1. WeatherSpark.com
  2. Australia
  3. Queensland
  4. Thargomindah Airport

Cuaca Musim Panas di Thargomindah Airport Queensland, Australia

Suhu tertinggi harian sekitar 36°C, jarang turun di bawah 29°C atau melebihi 42°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 37°C pada tanggal 15 Januari.

Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 18°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 26°C pada tanggal 15 Januari.

Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Thargomindah Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 37°C, sedangkan pada 5 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 7°C sampai 19°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Thargomindah Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim panas di Thargomindah AirportDesJanFeb15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CMusim SemiMusim Gugur15 Jan37°C15 Jan37°C26°C26°C1 Des34°C1 Des34°C23°C23°C28 Feb35°C28 Feb35°C24°C24°C1 Jan37°C1 Jan37°C25°C25°C1 Feb36°C1 Feb36°C25°C25°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim panas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Thargomindah Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim GugurSekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangathangathangatpanaspanas terikpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Zaragoza, Meksiko (13.772 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Thargomindah Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Thargomindah Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim panas di Thargomindah Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 27% ke 23%.

Hari paling cerah dalam musim panas adalah 27 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 77% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 23 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 28%, sedangkan pada 10 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 92%.

Tutupan Awan pada Musim panas di Thargomindah Airport

Tutupan Awan pada Musim panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur1 Des73%1 Des73%28 Feb77%28 Feb77%1 Jan74%1 Jan74%1 Feb73%1 Feb73%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Thargomindah Airport, kemungkinan hari basah selama musim panas adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 13% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 16% pada tanggal 26 Januari, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 12 Agustus.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%Musim SemiMusim Gugur25 Jan16%25 Jan16%1 Des13%1 Des13%28 Feb13%28 Feb13%1 Jan12%1 Jan12%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim panas di Thargomindah Airport adalah meningkat secara bertahap, memulai musim pada 27 milimeter, bila jarang melebihi 64 milimeter atau turun di bawah 1 milimeter, dan mengakhiri musim pada 35 milimeter, bila jarang melebihi 116 milimeter atau turun di bawah 1 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 39 milimeter pada tanggal 6 Februari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Thargomindah Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmMusim SemiMusim Gugur6 Feb39 mm6 Feb39 mm1 Des27 mm1 Des27 mm28 Feb35 mm28 Feb35 mm1 Jan27 mm1 Jan27 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim panas di Thargomindah Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 1 jam, 6 menit, rata-rata setiap hari berkurang44 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 10 detik.

Hari terpendek dalam musim panas adalah 28 Februari, dengan 12 jam, 41 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 13 jam, 55 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim SemiMusim Gugur21 Des13 j, 55 mnt21 Des13 j, 55 mnthariharihariharimalam28 Feb12 j, 41 mnt28 Feb12 j, 41 mnt1 Feb13 j, 23 mnt1 Feb13 j, 23 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim panas di Thargomindah Airport adalah 05.20 pada 1 Desember dan terbit 56 menit paling telat pukul 06.16 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.25 pada 11 Januari dan matahari terbenam paling awal adalah 28 menit lebih awal pada pukul 18.57 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Thargomindah Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.25 dan terbenam setelah 13 jam, 55 menit kemudian, pada pukul 19.20, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.15 dan terbenam 10 jam, 22 menit kemudian, pada pukul 17.37.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb020406081012141618202200Musim SemiMusim Gugur05.2005.201 Des19.071 Des19.0705.3905.3911 Jan19.2511 Jan19.2506.1606.1628 Feb18.5728 Feb18.5705.5605.561 Feb19.191 Feb19.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim panas. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Thargomindah Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim SemiMusim Gugur001020203030405050606070800010102030304040506060707080SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim panas pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim SemiMusim Gugur1 Nov22.481 Nov22.4816 Nov07.2916 Nov07.291 Des16.221 Des16.2215 Des19.0215 Des19.0231 Des08.2731 Des08.2714 Jan08.2814 Jan08.2829 Jan22.3729 Jan22.3712 Feb23.5412 Feb23.5428 Feb10.4528 Feb10.4514 Mar16.5514 Mar16.5529 Mar20.5829 Mar20.5805.0405.0418.1818.1805.1005.1004.4904.4919.1919.1919.2619.2605.3805.3805.1505.1519.5919.5919.0919.0905.2905.2905.0705.0719.2519.2519.1119.1106.2206.2206.0706.0719.1119.1118.4218.4206.5806.5805.5705.5718.1418.14
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Thargomindah Airport adalah meningkat selama musim panas, meningkat dari 3% hingga 9% selama musim tersebut.

Peluang tertinggi hari yang panas dan lembab selama Musim panas adalah 12% pada tanggal 6 Februari.

Sebagai referensi, pada tanggal 6 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 12% saat itu, sedangkan pada tanggal 10 Juni, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Thargomindah Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim SemiMusim Gugur6 Feb12%6 Feb12%1 Des3%1 Des3%28 Feb9%28 Feb9%1 Jan7%1 Jan7%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Thargomindah Airport pada dasarnya konstan selama musim panas, tetap dalam rentang 0,4 kilometer per jam dari 16,8 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 24 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,2 kilometer per jam, sedangkan pada 30 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,4 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim panas adalah 17,2 kilometer per jam pada tanggal 26 Januari.

Kecepatan Angin pada Musim panas di Thargomindah Airport

Kecepatan Angin pada Musim panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim SemiMusim Gugur26 Jan17,2 kph26 Jan17,2 kph1 Des16,8 kph1 Des16,8 kph28 Feb16,5 kph28 Feb16,5 kph1 Jan16,8 kph1 Jan16,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Thargomindah Airport pada musim panas umumnya south dari tanggal 1 Desember hingga 9 Januari dan east dari tanggal 9 Januari hingga 28 Februari.

Arah Angin pada Musim panas di Thargomindah Airport

Arah Angin pada Musim panas di Thargomindah AirportSTDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim SemiMusim GugurSekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Thargomindah Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim SemiMusim Gugur100%15 Jan100%15 JanSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanaspanas terikdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Thargomindah Airport meningkat sangat cepat selama musim panas, meningkat sebesar 1.601°C, dari 1.503°C sampai 3.104°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Thargomindah Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Panas di Thargomindah AirportDesJanFeb1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°C2.800°C2.800°C3.000°C3.000°C3.200°C3.200°CMusim SemiMusim Gugur1 Des1.503°C1 Des1.503°C28 Feb3.104°C28 Feb3.104°C1 Jan2.052°C1 Jan2.052°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Panas, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Thargomindah Airport bertahap menurun selama Musim Panas, menurun senilai 1,0 kWh, dari 8,1 kWh ke 7,1 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Panas adalah 8,3 kWh pada tanggal 26 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Thargomindah Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Panas at Thargomindah AirportDesJanFeb0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhMusim SemiMusim Gugur26 Des8,3 kWh26 Des8,3 kWh1 Des8,1 kWh1 Des8,1 kWh28 Feb7,1 kWh28 Feb7,1 kWh1 Feb7,8 kWh1 Feb7,8 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Thargomindah Airport adalah -27,986° lintang, 143,811° bujur, dan 134 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Thargomindah Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 14 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 132 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (56 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (192 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Thargomindah Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (65%) dan pohon (20%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi yang jarang (78%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi yang jarang (76%) dan padang rumput (16%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Thargomindah Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Thargomindah Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.