1. WeatherSpark.com
  2. Polinesia Prancis
  3. Îles Australes

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Tubuai – Mataura Airport Polinesia Prancis

At Tubuai – Mataura Airport, musim panas biasanya hangat, menyengat, dan mendung; musim dingin biasanya panjang, menyenangkan, lembab, dan sebagian berawan; dan umumnya hujan dan berangin sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 19°C hingga 28°C dan jarang di bawah 16°C atau di atas 30°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Tubuai – Mataura Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Juni hingga mid Oktober.

Iklim di Tubuai – Mataura Airport

hangatmenyenangkanhangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang56%56%24%24%mendungcerahpresipitasi: 196 mmpresipitasi: 196 mm70 mm70 mmpanas dan lembab: 98%panas dan lembab: 98%33%33%skor pariwisata: 7.2skor pariwisata: 7.24.74.7
Cuaca Tubuai – Mataura Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Tubuai – Mataura Airport

Musim hangat berlangsung selama 3,1 bulan, dari 7 Januari sampai 11 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 27°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 19 Februari, dengan rata-rata suhu tertinggi 28°C dan suhu terdingin 24°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,9 bulan, dari 14 Juni sampai 11 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 24°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 23 Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 19°C dan suhu tertinggi 23°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atTubuai – Mataura Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atTubuai – Mataura AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C23 Agt23°C23 Agt23°C19 Feb28°C19 Feb28°C19°C19°C24°C24°C7 Jan27°C7 Jan27°C11 Apr27°C11 Apr27°C14 Jun24°C14 Jun24°C11 Okt24°C11 Okt24°C23°C23°C23°C23°C20°C20°C20°C20°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Tubuai – Mataura Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangmenyenangkanhangathangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Amaury, Mauritius (14.367 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Tubuai – Mataura Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Tubuai – Mataura Airport dengan kota laina:

Awan

Di Tubuai – Mataura Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Tubuai – Mataura Airport dimulai sekitar 4 Juni dan berlangsung selama 4,5 bulan, berakhir sekitar 20 Oktober. Pada tanggal 12 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 56% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 44%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 20 Oktober dan berlangsung selama 7,5 bulan, berakhir sekitar 4 Juni. Pada 25 Desember, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 76%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 24%.

Kategori Tutupan Awan di Tubuai – Mataura Airport

Kategori Tutupan Awan di Tubuai – Mataura Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%12 Agt56%12 Agt56%25 Des24%25 Des24%4 Jun39%4 Jun39%20 Okt41%20 Okt41%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Tubuai – Mataura Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,4 bulan, dari 30 November sampai 12 Mei, dengan lebih dari 36% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 48% tanggal 30 Desember.

Musim kemarau berlangsung 6,6 bulan, dari 12 Mei sampai 30 November. Peluang terkecil hari hujan adalah 23% pada 19 September.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 48% pada tanggal 30 Desember.

Peluang Presipitasi Harian at Tubuai – Mataura Airport

Peluang Presipitasi Harian at Tubuai – Mataura AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%30 Des48%30 Des48%19 Sep23%19 Sep23%12 Mei36%12 Mei36%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Tubuai – Mataura Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Tubuai – Mataura Airport. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 30 Desember, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 196 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 18 September, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 70 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Tubuai – Mataura Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm30 Des196 mm30 Des196 mm18 Sep70 mm18 Sep70 mm27 Apr146 mm27 Apr146 mm30 Okt110 mm30 Okt110 mm13 Jul88 mm13 Jul88 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Tubuai – Mataura Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 20 Juni, dengan 10 jam, 42 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 13 jam, 35 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Tubuai – Mataura Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 6 mnt22 Sep13 j, 35 mnt21 Des13 j, 35 mnt21 Des12 j, 8 mnt19 Mar12 j, 8 mnt19 Mar10 j, 42 mnt20 Jun10 j, 42 mnt20 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.03 hari 29 November, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 37 menit lebih lambat pada pukul 06.40 pada 4 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.19 tanggal 6 Juni, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 31 menit lebih lambat pada pukul 18.49 tanggal 13 Januari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Tubuai – Mataura Airport pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Tubuai – Mataura Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220029 Nov05.0329 Nov05.0318.4913 Jan18.4913 Jan6 Jun17.196 Jun17.1906.404 Jul06.404 JulhariTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Tubuai – Mataura Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tubuai – Mataura Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 7,6 bulan, dari 23 Oktober sampai 9 Juni, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 50% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 14 Februari, dengan kondisi kelembaban 98% saat itu.

