1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Kahului Amerika Serikat

At Bandar Udara Kahului, musim panas biasanya panas, panas dan lembab, dan kering; musim dingin biasanya panjang, menyenangkan, dan lembab; dan umumnya berangin dan umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 18°C hingga 31°C dan jarang di bawah 15°C atau di atas 32°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Kahului untuk kegiatan musim panas adalah dari late Mei hingga late September.

Iklim di Bandar Udara Kahului

hangatpanashangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang78%78%58%58%cerahmendungpresipitasi: 49 mmpresipitasi: 49 mm8 mm8 mmpanas dan lembab: 83%panas dan lembab: 83%27%27%skor pantai/kolam: 8.1skor pantai/kolam: 8.14.64.6
Cuaca Bandar Udara Kahului bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 3,5 bulan, dari 2 Juli sampai 18 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 30°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 23°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 8 Desember sampai 7 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 28°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Februari, dengan rata-rata terendah 18°C dan tertinggi 27°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Kahului

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara KahuluipanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C27 Jan27°C27 Jan27°C26 Agt31°C26 Agt31°C18°C18°C22°C22°C2 Jul30°C2 Jul30°C18 Okt30°C18 Okt30°C8 Des28°C8 Des28°C7 Apr28°C7 Apr28°C22°C22°C21°C21°C20°C20°C19°C19°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 27°C27°C27°C28°C29°C30°C30°C31°C31°C30°C29°C27°C
Suhu 22°C22°C23°C23°C24°C25°C26°C26°C26°C25°C24°C23°C
Rendah 18°C18°C19°C20°C20°C22°C22°C23°C22°C21°C21°C19°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Kahului

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanmenyenangkanhangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Jicomé, Republik Dominika (8.804 kilometer jauhnya} dan Vázquez, Puerto Riko (9.331 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Kahului (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Kahului dengan kota laina:

Peta

Di Bandar Udara Kahului, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Kahului dimulai sekitar 7 Desember dan berlangsung selama 4,3 bulan, berakhir sekitar 17 April.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 76% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 17 April dan berlangsung selama 7,7 bulan, berakhir sekitar 7 Desember.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Oktober, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 41% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Kahului

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Kahuluilebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%18 Jan78%18 Jan78%30 Okt58%30 Okt58%7 Des67%7 Des67%17 Apr68%17 Apr68%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendungsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 24%25%29%33%31%27%25%24%32%41%38%30%
Lebih cerah 76%75%71%67%69%73%75%76%68%59%62%70%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Kahului bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 6,4 bulan, dari 11 Oktober sampai 22 April, dengan lebih dari 14% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Kahului adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 6,4 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 5,6 bulan, dari 22 April sampai 11 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Kahului adalah Juni, dengan rata-rata 2,1 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Kahului adalah Januari, dengan rata-rata 6,4 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 22% pada tanggal 14 Januari.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Kahului

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara KahuluihujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%14 Jan22%14 Jan22%17 Jun7%17 Jun7%11 Okt14%11 Okt14%22 Apr14%22 Apr14%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 6,4hr5,8hr5,9hr4,4hr3,2hr2,1hr2,6hr3,0hr3,5hr4,4hr5,0hr6,0hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Kahului mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 10 bulan, dari 14 Juli sampai 24 Mei, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Kahului adalah Maret, dengan rata-rata curah hujan 45 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 1,7 bulan, dari 24 Mei sampai 14 Juli. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Kahului adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 8 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Kahului

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara KahuluihujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm2 Jan49 mm2 Jan49 mm13 Jun8 mm13 Jun8 mm8 Mar46 mm8 Mar46 mm14 Jul13 mm14 Jul13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 45,1mm39,4mm45,3mm34,8mm17,4mm7,6mm13,2mm18,1mm19,6mm25,7mm32,2mm42,2mm

Lamanya hari di Bandar Udara Kahului bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 20 Desember, dengan 10 jam, 52 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 13 jam, 24 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Kahului

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt19 Mar12 j, 7 mnt19 Mar13 j, 24 mnt20 Jun13 j, 24 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep10 j, 52 mnt20 Des10 j, 52 mnt20 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 11,0j11,5j12,1j12,7j13,1j13,4j13,2j12,8j12,2j11,6j11,1j10,9j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.43 hari 6 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 21 menit lebih lambat pada pukul 07.05 pada 16 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.43 tanggal 25 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 28 menit lebih lambat pada pukul 19.11 tanggal 3 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Kahului pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Kahului

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0204060810121416182022006 Jun05.436 Jun05.4319.113 Jul19.113 Jul25 Nov17.4325 Nov17.4307.0516 Jan07.0516 JanharimalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara Kahului

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000000010101010202020203030303040404040505050606070708000001010101020202020303030304040404050505060606070708046SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Kahului

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Bandar Udara Kahului mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 7,2 bulan, dari 11 Mei sampai 17 Desember, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 41% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Bandar Udara Kahului adalah Agustus, dengan 25,6 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Bandar Udara Kahului adalah Februari, dengan 8,1 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Kahului

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Kahuluipanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%18 Feb27%18 Feb27%83%16 Agt83%16 Agt11 Mei41%11 Mei41%17 Des41%17 Des41%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 9,8hr8,1hr9,2hr9,6hr13,8hr18,7hr24,0hr25,6hr23,8hr23,6hr18,4hr12,7hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Kahului mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 3,7 bulan, dari 20 Mei sampai 11 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 22,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 25,5 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 8,3 bulan, dari 11 September sampai 20 Mei. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 18,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Kahului

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara KahuluiberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph25 Jun25,7 kph25 Jun25,7 kph23 Jan18,7 kph23 Jan18,7 kph11 Sep22,2 kph11 Sep22,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 18.920.122.524.122.525.025.524.422.121.422.621.3

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Kahului adalah dari timur sepanjang tahun.

Arah Angin di Bandar Udara Kahului

Arah Angin di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangtimurutarabaratselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Kahului terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,1 bulan, dari 1 Agustus sampai 5 November, dengan suhu rata-rata di atas 26°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Kahului dengan air terhangat adalah September, dengan suhu rata-rata 27°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 8 Januari sampai 7 Mei, dengan suhu rata-rata di bawah 24°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Kahului dengan air terdingin adalah Maret, dengan suhu rata-rata 24°C.

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Kahului

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara KahuluihangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C17 Sep27°C17 Sep27°C24°C18 Feb24°C18 Feb1 Agt26°C1 Agt26°C5 Nov26°C5 Nov26°C8 Jan24°C8 Jan24°C7 Mei24°C7 Mei24°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 24°C24°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C26°C26°C25°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Kahului sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Kahului untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Oktober hingga late September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Februari.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Kahului

Skor Pariwisata at Bandar Udara Kahuluiwaktu terbaikwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.08.07.07.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Kahului untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Mei hingga late September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Kahului

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Kahuluiwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.18.14.64.6SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Kahului cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Kahului

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%2 Jul100%2 JulSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Kahului

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara KahuluiJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jan50°C5 Jan50°C23 Mar1.000°C23 Mar1.000°C31 Des5.184°C31 Des5.184°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,6 bulan, dari 14 April sampai 3 September, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Juni, dengan rata-rata 7,5 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 5 November sampai 1 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 5,0 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Kahului adalah Desember, dengan rata-rata 4,4 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Kahului

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara KahuluicerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh8 Jun7,6 kWh8 Jun7,6 kWh19 Des4,3 kWh19 Des4,3 kWh14 Apr6,9 kWh14 Apr6,9 kWh3 Sep6,9 kWh3 Sep6,9 kWh5 Nov5,0 kWh5 Nov5,0 kWh1 Feb5,0 kWh1 Feb5,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 4.75.46.16.97.37.57.47.26.65.64.74.4

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Kahului adalah 20,899° lintang, -156,430° bujur, dan 4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Kahului hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 70 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 11 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.734 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (3.069 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Kahului dicakup oleh lahan pertanian (42%), air (37%), dan permukaan buatan (16%), dalam 16 kilometer oleh air (38%) dan lahan pertanian (25%), dan dalam 80 kilometer oleh air (86%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Kahului, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Kahului memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Lanai Airport, Molokai Airport, Kona International Airport, Bradshaw Army Airfield, Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Bandar Udara Internasional Honolulu, dan Bandar Udara Internasional Hilo.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.