Cuaca Musim Dingin di F. D. Roosevelt Airport Belanda KaribiaSuhu tertinggi harian sekitar 29°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 28°C pada 23 Januari. Suhu rendah harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 22°C atau melebihi 26°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 23°C pada tanggal 15 Februari. Sebagai referensi, pada 23 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di F. D. Roosevelt Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 31°C, sedangkan pada 13 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 23°C sampai 28°C. Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di F. D. Roosevelt AirportGambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di F. D. Roosevelt Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Tevaitoa, Polinesia Prancis (10.421 kilometer jauhnya}; Vũng Tàu, Vietnam (16.751 kilometer); dan Pandan, Filipina (16.439 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama F. D. Roosevelt Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim dingin di F. D. Roosevelt Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 36% ke 25%. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 20% pada tanggal 13 Januari. Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 13 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 80% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 29 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 69%, sedangkan pada 13 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 80%. Tutupan Awan pada Musim dingin di F. D. Roosevelt Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di F. D. Roosevelt Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 14% dan berakhir pada 5%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 24% pada tanggal 6 September, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 16 Januari. Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt AirportCurah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di F. D. Roosevelt Airport adalah menurun dengan cepat, memulai musim pada 37 milimeter, ketika jarang melebihi 105 milimeter, dan mengakhiri musim pada 8 milimeter, ketika jarang melebihi 23 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 6 milimeter pada tanggal 28 Januari. Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di F. D. Roosevelt AirportMatahariSelama musim dingin di F. D. Roosevelt Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 38 menit, rata-rata setiap hari bertambah26 detik, dan setiap minggu bertambah 3 menit, 0 detik. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 11 jam, 5 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 47 menit siang hari. Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt AirportMatahari terbit paling awal pada musim dingin di F. D. Roosevelt Airport adalah 06.26 pada 1 Desember dan terbit 19 menit paling telat pukul 06.45 pada 19 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah 17.35 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 42 menit kemudian pada 18.18 pada 28 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku di F. D. Roosevelt Airport pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.38 dan terbenam setelah 13 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 18.48, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.37 dan terbenam 11 jam, 5 menit kemudian, pada pukul 17.42. Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt AirportGambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di F. D. Roosevelt Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt AirportKelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di F. D. Roosevelt Airport adalah menurun selama musim dingin, menurun dari 98% hingga 92% selama musim tersebut. Sebagai referensi, pada tanggal 21 Mei, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 5 Maret, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 92% saat itu. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di F. D. Roosevelt Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di F. D. Roosevelt Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap dalam rentang 0,9 kilometer per jam dari 25,2 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 11 Juli, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 27,2 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,9 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 26,1 kilometer per jam pada tanggal 12 Januari. Kecepatan Angin pada Musim dingin di F. D. Roosevelt AirportArah angin rata-rata per jam di F. D. Roosevelt Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari timur, dengan proporsi puncak 94% pada 14 Januari. Arah Angin pada Musim dingin di F. D. Roosevelt Airport
utaratimurselatanbarat
Suhu AirF. D. Roosevelt Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di F. D. Roosevelt Airport bertahap menurun selama musim dingin, menurun 2°C, dari 28°C ke 26°C, selama musim tersebut. Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di F. D. Roosevelt AirportMusik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at F. D. Roosevelt Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di F. D. Roosevelt Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 4.838°C, dari 5.736°C sampai 898°C, selama sebulan. Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di F. D. Roosevelt AirportTenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di F. D. Roosevelt Airport meningkat pesat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,6 kWh, dari 4,9 kWh ke 6,5 kWh, pada musim itu. Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at F. D. Roosevelt AirportSumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at F. D. Roosevelt Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunF. D. Roosevelt Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Putri Juliana dan V. C. Bird International Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |