1. WeatherSpark.com
  2. Irlandia
  3. Ulster
  4. Convoy

Cuaca Musim Semi di Convoy Irlandia

Suhu tertinggi setiap hari naik 7°C, dari 8°C hingga 15°C, jarang sekali jatuh dibawah 5°C atau melebihi 19°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 3°C hingga 8°C, jarang sekali jatuh dibawah -1°C atau melebihi 11°C.

Sebagai referensi, pada 25 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Convoy biasanya berkisar dari 11°C hingga 18°C, sedangkan pada 17 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 7°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di Convoy

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim semi di ConvoyMarAprMei-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°CMusim DinginMusim Panas1 Mar8°C1 Mar8°C3°C3°C31 Mei15°C31 Mei15°C8°C8°C1 Apr10°C1 Apr10°C4°C4°C1 Mei13°C1 Mei13°C5°C5°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim semi dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di Convoy

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim semi di ConvoyMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim PanasSekarangSekarangsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Langford, Kanada (7.073 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Convoy (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Convoy dengan kota laina:

Peta

Pada musim semi di Convoy mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 70% ke 56%. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 55% pada tanggal 22 Mei.

Hari paling cerah dalam musim semi adalah 22 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 45% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 27 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 74%, sedangkan pada 19 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 45%.

Tutupan Awan pada Musim semi di Convoy

Tutupan Awan pada Musim semi di ConvoyMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas27 Jan26%27 Jan26%1 Mar30%1 Mar30%31 Mei44%31 Mei44%1 Apr35%1 Apr35%1 Mei41%1 Mei41%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Convoy, kemungkinan hari basah selama musim semi adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 41% dan berakhir pada 33%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 54% pada tanggal 3 Januari, dan peluang terendahnya adalah 31% pada tanggal 21 April.

Sepanjang musim semi di Convoy, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 40% hingga 33%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di Convoy

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%Musim DinginMusim Panas21 Apr31%21 Apr31%1 Mar41%1 Mar41%31 Mei33%31 Mei33%1 Apr37%1 Apr37%SekarangSekaranghujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim semi di Convoy adalah menurun, memulai musim pada 69 milimeter, bila jarang melebihi 114 milimeter atau turun di bawah 30 milimeter, dan mengakhiri musim pada 56 milimeter, bila jarang melebihi 94 milimeter atau turun di bawah 26 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 52 milimeter pada tanggal 28 April.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di Convoy

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim semi di ConvoyMarAprMei0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmMusim DinginMusim Panas25 Apr52 mm25 Apr52 mm1 Mar69 mm1 Mar69 mm31 Mei56 mm31 Mei56 mm1 Apr60 mm1 Apr60 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim semi di Convoy, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 6 jam, 8 menit, rata-rata setiap hari bertambah4 menit, 3 detik, dan setiap minggu bertambah 28 menit, 19 detik.

Hari terpendek dalam musim semi adalah 1 Maret, dengan 10 jam, 48 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 16 jam, 56 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di Convoy

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim DinginMusim Panas20 Mar12 j, 9 mnt20 Mar12 j, 9 mntmalammalamharihari1 Mei15 j, 16 mnt1 Mei15 j, 16 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim semi di Convoy adalah 07.19 pada 1 Maret dan terbit 2 jam, 19 menit paling telat pukul 05.00 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.07 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 50 menit kemudian pada 21.56 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) berakhir pada 02.00 pada 31 Maret 2024, menggeser waktu matahari terbit dan terbenam menjadi satu jam lebih awal.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.52 dan terbenam setelah 17 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 22.12, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.53 dan terbenam 7 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 16.04.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di Convoy

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei020406081012141618202200Musim DinginMusim Panas05.0005.0031 Mei21.5631 Mei21.5607.1907.191 Mar18.071 Mar18.0707.0107.011 Apr20.081 Apr20.0805.5005.501 Mei21.061 Mei21.0631 MarDST31 MarDSTTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim semi. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di Convoy

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Semi di ConvoyMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim DinginMusim Panas00102030405001010203040SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim semi tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim semi pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di Convoy

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei0000040408081212161620200000Musim DinginMusim Panas9 Feb23.009 Feb23.0024 Feb12.3124 Feb12.3110 Mar09.0110 Mar09.0125 Mar07.0125 Mar07.018 Apr19.228 Apr19.2224 Apr00.5024 Apr00.508 Mei04.238 Mei04.2323 Mei14.5423 Mei14.546 Jun13.386 Jun13.3822 Jun02.0922 Jun02.0908.3408.3416.3016.3016.3316.3308.0208.0207.1707.1718.4718.4718.0618.0606.3106.3106.4106.4120.2120.2120.3920.3906.0106.0105.2005.2022.3722.3722.3022.3004.5604.5604.0604.0623.0423.0422.4422.4404.1704.17
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Convoy adalah pada dasarnya konstan selama musim semi, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 23 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di Convoy

