1. WeatherSpark.com
  2. Sri Lanka
  3. Bandar Udara Ratmalana

Cuaca Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana Sri Lanka

Suhu tertinggi harian sekitar 32°C, jarang turun di bawah 30°C atau melebihi 34°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 32°C pada tanggal 3 April.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 24°C hingga 27°C, jarang sekali jatuh dibawah 23°C atau melebihi 28°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 27°C pada tanggal 25 Mei.

Sebagai referensi, pada 27 Maret, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Ratmalana biasanya berkisar dari 25°C hingga 32°C, sedangkan pada 9 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 23°C sampai 31°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°CMusim DinginMusim Panas27 Mar32°C27 Mar32°C25°C25°C1 Mar32°C1 Mar32°C24°C24°C31 Mei31°C31 Mei31°C27°C27°C1 Mei32°C1 Mei32°C26°C26°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim semi dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim PanasSekarangSekaranghangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Santa Marta, Kolombia (16.532 kilometer jauhnya} dan São Luís, Brasil (13.830 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Ratmalana (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Ratmalana dengan kota laina:

Peta

Pada musim semi di Bandar Udara Ratmalana mengalami meningkat sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 57% ke 87%. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 57% pada tanggal 4 Maret.

Hari paling cerah dalam musim semi adalah 4 Maret, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 21 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 89%, sedangkan pada 4 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 43%.

Tutupan Awan pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Tutupan Awan pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas21 Jul11%21 Jul11%1 Mar43%1 Mar43%31 Mei13%31 Mei13%1 Apr33%1 Apr33%1 Mei18%1 Mei18%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Ratmalana, kemungkinan hari basah selama musim semi adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 23% dan berakhir pada 55%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 70% pada tanggal 28 Oktober, dan peluang terendahnya adalah 20% pada tanggal 24 Februari.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%Musim DinginMusim Panas18 Apr55%18 Apr55%1 Mar23%1 Mar23%31 Mei55%31 Mei55%1 Apr42%1 Apr42%1 Mei53%1 Mei53%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim semi di Bandar Udara Ratmalana adalah meningkat sangat cepat , memulai musim pada 49 milimeter, bila jarang melebihi 119 milimeter atau turun di bawah 3 milimeter, dan mengakhiri musim pada 139 milimeter, bila jarang melebihi 234 milimeter atau turun di bawah 52 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 155 milimeter pada tanggal 13 Mei.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmMusim DinginMusim Panas11 Mei155 mm11 Mei155 mm1 Mar49 mm1 Mar49 mm31 Mei139 mm31 Mei139 mm1 Apr105 mm1 Apr105 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim semi di Bandar Udara Ratmalana, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 30 menit, rata-rata setiap hari bertambah20 detik, dan setiap minggu bertambah 2 menit, 18 detik.

