1. WeatherSpark.com
  2. Panama
  3. Los Santos
  4. Bahía Honda

Cuaca Musim Gugur di Bahía Honda Panama

Suhu tertinggi harian sekitar 28°C, jarang turun di bawah 26°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 27°C pada 22 Oktober.

Suhu rendah harian sekitar 23°C, jarang turun di bawah 21°C atau melebihi 24°C.

Sebagai referensi, pada 2 April, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bahía Honda biasanya berkisar dari 23°C hingga 32°C, sedangkan pada 26 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 22°C sampai 30°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Bahía Honda

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C32°C32°C33°C33°CMusim PanasMusim Dingin18 Okt27°C18 Okt27°C23°C23°C1 Sep28°C1 Sep28°C23°C23°C30 Nov28°C30 Nov28°C22°C22°C1 Okt28°C1 Okt28°C23°C23°C1 Nov28°C1 Nov28°C22°C22°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Bahía Honda

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dinginmenyenangkanmenyenangkanhangathangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Machinda, Guinea Ekuatorial (10.035 kilometer jauhnya}; Ungaran, Indonesia (18.837 kilometer); dan Jayubó, Filipina (16.757 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bahía Honda (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bahía Honda dengan kota laina:

Peta

Pada musim gugur di Bahía Honda mengalami menurun dengan sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 95% ke 68%.

Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 30 November, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 32% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 31 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 95%, sedangkan pada 3 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 52%.

Tutupan Awan pada Musim gugur di Bahía Honda

Tutupan Awan pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin1 Sep5%1 Sep5%30 Nov32%30 Nov32%1 Okt8%1 Okt8%1 Nov16%1 Nov16%cerahumumnya berawanmendungsebagian berawanumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bahía Honda, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 46% dan berakhir pada 35%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 49% pada tanggal 23 Oktober, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 24 Februari.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Bahía Honda

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%Musim PanasMusim Dingin22 Okt49%22 Okt49%1 Sep46%1 Sep46%30 Nov35%30 Nov35%1 Okt47%1 Okt47%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Bahía Honda adalah menurun sangat cepat, memulai musim pada 193 milimeter, bila jarang melebihi 306 milimeter atau turun di bawah 91 milimeter, dan mengakhiri musim pada 125 milimeter, bila jarang melebihi 225 milimeter atau turun di bawah 50 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 207 milimeter pada tanggal 19 Oktober.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Bahía Honda

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmMusim PanasMusim Dingin19 Okt207 mm19 Okt207 mm1 Sep193 mm1 Sep193 mm30 Nov125 mm30 Nov125 mm1 Okt202 mm1 Okt202 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim gugur di Bahía Honda, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 33 menit, rata-rata setiap hari berkurang22 detik, dan setiap minggu berkurang 2 menit, 32 detik.

Hari terpendek dalam musim gugur adalah 30 November, dengan 11 jam, 43 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 12 jam, 15 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Bahía Honda

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin22 Sep12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 7 mntmalammalamharihari1 Sep12 j, 15 mnt1 Sep12 j, 15 mnt30 Nov11 j, 43 mnt30 Nov11 j, 43 mnt1 Nov11 j, 51 mnt1 Nov11 j, 51 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Bahía Honda adalah 06.08 pada 16 Oktober dan terbit 11 menit paling telat pukul 06.19 pada 30 November.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.29 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 30 menit lebih awal pada pukul 17.59 pada 13 November.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bahía Honda pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.06 dan terbenam setelah 12 jam, 34 menit kemudian, pada pukul 18.40, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.29 dan terbenam 11 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 18.10.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Bahía Honda

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov020406081012141618202200Musim PanasMusim Dingin06.0806.0816 Okt18.0516 Okt18.0506.1306.131 Sep18.291 Sep18.2906.1206.1213 Nov17.5913 Nov17.5906.1906.1930 Nov18.0230 Nov18.0206.0906.091 Okt18.121 Okt18.1206.1006.10TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim gugur. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Bahía Honda

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin001020203030405050606070800010102030304040506070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Bahía Honda