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Semi di ConvoyMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim DinginMusim Panas1 Mar0%1 Mar0%31 Mei0%31 Mei0%1 Apr0%1 Apr0%1 Mei0%1 Mei0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Convoy menurun dengan sangat cepat selama musim semi, menurun dari 25,2 kilometer per jam menjadi 18,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 7 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 27,2 kilometer per jam, sedangkan pada 25 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim semi di Convoy

Kecepatan Angin pada Musim semi di ConvoyMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph40 kph40 kphMusim DinginMusim Panas1 Mar25,2 kph1 Mar25,2 kph31 Mei18,7 kph31 Mei18,7 kph1 Apr22,2 kph1 Apr22,2 kph1 Mei20,0 kph1 Mei20,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Convoy pada musim semi umumnya west dari tanggal 1 Maret hingga 29 April dan dari tanggal 4 Mei hingga 31 Mei dan south dari tanggal 29 April hingga 4 Mei.

Arah Angin pada Musim semi di Convoy

Arah Angin pada Musim semi di ConvoySBSBMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim DinginMusim PanasSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Convoy terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Convoy meningkat selama musim semi, meningkat 4°C, dari 8°C ke 11°C, selama musim tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim semi adalah 8°C pada tanggal 5 Maret.

Suhu Air Rata-rata pada Musim semi di Convoy

Suhu Air Rata-rata pada Musim semi di ConvoyMarAprMei6°C6°C7°C7°C8°C8°C9°C9°C10°C10°C11°C11°C12°C12°C13°C13°C14°C14°C15°C15°CMusim DinginMusim Panas5 Mar8°C5 Mar8°C31 Mei11°C31 Mei11°C1 Apr8°C1 Apr8°C1 Mei10°C1 Mei10°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Convoy biasanya berlangsung selama 7,0 bulan (216 hari), dari sekitar 11 April sampai sekitar 13 November, jarang dimulai sebelum 6 Maret atau setelahnya 7 Mei, dan jarang berakhir sebelum 16 Oktober atau setelah 15 Desember.

Selama musim semi di Convoy, peluang hari tertentu dalam musim pertumbuhan sangat cepat meningkat meningkat dari 7% menjadi 100% selama musim tersebut.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di Convoy

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim DinginMusim Panas1 Mar7%1 Mar7%100%31 Mei100%31 Mei1 Apr34%1 Apr34%83%1 Mei83%1 MeiSekarangSekarangsangat dingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Convoy meningkat secara bertahap selama musim semi, meningkat sebesar 69°C, dari 2°C sampai 71°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di Convoy

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Semi di ConvoyMarAprMei20°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°CMusim DinginMusim Panas1 Mar2°C1 Mar2°C31 Mei71°C31 Mei71°C1 Apr6°C1 Apr6°C1 Mei23°C1 Mei23°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Semi, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Convoy meningkat sangat cepat selama Musim Semi, meningkat senilai 3,9 kWh, dari 1,7 kWh ke 5,5 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi in Convoy

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Semi in ConvoyMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMusim DinginMusim Panas1 Mar1,7 kWh1 Mar1,7 kWh31 Mei5,5 kWh31 Mei5,5 kWh1 Apr3,1 kWh1 Apr3,1 kWh1 Mei4,7 kWh1 Mei4,7 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Convoy adalah 54,861° lintang, -7,666° bujur, dan 49 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Convoy berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 189 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 76 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (365 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (737 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Convoy dicakup oleh padang rumput (71%) dan lahan pertanian (15%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (47%) dan lahan pertanian (20%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (35%) dan air (34%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya in Convoy, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Ada 3 stasiun cuaca yang cukup dekat untuk berkontribusi pada perkiraan suhu dan titik embun di Convoy.

Untuk setiap stasiun, catatan dikoreksi untuk perbedaan ketinggian antara stasiun tersebut dan Convoy menurut International Standard Atmosphere , dan dengan perubahan relatif yang ada di MERRA-2 era satelit analisis ulang antara dua lokasi.

Nilai taksiran di Convoy dihitung sebagai rata-rata tertimbang dari kontribusi individu dari setiap stasiun, dengan bobot yang sebanding dengan kebalikan dari jarak antara Convoy dan stasiun tertentu.

Stasiun yang berkontribusi pada rekonstruksi ini adalah:

Untuk mengetahui seberapa setuju sumber-sumber ini satu sama lain, Anda dapat melihat perbandingan Convoy dan stasiun yang berkontribusi pada perkiraan kami tentang riwayat suhu dan iklimnya. Harap dicatat bahwa kontribusi masing-masing sumber disesuaikan dengan ketinggian dan perubahan relatif yang ada dalam data MERRA-2.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.