Hari terpendek dalam musim semi adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 0 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 12 jam, 29 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim DinginMusim Panas20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mntmalammalamharihari1 Mar12 j, 0 mnt1 Mar12 j, 0 mnt31 Mei12 j, 29 mnt31 Mei12 j, 29 mnt1 Mei12 j, 22 mnt1 Mei12 j, 22 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim semi di Bandar Udara Ratmalana adalah 06.22 pada 1 Maret dan terbit 30 menit paling telat pukul 05.53 pada 24 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.18 pada 24 April dan matahari terbenam paling telat adalah 5 menit kemudian pada 18.22 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Ratmalana pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.56 dan terbenam setelah 12 jam, 31 menit kemudian, pada pukul 18.27, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.16 dan terbenam 11 jam, 44 menit kemudian, pada pukul 18.00.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei020406081012141618202200Musim DinginMusim Panas05.5305.5324 Mei18.2124 Mei18.2105.5805.5824 Apr18.1824 Apr18.1806.2206.221 Mar18.221 Mar18.2206.0806.081 Apr18.191 Apr18.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim semi. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas001020203030405050606070800010102030304040506060707080SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim semi tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim semi pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0000040408081212161620200000Musim DinginMusim Panas10 Feb04.3010 Feb04.3024 Feb18.0124 Feb18.0110 Mar14.3110 Mar14.3125 Mar12.3125 Mar12.318 Apr23.528 Apr23.5224 Apr05.2024 Apr05.208 Mei08.538 Mei08.5323 Mei19.2423 Mei19.246 Jun18.086 Jun18.0822 Jun06.3922 Jun06.3906.4406.4418.5518.5518.2318.2306.5406.5406.1006.1018.3018.3018.2818.2806.4406.4405.3205.3218.0218.0217.5217.5206.0006.0005.4705.4718.3618.3618.1318.1306.1306.1305.2305.2318.2118.2117.5717.5705.5605.56
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Ratmalana pada dasarnya konstan selama musim semi, tetap dalam rentang 1% dari 99% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 7 April, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 28 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 95% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim DinginMusim Panas1 Mar98%1 Mar98%31 Mei100%31 Mei100%1 Apr100%1 Apr100%1 Mei100%1 Mei100%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Ratmalana meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat dari 9,2 kilometer per jam menjadi 22,1 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 9 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 22,5 kilometer per jam, sedangkan pada 13 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,0 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim semi adalah 9,0 kilometer per jam pada tanggal 13 Maret.

Kecepatan Angin pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Kecepatan Angin pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim DinginMusim Panas13 Mar9,0 kph13 Mar9,0 kph31 Mei22,1 kph31 Mei22,1 kph1 Apr10,0 kph1 Apr10,0 kph1 Mei15,0 kph1 Mei15,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Ratmalana sepanjang musim semi sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 93% pada 31 Mei.

Arah Angin pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Arah Angin pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaUBMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim DinginMusim PanasSekarangSekarangbaratutaraselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Ratmalana terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Ratmalana pada dasarnya konstan selama musim semi, tetap sekitar kurang lebih 1°C dari rata-rata 29°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama musim semi adalah 30°C pada tanggal 21 April.

Suhu Air Rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara Ratmalana

Suhu Air Rata-rata pada Musim semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CMusim DinginMusim Panas21 Apr30°C21 Apr30°C1 Mar29°C1 Mar29°C31 Mei29°C31 Mei29°C1 Apr29°C1 Apr29°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Ratmalana cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas100%16 Apr100%16 AprSekarangSekaranghangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Ratmalana meningkat sangat cepat selama musim semi, meningkat sebesar 1.662°C, dari 1.022°C sampai 2.684°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Bandar Udara Ratmalana

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Bandar Udara RatmalanaMarAprMei1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°CMusim DinginMusim Panas1 Mar1.022°C1 Mar1.022°C31 Mei2.684°C31 Mei2.684°C1 Apr1.575°C1 Apr1.575°C1 Mei2.124°C1 Mei2.124°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Semi, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Ratmalana menurun dengan sangat cepat selama Musim Semi, menurun senilai 2,0 kWh, dari 6,3 kWh ke 4,3 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Bandar Udara Ratmalana

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi at Bandar Udara RatmalanaMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim DinginMusim Panas1 Mar6,3 kWh1 Mar6,3 kWh31 Mei4,3 kWh31 Mei4,3 kWh1 Apr5,6 kWh1 Apr5,6 kWh1 Mei4,5 kWh1 Mei4,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Ratmalana adalah 6,822° lintang, 79,886° bujur, dan 7 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Ratmalana pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 28 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 9 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (107 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (2.187 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Ratmalana dicakup oleh permukaan buatan (78%) dan pohon (10%), dalam 16 kilometer oleh air (46%) dan permukaan buatan (29%), dan dalam 80 kilometer oleh air (58%) dan pohon (20%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Ratmalana, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Ratmalana memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Bandaranayake International Air Port.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.