1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Stockton Metropolitan Airport California, Amerika Serikat

At Stockton Metropolitan Airport, musim panas biasanya panas, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya pendek, dingin, hujan, dan sebagian berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 4°C hingga 35°C dan jarang di bawah -1°C atau di atas 39°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Stockton Metropolitan Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga late September.

Iklim di Stockton Metropolitan Airport

dinginhangatpanashangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang92%92%45%45%cerahmendungpresipitasi: 82 mmpresipitasi: 82 mm0 mm0 mmpanas dan lembab: 0%panas dan lembab: 0%0%0%keringkeringskor pariwisata: 7.9skor pariwisata: 7.90.50.5
Cuaca Stockton Metropolitan Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 3,7 bulan, dari 3 Juni sampai 25 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 30°C. Bulan terpanas dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 34°C dan tertinggi 16°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,7 bulan, dari 22 November sampai 14 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 16°C. Bulan terdingin dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Desember, dengan rata-rata terendah 4°C dan tertinggi 13°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atStockton Metropolitan Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atStockton Metropolitan AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C30 Des12°C30 Des12°C17 Jul35°C17 Jul35°C4°C4°C16°C16°C3 Jun30°C3 Jun30°C25 Sep30°C25 Sep30°C14 Feb16°C14 Feb16°C14°C14°C14°C14°C6°C6°C5°C5°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 13°C17°C20°C23°C28°C32°C34°C34°C31°C26°C18°C13°C
Suhu 8°C10°C13°C15°C19°C22°C25°C24°C22°C18°C12°C8°C
Rendah 4°C6°C7°C9°C12°C15°C16°C16°C14°C11°C7°C4°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Stockton Metropolitan Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangsangat dingindingindingindinginmenyenangkanmenyenangkanhangatpanassangat dinginsangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Badajoz, Spanyol (9.168 kilometer jauhnya} dan Al Jīzah, Yordania (11.936 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Stockton Metropolitan Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Stockton Metropolitan Airport dengan kota laina:

Peta

Di Stockton Metropolitan Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Stockton Metropolitan Airport dimulai sekitar 13 Mei dan berlangsung selama 5,4 bulan, berakhir sekitar 25 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 90% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 Oktober dan berlangsung selama 6,6 bulan, berakhir sekitar 13 Mei.

Bulan paling berawan dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 54% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Stockton Metropolitan Airport

Kategori Tutupan Awan di Stockton Metropolitan Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%28 Jul92%28 Jul92%11 Jan45%11 Jan45%13 Mei68%13 Mei68%25 Okt69%25 Okt69%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 54%53%49%40%31%17%10%10%13%27%43%51%
Lebih cerah 46%47%51%60%69%83%90%90%87%73%57%49%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Stockton Metropolitan Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,1 bulan, dari 4 November sampai 9 April, dengan lebih dari 14% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Stockton Metropolitan Airport adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 7,8 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 6,9 bulan, dari 9 April sampai 4 November. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Stockton Metropolitan Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 0,1 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Stockton Metropolitan Airport adalah Februari, dengan rata-rata 7,8 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 28% pada tanggal 20 Februari.

Peluang Presipitasi Harian at Stockton Metropolitan Airport

Peluang Presipitasi Harian at Stockton Metropolitan AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%20 Feb28%20 Feb28%31 Jul0%31 Jul0%4 Nov14%4 Nov14%9 Apr14%9 Apr14%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 7,5hr7,8hr7,0hr3,8hr2,1hr0,6hr0,2hr0,1hr0,7hr2,4hr5,3hr7,3hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Stockton Metropolitan Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 7,3 bulan, dari 4 Oktober sampai 12 Mei, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Stockton Metropolitan Airport adalah Februari, dengan rata-rata curah hujan 82 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 4,7 bulan, dari 12 Mei sampai 4 Oktober. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Stockton Metropolitan Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Stockton Metropolitan Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Stockton Metropolitan AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm15 Feb82 mm15 Feb82 mm1 Agt0 mm1 Agt0 mm4 Okt13 mm4 Okt13 mm12 Mei13 mm12 Mei13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 74,2mm81,9mm58,5mm27,1mm11,7mm3,1mm0,5mm0,4mm4,8mm21,6mm49,3mm71,7mm