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin4 Agt06.144 Agt06.1419 Agt13.2619 Agt13.262 Sep20.562 Sep20.5617 Sep21.3517 Sep21.352 Okt13.502 Okt13.5017 Okt06.2717 Okt06.271 Nov07.481 Nov07.4815 Nov16.2915 Nov16.291 Des01.221 Des01.2215 Des04.0215 Des04.0230 Des17.2830 Des17.2806.2106.2119.0719.0718.4918.4907.0107.0105.5205.5218.2618.2618.1218.1206.3606.3605.5905.5918.1418.1417.3317.3306.0906.0906.0806.0818.0918.0917.5217.5206.5106.5106.3406.3418.2818.2817.3317.3306.3906.3906.1706.1718.1118.11
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bahía Honda adalah pada dasarnya konstan selama musim gugur, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Mei, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 11 Maret, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 96% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Bahía Honda

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim PanasMusim Dingin1 Sep100%1 Sep100%30 Nov100%30 Nov100%1 Okt100%1 Okt100%1 Nov100%1 Nov100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bahía Honda meningkat selama musim gugur, meningkat dari 10,3 kilometer per jam menjadi 12,2 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 26 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,2 kilometer per jam, sedangkan pada 20 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Bahía Honda

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMusim PanasMusim Dingin1 Sep10,3 kph1 Sep10,3 kph30 Nov12,2 kph30 Nov12,2 kph1 Okt12,0 kph1 Okt12,0 kph1 Nov12,3 kph1 Nov12,3 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Bahía Honda pada musim gugur umumnya west dari tanggal 1 September hingga 21 November dan north dari tanggal 21 November hingga 30 November.

Arah Angin pada Musim gugur di Bahía Honda

Arah Angin pada Musim gugur di Bahía HondaBUSepOktNov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim PanasMusim Dinginbaratutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bahía Honda terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bahía Honda pada dasarnya konstan selama musim gugur, tetap sekitar 28°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada Musim gugur di Bahía Honda

Suhu Air Rata-rata pada Musim gugur di Bahía HondaSepOktNov27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°CMusim PanasMusim Dingin1 Sep28°C1 Sep28°C30 Nov28°C30 Nov28°C1 Okt28°C1 Okt28°C1 Nov28°C1 Nov28°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu in Bahía Honda cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Bahía Honda

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin100%16 Okt100%16 Oktmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bahía Honda meningkat sangat cepat selama musim gugur, meningkat sebesar 1.316°C, dari 3.780°C sampai 5.096°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Bahía Honda

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Bahía HondaSepOktNov3.800°C3.800°C4.000°C4.000°C4.200°C4.200°C4.400°C4.400°C4.600°C4.600°C4.800°C4.800°C5.000°C5.000°C5.200°C5.200°CMusim PanasMusim Dingin1 Sep3.780°C1 Sep3.780°C30 Nov5.096°C30 Nov5.096°C1 Okt4.224°C1 Okt4.224°C1 Nov4.672°C1 Nov4.672°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Gugur, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bahía Honda meningkat selama Musim Gugur, meningkat senilai 1,2 kWh, dari 3,1 kWh ke 4,4 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur in Bahía Honda

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur in Bahía HondaSepOktNov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhMusim PanasMusim Dingin1 Sep3,1 kWh1 Sep3,1 kWh30 Nov4,4 kWh30 Nov4,4 kWh1 Okt3,3 kWh1 Okt3,3 kWh1 Nov3,8 kWh1 Nov3,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bahía Honda adalah 7,705° lintang, -80,453° bujur, dan 284 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bahía Honda berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 264 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 245 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (813 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.553 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bahía Honda dicakup oleh padang rumput (60%) dan lahan pertanian (35%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (49%) dan padang rumput (39%), dan dalam 80 kilometer oleh air (53%) dan padang rumput (18%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya in Bahía Honda, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Hanya ada satu stasiun cuaca, Albrook "Marcos A. Gelabert" International Airport, di jaringan kami yang cocok untuk digunakan sebagai proxy untuk catatan suhu dan titik embun di Bahía Honda.

Pada jarak 176 kilometer dari Bahía Honda, lebih jauh dari ambang batas kami 150 kilometer, stasiun ini dianggap tidak cukup dekat untuk diandalkan sebagai sumber utama pencatatan suhu dan titik embun. Akibatnya, catatan stasiun dicampur dengan nilai interpolasi dari analisis ulang era satelit MERRA-2 NASA , dan keduanya dikoreksi untuk perbedaan ketinggian sesuai dengan International Standard Atmosphere .

Bobot yang ditetapkan ke nilai MERRA-2 bergantung pada jarak dari Bahía Honda ke stasiun terdekat, meningkat dari 0% di 150 kilometer ke 100% di 200 kilometer. Dalam hal ini, bobot MERRA-2 adalah 34%, sehingga bobot ditetapkan ke stasiun cuaca 66%.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.