Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Kelowna KanadaAt Bandar Udara Internasional Kelowna, musim panas biasanya hangat dan kering, musim dingin biasanya pembekuan dan bersalju, dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -6°C hingga 29°C dan jarang di bawah -16°C atau di atas 34°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kelowna untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Juli hingga mid Agustus. Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional KelownaMusim hangat berlangsung selama 3,0 bulan, dari 8 Juni sampai 7 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 23°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 28°C dan tertinggi 11°C. Musim sangat dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 14 November sampai 24 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 5°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Desember, dengan rata-rata terendah -6°C dan tertinggi 0°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. AwanDi Bandar Udara Internasional Kelowna, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Kelowna dimulai sekitar 10 Juni dan berlangsung selama 3,9 bulan, berakhir sekitar 7 Oktober. Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 69% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 7 Oktober dan berlangsung selama 8,1 bulan, berakhir sekitar 10 Juni. Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 64% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Kelowna bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 7,5 bulan, dari 8 Mei sampai 25 Desember, dengan lebih dari 16% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 6,4 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 4,5 bulan, dari 25 Desember sampai 8 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Februari, dengan rata-rata 2,9 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di Bandar Udara Internasional Kelowna berubah sepanjang tahun. Hujan adalah yang paling umum untuk 10 bulan, dari 4 Februari hingga 7 Desember. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juni, dengan rata-rata 6,4 hari. Salju adalah yang paling umum untuk 1,9 bulan, dari 7 Desember hingga 4 Februari. Bulan dengan hari paling banyak bersalju saja di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Desember, dengan rata-rata 2,4 hari.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Kelowna mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 7,7 bulan, dari 1 April sampai 24 November, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juni, dengan rata-rata curah hujan 35 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 4,3 bulan, dari 24 November sampai 1 April. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 4 milimeter.
Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Kelowna mengalami variasi musiman sedang dalam hujan salju bulanan. Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 8 November sampai 4 Maret, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Desember, dengan rata-rata hujan salju 86 milimeter. Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 8,1 bulan, dari 4 Maret sampai 8 November. Salju paling sedikit turun di sekitar 25 Juli, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Bandar Udara Internasional Kelowna sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 8 jam, 5 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 16 jam, 22 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 04.47 hari 15 Juni, dan matahari terbit terakhir 3 jam, 8 menit lebih lambat pada pukul 07.55 pada 30 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 15.55 tanggal 11 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 5 jam, 15 menit lebih lambat pada pukul 21.10 tanggal 25 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional Kelowna selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Kelowna, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Kelowna tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 0,7 kilometer per jam dari 6,5 kilometer per jam sepanjang.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Kelowna bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 5,6 bulan, dari 8 April hingga 27 September, dengan persentase tertinggi 62% pada tanggal 29 Juni. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,4 bulan, dari 27 September hingga 8 April, dengan persentase tertinggi 57% pada tanggal 1 Januari. Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Kelowna sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kelowna untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli. Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional KelownaSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kelowna untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli. Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional KelownaMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Bandar Udara Internasional Kelowna biasanya berlangsung selama 4,5 bulan (140 hari), dari sekitar 12 Mei sampai sekitar 28 September, jarang dimulai sebelum 23 April atau setelahnya 30 Mei, dan jarang berakhir sebelum 11 September atau setelah 15 Oktober. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Kelowna akan muncul sekitar 29 April, hanya jarang muncul sebelum 19 April atau setelah 12 Mei. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 7 Mei sampai 19 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Juli, dengan rata-rata 7,1 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,7 bulan, dari 24 Oktober sampai 14 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,2 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kelowna adalah Desember, dengan rata-rata 1,0 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Kelowna adalah 49,956° lintang, -119,378° bujur, dan 422 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Kelowna berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 325 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 475 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.323 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.090 meter). Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Kelowna dicakup oleh vegetasi yang jarang (53%), padang rumput (19%), dan semak belukar (14%), dalam 16 kilometer oleh pohon (48%) dan vegetasi yang jarang (20%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (71%) dan vegetasi yang jarang (14%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Kelowna, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBandar Udara Internasional Kelowna memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Vernon, B. C.; Summerland Automatic Weather Reporting System; Penticton Regional Airport; Salmon Arm Automatic Weather Reporting System; Osoyoos Automatic Weather Reporting System; Princeton Automatic Weather Reporting System; Kamloops Airport; dan Kamloops Auto. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |