1. WeatherSpark.com
  2. Kanada
  3. New Brunswick
  4. Edmundston Airport

Cuaca Musim Gugur di Edmundston Airport Kanada

Suhu tertinggi setiap hari turun 21°C, dari 20°C hingga -1°C, jarang sekali jatuh dibawah -8°C atau melebihi 26°C.

Suhu terendah setiap hari turun 17°C, dari 7°C hingga -9°C, jarang sekali jatuh dibawah -18°C atau melebihi 13°C.

Sebagai referensi, pada 26 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Edmundston Airport biasanya berkisar dari 11°C hingga 24°C, sedangkan pada 30 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -20°C sampai -8°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Edmundston Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CMusim PanasMusim Dingin1 Sep20°C1 Sep20°C7°C7°C30 Nov-1°C30 Nov-1°C-9°C-9°C1 Okt14°C1 Okt14°C2°C2°C1 Nov6°C1 Nov6°C-2°C-2°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Edmundston Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dinginpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkansangat dingindinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Hnaberd, Armenia (8.190 kilometer jauhnya}; Kapsan-ŭp, Korea Utara (10.039 kilometer); dan Troitskoye, Rusia (9.101 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Edmundston Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Edmundston Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim gugur di Edmundston Airport mengalami meningkat sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 41% ke 64%.

Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 1 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 59% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 12 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 75%, sedangkan pada 20 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 59%.

Tutupan Awan pada Musim gugur di Edmundston Airport

Tutupan Awan pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin1 Sep59%1 Sep59%30 Nov36%30 Nov36%1 Okt50%1 Okt50%1 Nov44%1 Nov44%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Edmundston Airport, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 31% dan berakhir pada 27%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 45% pada tanggal 11 Juli, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 4 Februari.

Sepanjang musim gugur di Edmundston Airport, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 30% hingga 6%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan meningkat dari 0% hingga 8%, dan peluang hari dengan salju saja meningkat dari 0% hingga 13%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%Musim PanasMusim Dingin1 Sep31%1 Sep31%30 Nov27%30 Nov27%1 Okt33%1 Okt33%1 Nov30%1 Nov30%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Edmundston Airport adalah menurun dengan cepat, memulai musim pada 76 milimeter, bila jarang melebihi 124 milimeter atau turun di bawah 34 milimeter, dan mengakhiri musim pada 32 milimeter, bila jarang melebihi 64 milimeter atau turun di bawah 7 milimeter.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Edmundston Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmMusim PanasMusim Dingin1 Sep76 mm1 Sep76 mm30 Nov32 mm30 Nov32 mm1 Okt77 mm1 Okt77 mm1 Nov58 mm1 Nov58 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim gugur di Edmundston Airport adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 1 milimeter, saat jarang melebihi 1 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 318 milimeter, saat jarang melebihi 536 milimeter atau jatuh dibawah 125 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmMusim PanasMusim Dingin1 Sep1 mm1 Sep1 mm30 Nov318 mm30 Nov318 mm1 Okt16 mm1 Okt16 mm1 Nov121 mm1 Nov121 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim gugur di Edmundston Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 4 jam, 35 menit, rata-rata setiap hari berkurang3 menit, 3 detik, dan setiap minggu berkurang 21 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam musim gugur adalah 30 November, dengan 8 jam, 45 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 13 jam, 20 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin22 Sep12 j, 13 mnt22 Sep12 j, 13 mntmalammalamharihari1 Sep13 j, 20 mnt1 Sep13 j, 20 mnt30 Nov8 j, 45 mnt30 Nov8 j, 45 mnt1 Nov9 j, 57 mnt1 Nov9 j, 57 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Edmundston Airport adalah 06.53 pada 1 September dan terbit 1 jam, 27 menit paling telat pukul 08.20 pada 2 November.

Matahari terbenam paling telat adalah 20.13 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 3 jam, 28 menit lebih awal pada pukul 16.45 pada 30 November.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) dimulai pada 01.00 pada 3 November 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam kemudian.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.36 dan terbenam setelah 15 jam, 58 menit kemudian, pada pukul 21.34, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.19 dan terbenam 8 jam, 27 menit kemudian, pada pukul 16.45.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov020406081012141618202200Musim PanasMusim Dingin06.5306.531 Sep20.131 Sep20.1308.0008.0030 Nov16.4530 Nov16.4508.2008.202 Nov18.142 Nov18.1407.3307.331 Okt19.121 Okt19.12DST3 NovDST3 NovTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim gugur. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Edmundston Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin01020300010203040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin4 Agt08.144 Agt08.1419 Agt15.2619 Agt15.262 Sep22.562 Sep22.5617 Sep23.3517 Sep23.352 Okt15.502 Okt15.5017 Okt08.2717 Okt08.271 Nov09.481 Nov09.4815 Nov17.2915 Nov17.291 Des02.221 Des02.2215 Des05.0215 Des05.0230 Des18.2830 Des18.2805.5905.5921.3621.3620.5720.5707.2607.2606.0906.0920.1720.1719.3819.3807.4507.4507.1907.1919.0519.0518.1618.1608.0408.0408.2908.2918.0018.0016.2516.2508.5508.5508.4808.4816.3116.3108.4008.4016.1016.10
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Edmundston Airport adalah menurun secara bertahap selama musim gugur, menurun dari 3% hingga 0% selama musim tersebut.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 7% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Edmundston Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim PanasMusim Dingin1 Sep3%1 Sep3%30 Nov0%30 Nov0%1 Okt0%1 Okt0%1 Nov0%1 Nov0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Edmundston Airport meningkat selama musim gugur, meningkat dari 7,3 kilometer per jam menjadi 9,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 26 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,3 kilometer per jam, sedangkan pada 31 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Edmundston Airport

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kphMusim PanasMusim Dingin1 Sep7,3 kph1 Sep7,3 kph30 Nov9,8 kph30 Nov9,8 kph1 Okt8,1 kph1 Okt8,1 kph1 Nov9,1 kph1 Nov9,1 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Edmundston Airport sepanjang musim gugur sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 45% pada 5 September.

Arah Angin pada Musim gugur di Edmundston Airport

Arah Angin pada Musim gugur di Edmundston AirportSepOktNov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim PanasMusim Dinginbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Edmundston Airport biasanya berlangsung selama 3,0 bulan (93 hari), dari sekitar 3 Juni sampai sekitar 3 September, jarang dimulai sebelum 12 Mei atau setelahnya 23 Juni, dan jarang berakhir sebelum 16 Agustus atau setelah 23 September.

Selama musim gugur di Edmundston Airport, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat menurun menurun dari 57% menjadi -0% selama musim tersebut.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin57%1 Sep57%1 Sep30 Nov-0%30 Nov-0%1 Okt2%1 Okt2%1 Nov-0%1 Nov-0%90%16 Agt90%16 Agtsangat dinginpembekuansangat dingindingindinginhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Edmundston Airport meningkat selama musim gugur, meningkat sebesar 111°C, dari 664°C sampai 776°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Edmundston Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Edmundston AirportSepOktNov600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°CMusim PanasMusim Dingin1 Sep664°C1 Sep664°C30 Nov776°C30 Nov776°C1 Okt753°C1 Okt753°C1 Nov773°C1 Nov773°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Gugur, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Edmundston Airport menurun dengan sangat cepat selama Musim Gugur, menurun senilai 3,7 kWh, dari 4,9 kWh ke 1,2 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Edmundston Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Edmundston AirportSepOktNov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim PanasMusim Dingin1 Sep4,9 kWh1 Sep4,9 kWh30 Nov1,2 kWh30 Nov1,2 kWh1 Okt3,2 kWh1 Okt3,2 kWh1 Nov1,8 kWh1 Nov1,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Edmundston Airport adalah 47,487° lintang, -68,477° bujur, dan 150 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Edmundston Airport berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 249 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 237 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (353 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (652 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Edmundston Airport dicakup oleh pohon (94%), dalam 16 kilometer oleh pohon (94%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (90%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Edmundston Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Edmundston Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Northern Aroostook Regional Airport; Saint-Léonard Airport; St Leonard Automatic Weather Reporting System; Caribou Municipal Airport; Loring Air Force Base / Limeston; Northern Maine Regional Airport at Presque Isle; Ile Bicquette, Que.; dan Mont-Joli Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.