1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Hawaii

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Hilo Hawaii, Amerika Serikat

At Bandar Udara Internasional Hilo, musim panas biasanya hangat dan menyengat; musim dingin biasanya panjang, menyenangkan, dan lembab; dan umumnya hujan, berangin, dan umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 18°C hingga 28°C dan jarang di bawah 16°C atau di atas 30°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Hilo untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early November hingga mid Oktober.

Iklim di Bandar Udara Internasional Hilo

hangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang78%78%54%54%cerahmendungpresipitasi: 189 mmpresipitasi: 189 mm53 mm53 mmpanas dan lembab: 89%panas dan lembab: 89%27%27%skor pariwisata: 7.7skor pariwisata: 7.76.96.9
Cuaca Bandar Udara Internasional Hilo bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional Hilo

Musim hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 8 Juli sampai 19 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 28°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 31 Agustus, dengan rata-rata suhu tertinggi 28°C dan suhu terdingin 21°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,8 bulan, dari 5 Desember sampai 29 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 26°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 30 Januari, dengan rata-rata suhu terendah 18°C dan suhu tertinggi 26°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Hilo

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional HilohangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C30 Jan26°C30 Jan26°C31 Agt28°C31 Agt28°C18°C18°C21°C21°C8 Jul28°C8 Jul28°C19 Okt28°C19 Okt28°C5 Des26°C5 Des26°C29 Apr26°C29 Apr26°C21°C21°C21°C21°C19°C19°C19°C19°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Hilo

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Maricao, Puerto Riko (9.153 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Hilo (lihat perbandingan).

Bandingkan Bandar Udara Internasional Hilo dengan kota laina:

Awan

Di Bandar Udara Internasional Hilo, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Hilo dimulai sekitar 18 Mei dan berlangsung selama 4,1 bulan, berakhir sekitar 21 September. Pada tanggal 8 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 78% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 22%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 21 September dan berlangsung selama 7,9 bulan, berakhir sekitar 18 Mei. Pada 28 Oktober, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 46%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 54%.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Hilo

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Hilolebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%8 Agt78%8 Agt78%28 Okt54%28 Okt54%18 Mei66%18 Mei66%21 Sep66%21 Sep66%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendungsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Hilo bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 9,9 bulan, dari 26 September sampai 21 Juli, dengan lebih dari 28% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 33% tanggal 7 April.

Musim kemarau berlangsung 2,1 bulan, dari 21 Juli sampai 26 September. Peluang terkecil hari hujan adalah 23% pada 30 Agustus.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 33% pada tanggal 7 April.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Hilo

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional HilohujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%7 Apr33%7 Apr33%30 Agt23%30 Agt23%1 Jan29%1 Jan29%21 Jul28%21 Jul28%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Hilo mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Hilo. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 12 April, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 189 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 6 Juni, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 53 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Hilo

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm12 Apr189 mm12 Apr189 mm6 Jun53 mm6 Jun53 mm1 Jan118 mm1 Jan118 mm24 Agt116 mm24 Agt116 mm22 Okt99 mm22 Okt99 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Hilo bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 57 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 13 jam, 19 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Hilo

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt19 Mar12 j, 6 mnt19 Mar13 j, 19 mnt20 Jun13 j, 19 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep10 j, 57 mnt21 Des10 j, 57 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.40 hari 5 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 17 menit lebih lambat pada pukul 06.57 pada 17 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.39 tanggal 24 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 24 menit lebih lambat pada pukul 19.03 tanggal 5 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Hilo pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional Hilo

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0204060810121416182022005 Jun05.405 Jun05.4019.035 Jul19.035 Jul24 Nov17.3924 Nov17.3906.5717 Jan06.5717 JanharimalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Hilo

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Bandar Udara Internasional Hilo mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 8,3 bulan, dari 13 April sampai 24 Desember, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 43% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 14 Agustus, dengan kondisi kelembaban 89% saat itu.

Hari paling tidak panas dan tidak lembab dalam setahun adalah tanggal 30 Januari, dengan kondisi kelembaban 27% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Hilo

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Hilopanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%30 Jan27%30 Jan27%89%14 Agt89%14 Agt13 Apr43%13 Apr43%24 Des43%24 Des43%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Hilo mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 2,0 bulan, dari 8 Maret sampai 9 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 18,7 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 7 April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,5 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 10,0 bulan, dari 9 Mei sampai 8 Maret. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 12 Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Hilo

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional HiloberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph7 Apr20,5 kph7 Apr20,5 kph12 Jan16,8 kph12 Jan16,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Hilo adalah dari timur sepanjang tahun.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Hilo

Arah Angin di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangtimurselatanutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Bandar Udara Internasional Hilo terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,2 bulan, dari 31 Juli sampai 5 November, dengan suhu rata-rata di atas 26°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 13 September, dengan suhu rata-rata 27°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 7 Januari sampai 9 Mei, dengan suhu rata-rata di bawah 25°C. Hari dengan air paling dingin adalah 27 Februari, dengan suhu rata-rata 24°C.

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional Hilo

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional HilohangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C13 Sep27°C13 Sep27°C24°C27 Feb24°C27 Feb31 Jul26°C31 Jul26°C5 Nov26°C5 Nov26°C7 Jan25°C7 Jan25°C9 Mei25°C9 Mei25°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Hilo sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Hilo untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early November hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Hilo

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Hilowaktu terbaikwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.77.76.96.97.07.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Hilo untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juni hingga late September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Hilo

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Hilowaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.07.03.83.8SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Hilo cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Hilo

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Hilo

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional HiloJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°C4.000°C4.000°C4.500°C4.500°C4 Jan50°C4 Jan50°C28 Mar1.000°C28 Mar1.000°C31 Des4.720°C31 Des4.720°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,8 bulan, dari 17 April sampai 9 September, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,8 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 4 Juli, dengan rata-rata 7,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,7 bulan, dari 6 November sampai 28 Januari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 5,0 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 6 Desember, dengan rata-rata 4,4 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Hilo

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional HilocerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh4 Jul7,4 kWh4 Jul7,4 kWh6 Des4,4 kWh6 Des4,4 kWh17 Apr6,8 kWh17 Apr6,8 kWh9 Sep6,8 kWh9 Sep6,8 kWh28 Jan5,0 kWh28 Jan5,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Hilo adalah 19,716° lintang, -155,056° bujur, dan 12 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hilo hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 16 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (864 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (4.211 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Hilo dicakup oleh permukaan buatan (56%), pohon (25%), dan air (12%), dalam 16 kilometer oleh air (37%) dan pohon (34%), dan dalam 80 kilometer oleh air (63%) dan semak belukar (10%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Hilo, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Hilo memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bradshaw Army Airfield, Kona International Airport, dan Bandar Udara Kahului.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.