Lamanya hari di Stockton Metropolitan Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 32 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 48 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Stockton Metropolitan Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt19 Mar12 j, 8 mnt19 Mar14 j, 48 mnt20 Jun14 j, 48 mnt20 Jun12 j, 10 mnt22 Sep12 j, 10 mnt22 Sep9 j, 32 mnt21 Des9 j, 32 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 9,9j10,8j12,0j13,2j14,2j14,8j14,5j13,6j12,4j11,2j10,1j9,6j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.42 hari 13 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 50 menit lebih lambat pada pukul 07.32 pada 2 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.45 tanggal 6 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 46 menit lebih lambat pada pukul 20.31 tanggal 27 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Stockton Metropolitan Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Stockton Metropolitan Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220013 Jun05.4213 Jun05.4220.3127 Jun20.3127 Jun6 Des16.456 Des16.4507.322 Nov07.322 Nov10 MarDST10 MarDSTDST3 NovDST3 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Stockton Metropolitan Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes00000202040406060808101012121414161618182020222200000001010101020202030303040404050506060700001010102020202030304040505060702976SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Stockton Metropolitan Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Stockton Metropolitan Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Stockton Metropolitan Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%18 Feb0%18 Feb0%17 Jul0%17 Jul0%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Stockton Metropolitan Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,7 bulan, dari 14 April sampai 5 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,9 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,4 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,3 bulan, dari 5 September sampai 14 April. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atStockton Metropolitan Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atStockton Metropolitan AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kph18 kph18 kph20 kph20 kph22 kph22 kph20 Jun14,5 kph20 Jun14,5 kph31 Okt9,4 kph31 Okt9,4 kph14 Apr11,9 kph14 Apr11,9 kph5 Sep11,9 kph5 Sep11,9 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 9.810.611.012.013.514.414.113.011.39.89.810.3

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Stockton Metropolitan Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 9,9 bulan, dari 6 Februari hingga 2 Desember, dengan persentase tertinggi 96% pada tanggal 19 Juli. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 2,1 bulan, dari 2 Desember hingga 6 Februari, dengan persentase tertinggi 31% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Stockton Metropolitan Airport

Arah Angin di Stockton Metropolitan AirportSBSJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratutaraselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Stockton Metropolitan Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Stockton Metropolitan Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga late September, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata at Stockton Metropolitan Airport

Skor Pariwisata at Stockton Metropolitan Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.97.90.50.5SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Stockton Metropolitan Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juni hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Stockton Metropolitan Airport

Skor Pantai/Kolam at Stockton Metropolitan Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810104.94.90.00.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Stockton Metropolitan Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (311 hari), dari sekitar 30 Januari sampai sekitar 6 Desember, jarang dimulai setelah 25 Februari, atau berakhir sebelum 16 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Stockton Metropolitan Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Stockton Metropolitan Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%30 Jan50%30 Jan50%6 Des50%6 Des90%25 Feb90%25 Feb90%16 Nov90%16 Nov19%30 Des19%30 Des11 Jul100%11 Jul100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas terikpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Stockton Metropolitan Airport akan muncul sekitar 14 Februari, hanya jarang muncul sebelum 2 Februari atau setelah 27 Februari.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Stockton Metropolitan Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Stockton Metropolitan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C14 Feb50°C14 Feb50°C16 Mei500°C16 Mei500°C30 Jun1.000°C30 Jun1.000°C31 Des2.530°C31 Des2.530°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 6 Mei sampai 23 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,2 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Juni, dengan rata-rata 8,3 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 2 November sampai 19 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Stockton Metropolitan Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,2 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Stockton Metropolitan Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Stockton Metropolitan AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh24 Jun8,5 kWh24 Jun8,5 kWh25 Des2,2 kWh25 Des2,2 kWh6 Mei7,2 kWh6 Mei7,2 kWh23 Agt7,2 kWh23 Agt7,2 kWh2 Nov3,4 kWh2 Nov3,4 kWh19 Feb3,4 kWh19 Feb3,4 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 2.53.34.86.37.58.38.37.56.14.42.92.2

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Stockton Metropolitan Airport adalah 37,894° lintang, -121,239° bujur, dan 8 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Stockton Metropolitan Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 7 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 7 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (27 meter). Dalam 80 kilometer pada dasarnya datar (1.308 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Stockton Metropolitan Airport dicakup oleh lahan pertanian (59%) dan permukaan buatan (38%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (72%) dan permukaan buatan (22%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (36%) dan lahan pertanian (36%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Stockton Metropolitan Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Stockton Metropolitan Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Modesto City-County Airport, Livermore Municipal Airport, Sacramento Executive Airport, Sacramento Mather Airport, Mc Clellan Airfield, Travis Air Force Base, Castle Airport, dan Buchanan Field Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.