Hari paling tidak panas dan tidak lembab dalam setahun adalah tanggal 8 Agustus, dengan kondisi kelembaban 33% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Tubuai – Mataura Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Tubuai – Mataura Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%8 Agt33%8 Agt33%98%14 Feb98%14 Feb23 Okt50%23 Okt50%9 Jun50%9 Jun50%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Tubuai – Mataura Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,0 bulan, dari 30 Mei sampai 30 November, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 22,0 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 29 Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 24,1 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,0 bulan, dari 30 November sampai 30 Mei. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 13 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atTubuai – Mataura Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atTubuai – Mataura AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph29 Jul24,1 kph29 Jul24,1 kph13 Mar20,0 kph13 Mar20,0 kph30 Mei22,0 kph30 Mei22,0 kph30 Nov22,0 kph30 Nov22,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Tubuai – Mataura Airport adalah dari timur sepanjang tahun.

Arah Angin di Tubuai – Mataura Airport

Arah Angin di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Tubuai – Mataura Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,1 bulan, dari 16 Januari sampai 19 April, dengan suhu rata-rata di atas 26°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 11 Maret, dengan suhu rata-rata 27°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 3 Juli sampai 3 November, dengan suhu rata-rata di bawah 24°C. Hari dengan air paling dingin adalah 14 Agustus, dengan suhu rata-rata 23°C.

Suhu Air Rata-rata di Tubuai – Mataura Airport

Suhu Air Rata-rata di Tubuai – Mataura AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C11 Mar27°C11 Mar27°C23°C14 Agt23°C14 Agt16 Jan26°C16 Jan26°C19 Apr26°C19 Apr26°C3 Jul24°C3 Jul24°C3 Nov24°C3 Nov24°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Tubuai – Mataura Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Tubuai – Mataura Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Juni hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata at Tubuai – Mataura Airport

Skor Pariwisata at Tubuai – Mataura Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.27.24.74.7SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Tubuai – Mataura Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Januari hingga early Mei dan dari mid November hingga mid Desember, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Maret.

Skor Pantai/Kolam at Tubuai – Mataura Airport

Skor Pantai/Kolam at Tubuai – Mataura Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.95.94.24.25.45.44.84.8SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Tubuai – Mataura Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Tubuai – Mataura Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Tubuai – Mataura Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Tubuai – Mataura AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jul50°C5 Jul50°C15 Agt500°C15 Agt500°C28 Sep1.000°C28 Sep1.000°C30 Jun4.880°C30 Jun4.880°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,0 bulan, dari 17 Oktober sampai 17 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,8 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 25 November, dengan rata-rata 6,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,1 bulan, dari 1 Mei sampai 4 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,9 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 13 Juni, dengan rata-rata 3,2 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Tubuai – Mataura Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Tubuai – Mataura AirportcerahcerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh25 Nov6,4 kWh25 Nov6,4 kWh13 Jun3,2 kWh13 Jun3,2 kWh17 Okt5,8 kWh17 Okt5,8 kWh17 Feb5,8 kWh17 Feb5,8 kWh1 Mei3,9 kWh1 Mei3,9 kWh4 Agt3,9 kWh4 Agt3,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Tubuai – Mataura Airport adalah -23,365° lintang, -149,524° bujur, dan 6 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Tubuai – Mataura Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 287 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 10 meter. Dalam 16 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (402 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (402 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Tubuai – Mataura Airport dicakup oleh air (100%), dalam 16 kilometer oleh air (100%), dan dalam 80 kilometer oleh air (100%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Tubuai – Mataura Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Tubuai – Mataura Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.