1. WeatherSpark.com
  2. Bulgaria
  3. Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Cuaca Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield Bulgaria

Suhu tertinggi harian sekitar 5°C, jarang turun di bawah -5°C atau melebihi 16°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 2°C pada 17 Januari.

Suhu rendah harian sekitar -3°C, jarang turun di bawah -13°C atau melebihi 4°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -5°C pada tanggal 19 Januari.

Sebagai referensi, pada 27 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield biasanya berkisar dari 16°C hingga 31°C, sedangkan pada 19 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -5°C sampai 2°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°CMusim GugurMusim Semi17 Jan2°C17 Jan2°C-5°C-5°C1 Des7°C1 Des7°C-1°C-1°C28 Feb7°C28 Feb7°C-2°C-2°C1 Jan3°C1 Jan3°C-5°C-5°C1 Feb4°C1 Feb4°C-5°C-5°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semipembekuanpembekuansangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Lancaster, Amerika Serikat (8.359 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 59% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61% pada tanggal 16 Januari.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 28 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 44% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 16 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 61%, sedangkan pada 24 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 88%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Tutupan Awan pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi24 Jul88%24 Jul88%1 Des40%1 Des40%28 Feb44%28 Feb44%1 Jan41%1 Jan41%1 Feb40%1 Feb40%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 17% dan berakhir pada 14%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 27% pada tanggal 12 Juni, dan peluang terendahnya adalah 12% pada tanggal 27 Januari.

Sepanjang musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 13% hingga 9%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 4%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 3%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%Musim GugurMusim Semi27 Jan12%27 Jan12%1 Des17%1 Des17%28 Feb14%28 Feb14%1 Jan14%1 Jan14%saljuhujan dan sally bercampurhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield adalah menurun bertahap, memulai musim pada 27 milimeter, bila jarang melebihi 57 milimeter atau turun di bawah 5 milimeter, dan mengakhiri musim pada 15 milimeter, bila jarang melebihi 33 milimeter atau turun di bawah 1 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 12 milimeter pada tanggal 3 Februari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmMusim GugurMusim Semi3 Feb12 mm3 Feb12 mm1 Des27 mm1 Des27 mm28 Feb15 mm28 Feb15 mm1 Jan14 mm1 Jan14 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31 hari selama musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield adalah pada dasarnya konstan, tetap sekitar 91 milimeter sepanjang musim, dan jarang melebihi 314 milimeter atau jatuh di bawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 124 milimeter pada tanggal 3 Januari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmMusim GugurMusim Semi3 Jan124 mm3 Jan124 mm1 Des58 mm1 Des58 mm28 Feb61 mm28 Feb61 mm1 Feb103 mm1 Feb103 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 2 jam, 1 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 21 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 30 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 8 jam, 53 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 9 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des8 j, 53 mnt21 Des8 j, 53 mntmalammalamharihari1 Des9 j, 8 mnt1 Des9 j, 8 mnt28 Feb11 j, 9 mnt28 Feb11 j, 9 mnt1 Feb9 j, 53 mnt1 Feb9 j, 53 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield adalah 07.46 pada 3 Januari dan terbit 56 menit paling telat pukul 06.49 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.32 pada 9 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 25 menit kemudian pada 17.58 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku pada di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama musim dingin, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.28 dan terbenam setelah 15 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 20.57, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.43 dan terbenam 8 jam, 53 menit kemudian, pada pukul 16.35.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb00020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi06.4906.4928 Feb17.5828 Feb17.5807.3407.349 Des16.329 Des16.3207.4607.463 Jan16.453 Jan16.4507.2807.281 Feb17.211 Feb17.21TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi001020300101020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov14.481 Nov14.4815 Nov23.2915 Nov23.291 Des08.221 Des08.2215 Des11.0215 Des11.0231 Des00.2831 Des00.2814 Jan00.2814 Jan00.2829 Jan14.3729 Jan14.3712 Feb15.5412 Feb15.5428 Feb02.4528 Feb02.4514 Mar08.5514 Mar08.5529 Mar12.5829 Mar12.5816.4216.4216.0716.0707.5407.5407.5007.5016.1516.1515.1815.1808.0208.0208.3508.3516.5616.5616.0716.0708.2708.2707.4907.4917.0717.0717.2817.2807.4807.4807.0707.0718.3918.3917.3017.3006.2906.2905.5005.5018.5018.50
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 15% saat itu, sedangkan pada tanggal 26 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield meningkat secara bertahap selama musim dingin, meningkat dari 14,6 kilometer per jam menjadi 15,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 5 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,8 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,5 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 15,8 kilometer per jam pada tanggal 5 Februari.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim GugurMusim Semi5 Feb15,8 kph5 Feb15,8 kph1 Des14,6 kph1 Des14,6 kph28 Feb15,6 kph28 Feb15,6 kph1 Jan15,0 kph1 Jan15,0 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield sepanjang musim dingin sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 46% pada 2 Januari.

Arah Angin pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Arah Angin pada Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield biasanya berlangsung selama 6,7 bulan (204 hari), dari sekitar 5 April sampai sekitar 27 Oktober, jarang dimulai sebelum 18 Maret atau setelahnya 26 April, dan jarang berakhir sebelum 11 Oktober atau setelah 13 November.

Musim dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi0%15 Jan0%15 Jan13 Nov10%13 Nov10%pembekuansangat dingindingindinginsangat dinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 1.779°C, dari 1.786°C sampai 7°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°CMusim GugurMusim Semi1 Des1.786°C1 Des1.786°C28 Feb7°C28 Feb7°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield meningkat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,5 kWh, dari 1,6 kWh ke 3,0 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 1,4 kWh pada tanggal 26 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Silistra Polkovnik Lambrinovo AirfieldDesJanFeb0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhMusim GugurMusim Semi26 Des1,4 kWh26 Des1,4 kWh1 Des1,6 kWh1 Des1,6 kWh28 Feb3,0 kWh28 Feb3,0 kWh1 Feb2,1 kWh1 Feb2,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Silistra Polkovnik Lambrinovo Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Mihail Kogălniceanu International Airport, Varna Airport, Tulcea Airport, Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport, Bandar Udara Internasional Henri Coandă, dan Ruse Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.