Cuaca Musim Dingin di Kinmen Shang Yi Airport TaiwanSuhu tertinggi setiap hari turun 4°C, dari 22°C hingga 18°C, jarang sekali jatuh dibawah 12°C atau melebihi 26°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 17°C pada 28 Januari. Suhu terendah setiap hari turun 3°C, dari 15°C hingga 12°C, jarang sekali jatuh dibawah 7°C atau melebihi 18°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 10°C pada tanggal 28 Januari. Sebagai referensi, pada 16 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Kinmen Shang Yi Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 32°C, sedangkan pada 27 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 10°C sampai 17°C. Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Kinmen Shang Yi AirportGambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Port O'Connor, Texas, Amerika Serikat (13.072 kilometer jauhnya} dan Beirut, Lebanon (7.911 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Kinmen Shang Yi Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 25% ke 29%. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 20% pada tanggal 2 Januari. Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 2 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 80% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 21 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 80%, sedangkan pada 2 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 80%. Tutupan Awan pada Musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Kinmen Shang Yi Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 11% dan berakhir pada 28%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 45% pada tanggal 9 Juni, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 23 Oktober. Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi AirportCurah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport adalah meningkat cepat, memulai musim pada 40 milimeter, bila jarang melebihi 137 milimeter atau turun di bawah -0 milimeter, dan mengakhiri musim pada 73 milimeter, bila jarang melebihi 147 milimeter atau turun di bawah 14 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 31 milimeter pada tanggal 28 Desember. Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Kinmen Shang Yi AirportMatahariSelama musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 54 menit, rata-rata setiap hari bertambah37 detik, dan setiap minggu bertambah 4 menit, 16 detik. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 37 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 38 menit siang hari. Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi AirportMatahari terbit paling awal pada musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport adalah 06.52 pada 14 Januari dan terbit 22 menit paling telat pukul 06.30 pada 28 Februari. Matahari terbenam paling awal adalah 17.17 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 51 menit kemudian pada 18.08 pada 28 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Kinmen Shang Yi Airport pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.18 dan terbenam setelah 13 jam, 39 menit kemudian, pada pukul 18.57, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.45 dan terbenam 10 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 17.23. Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi AirportGambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Kinmen Shang Yi Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi AirportKelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Kinmen Shang Yi Airport adalah menurun dengan cepat selama musim dingin, menurun dari 13% hingga 2% selama musim tersebut. Peluang terendah hari yang panas dan lembab selama Musim dingin adalah 1% pada tanggal 22 Januari. Sebagai referensi, pada tanggal 11 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 22 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 1% saat itu. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Kinmen Shang Yi Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Kinmen Shang Yi Airport menurun dengan cepat selama musim dingin, menurun dari 28,7 kilometer per jam menjadi 22,7 kilometer per jam selama sebulan. Sebagai referensi, pada 1 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 28,7 kilometer per jam, sedangkan pada 27 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,6 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 28,7 kilometer per jam pada tanggal 2 Desember. Arah angin rata-rata per jam di Kinmen Shang Yi Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari utara, dengan proporsi puncak 82% pada 8 Desember. Arah Angin pada Musim dingin di Kinmen Shang Yi Airport
utaratimurselatanbarat
Suhu AirKinmen Shang Yi Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Kinmen Shang Yi Airport menurun selama musim dingin, menurun 4°C, dari 20°C ke 16°C, selama musim tersebut. Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim dingin adalah 15°C pada tanggal 8 Februari. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Kinmen Shang Yi Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Kinmen Shang Yi Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 3.786°C, dari 4.008°C sampai 222°C, selama sebulan. Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Kinmen Shang Yi AirportTenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Kinmen Shang Yi Airport meningkat secara bertahap selama Musim Dingin, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 3,9 kWh ke 4,7 kWh, pada musim itu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 3,8 kWh pada tanggal 23 Desember. Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Kinmen Shang Yi AirportTopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Kinmen Shang Yi Airport adalah 24,428° lintang, 118,359° bujur, dan 8 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Kinmen Shang Yi Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 67 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 17 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (234 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.280 meter). Area dalam 3 kilometer dari Kinmen Shang Yi Airport dicakup oleh pohon (36%), air (29%), dan lahan pertanian (21%), dalam 16 kilometer oleh air (83%), dan dalam 80 kilometer oleh air (61%) dan pohon (13%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Kinmen Shang Yi Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunKinmen Shang Yi Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Xiamen Gaoqi International Airport dan Magong Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |