenyenangkanmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Barstow, Amerika Serikat (12.870 kilometer jauhnya} dan Safford, Amerika Serikat (12.947 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Fasa Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Fasa Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Fasa Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 30% sepanjang musim.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 3 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 74% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 15 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 34%, sedangkan pada 12 Juni, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 96%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Fasa Airport

Tutupan Awan pada Musim dingin di Fasa AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi1 Des68%1 Des68%28 Feb71%28 Feb71%1 Jan67%1 Jan67%1 Feb74%1 Feb74%cerahumumnya cerahmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Fasa Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 11% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 13% pada tanggal 21 Januari, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 28 September.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Fasa Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%Musim GugurMusim Semi21 Jan13%21 Jan13%1 Des9%1 Des9%28 Feb9%28 Feb9%1 Jan10%1 Jan10%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama musim dingin di Fasa Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 27 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 84 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 35 milimeter pada tanggal 19 Januari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Fasa Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Fasa AirportDesJanFeb0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmMusim GugurMusim Semi18 Jan35 mm18 Jan35 mm1 Des19 mm1 Des19 mm28 Feb20 mm28 Feb20 mm1 Jan29 mm1 Jan29 mm1 Feb32 mm1 Feb32 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Fasa Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 1 jam, 7 menit, rata-rata setiap hari bertambah45 detik, dan setiap minggu bertambah 5 menit, 15 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 18 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 33 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Fasa Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des10 j, 18 mnt21 Des10 j, 18 mntmalammalamharihari28 Feb11 j, 33 mnt28 Feb11 j, 33 mnt1 Feb10 j, 50 mnt1 Feb10 j, 50 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Fasa Airport adalah 06.49 pada 12 Januari dan terbit 28 menit paling telat pukul 06.21 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.57 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 57 menit kemudian pada 17.54 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Fasa Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.57 dan terbenam setelah 13 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 18.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.44 dan terbenam 10 jam, 18 menit kemudian, pada pukul 17.02.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Fasa Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb00020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi06.2106.2128 Feb17.5428 Feb17.5406.3106.311 Des16.571 Des16.5706.4906.4912 Jan17.1712 Jan17.1706.4806.4806.4306.431 Feb17.341 Feb17.34TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Fasa Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi00102020303040500010102030304040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Fasa Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov16.181 Nov16.1816 Nov00.5916 Nov00.591 Des09.521 Des09.5215 Des12.3215 Des12.3231 Des01.5831 Des01.5814 Jan01.5814 Jan01.5829 Jan16.0729 Jan16.0712 Feb17.2412 Feb17.2428 Feb04.1528 Feb04.1514 Mar10.2514 Mar10.2529 Mar14.2829 Mar14.2805.5105.5116.2716.2706.4506.4506.3606.3616.5016.5016.5016.5007.4607.4607.1907.1917.3017.3016.4116.4107.1907.1906.4606.4617.2617.2617.3617.3607.0707.0706.3406.3418.2618.2617.2117.2106.0606.0605.3505.3518.1818.18
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Fasa Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 31 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 29 September, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Fasa Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Fasa Airport meningkat selama musim dingin, meningkat dari 9,0 kilometer per jam menjadi 10,9 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 14 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,7 kilometer per jam, sedangkan pada 7 November, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Fasa Airport

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Fasa AirportDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMusim GugurMusim Semi1 Des9,0 kph1 Des9,0 kph28 Feb10,9 kph28 Feb10,9 kph1 Jan9,5 kph1 Jan9,5 kph1 Feb10,2 kph1 Feb10,2 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Fasa Airport pada musim dingin umumnya north dari tanggal 1 Desember hingga 24 Januari dan west dari tanggal 24 Januari hingga 28 Februari.

Arah Angin pada Musim dingin di Fasa Airport

Arah Angin pada Musim dingin di Fasa AirportUBDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Fasa Airport biasanya berlangsung selama 8,9 bulan (270 hari), dari sekitar 8 Maret sampai sekitar 3 Desember, jarang dimulai sebelum 9 Februari atau setelahnya 31 Maret, dan jarang berakhir sebelum 13 November atau setelah 24 Desember.

Peluang terkecil bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam di Fasa Airport selama musim dingin pada -0% tanggal 12 Januari.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Fasa Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi56%1 Des56%1 Des28 Feb35%28 Feb35%1 Jan3%1 Jan3%1 Feb4%1 Feb4%90%13 Nov90%13 Novsangat dingindingindinginhangatmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Fasa Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 3.310°C, dari 3.398°C sampai 88°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Fasa Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Fasa AirportDesJanFeb500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°CMusim GugurMusim Semi1 Des3.398°C1 Des3.398°C28 Feb88°C28 Feb88°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Fasa Airport meningkat pesat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,5 kWh, dari 4,0 kWh ke 5,5 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 3,8 kWh pada tanggal 25 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Fasa Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Fasa AirportDesJanFeb0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim GugurMusim Semi25 Des3,8 kWh25 Des3,8 kWh1 Des4,0 kWh1 Des4,0 kWh28 Feb5,5 kWh28 Feb5,5 kWh1 Feb4,6 kWh1 Feb4,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Fasa Airport adalah 28,892° lintang, 53,723° bujur, dan 1.295 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Fasa Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 67 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.304 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (915 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (2.508 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Fasa Airport dicakup oleh lahan pertanian (49%), vegetasi yang jarang (26%), dan semak belukar (19%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (59%) dan vegetasi yang jarang (19%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (64%) dan vegetasi yang jarang (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Fasa Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Fasa Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Shiraz dan Lar.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.