1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. California

Cuaca Rata-rata at Montgomery Field Airport California, Amerika Serikat

At Montgomery Field Airport, musim panas biasanya pendek, hangat, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya panjang, dingin, dan sebagian berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 8°C hingga 27°C dan jarang di bawah 5°C atau di atas 32°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Montgomery Field Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Juni hingga mid Oktober.

Ringkasan Iklim

menyenangkanhangatmenyenangkanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang91%91%57%57%cerahmendungpresipitasi: 63 mmpresipitasi: 63 mm1 mm1 mmpanas dan lembab: 18%panas dan lembab: 18%0%0%keringkeringskor pariwisata: 8.7skor pariwisata: 8.73.23.2
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim hangat berlangsung selama 2,6 bulan, dari 11 Juli sampai 29 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 26 Agustus, dengan rata-rata suhu tertinggi 27°C dan suhu terdingin 19°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,3 bulan, dari 27 November sampai 5 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 20°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 25 Desember, dengan rata-rata suhu terendah 8°C dan suhu tertinggi 19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atMontgomery Field AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C25 Des19°C25 Des19°C26 Agt27°C26 Agt27°C8°C8°C19°C19°C11 Jul26°C11 Jul26°C29 Sep26°C29 Sep26°C5 Apr20°C5 Apr20°C18°C18°C17°C17°C10°C10°C12°C12°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangdingindingindingindingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Rabat, Maroko (9.627 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Montgomery Field Airport (lihat perbandingan).

Awan

Di Montgomery Field Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Montgomery Field Airport dimulai sekitar 3 Mei dan berlangsung selama 6,0 bulan, berakhir sekitar 2 November. Pada tanggal 10 September, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 91% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 9%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 2 November dan berlangsung selama 6,0 bulan, berakhir sekitar 3 Mei. Pada 20 Februari, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 43%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 57%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di Montgomery Field Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%10 Sep91%10 Sep91%20 Feb57%20 Feb57%3 Mei74%3 Mei74%2 Nov74%2 Nov74%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Montgomery Field Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,6 bulan, dari 19 November sampai 7 April, dengan lebih dari 11% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 21% tanggal 21 Februari.

Musim kemarau berlangsung 7,4 bulan, dari 7 April sampai 19 November. Peluang terkecil hari hujan adalah 0% pada 26 Juni.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 21% pada tanggal 21 Februari.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at Montgomery Field AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%21 Feb21%21 Feb21%26 Jun0%26 Jun0%1 Jan17%1 Jan17%19 Nov11%19 Nov11%7 Apr11%7 Apr11%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Montgomery Field Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 6,1 bulan, dari 21 Oktober sampai 24 April, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 20 Februari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 63 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 5,9 bulan, dari 24 April sampai 21 Oktober. Masa hujan paling sedikit sekitar 20 Juni, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 1 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Montgomery Field AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm20 Feb63 mm20 Feb63 mm20 Jun1 mm20 Jun1 mm22 Agt3 mm22 Agt3 mm21 Okt13 mm21 Okt13 mm24 Apr13 mm24 Apr13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Montgomery Field Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 59 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 19 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar14 j, 19 mnt20 Jun14 j, 19 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep9 j, 59 mnt21 Des9 j, 59 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.39 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 31 menit lebih lambat pada pukul 07.11 pada 6 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.41 tanggal 3 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 19 menit lebih lambat pada pukul 20.00 tanggal 29 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Montgomery Field Airport selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220011 Jun05.3911 Jun05.3920.0029 Jun20.0029 Jun3 Des16.413 Des16.4107.116 Nov07.116 Nov14 MarDST14 MarDSTDST7 NovDST7 NovharimalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Montgomery Field Airport mengalami variasi musiman sedang dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,2 bulan, dari 30 Juni sampai 3 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 4% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 24 Agustus, dengan kondisi kelembaban 18% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 21 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Montgomery Field Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%21 Feb0%21 Feb0%24 Agt18%24 Agt18%30 Jun4%30 Jun4%3 Okt4%3 Okt4%SekarangSekaranglembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Montgomery Field Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,9 bulan, dari 13 November sampai 9 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,1 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 11 April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,8 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,1 bulan, dari 9 Juni sampai 13 November. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 9 September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atMontgomery Field AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kph18 kph18 kph20 kph20 kph22 kph22 kph11 Apr12,8 kph11 Apr12,8 kph9 Sep9,4 kph9 Sep9,4 kph13 Nov11,1 kph13 Nov11,1 kph9 Jun11,1 kph9 Jun11,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Montgomery Field Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 10 bulan, dari 28 Januari hingga 30 November, dengan persentase tertinggi 80% pada tanggal 29 Mei. Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,9 bulan, dari 30 November hingga 28 Januari, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin

Arah Angin di Montgomery Field AirportTBTJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Montgomery Field Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,9 bulan, dari 11 Juli sampai 7 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 20°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 25 Agustus, dengan suhu rata-rata 21°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,4 bulan, dari 9 Desember sampai 20 April, dengan suhu rata-rata di bawah 16°C. Hari dengan air paling dingin adalah 7 Februari, dengan suhu rata-rata 15°C.

Suhu Air Rata-rata

Suhu Air Rata-rata di Montgomery Field AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C25 Agt21°C25 Agt21°C15°C7 Feb15°C7 Feb11 Jul20°C11 Jul20°C7 Okt20°C7 Okt20°C9 Des16°C9 Des16°C20 Apr16°C20 Apr16°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Montgomery Field Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Montgomery Field Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Juni hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at Montgomery Field Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.78.73.23.2SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Montgomery Field Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juli hingga early September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.95.90.50.5SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawanskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Montgomery Field Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%30 Jan100%30 Jan99%8 Jan99%8 Jan10 Jul100%10 Jul100%SekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Montgomery Field AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C14 Jan50°C14 Jan50°C21 Apr500°C21 Apr500°C24 Jun1.000°C24 Jun1.000°C31 Des2.698°C31 Des2.698°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 25 April sampai 19 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,3 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 21 Juni, dengan rata-rata 8,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 6 November sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,2 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 26 Desember, dengan rata-rata 3,1 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Montgomery Field AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh21 Jun8,4 kWh21 Jun8,4 kWh26 Des3,1 kWh26 Des3,1 kWh25 Apr7,3 kWh25 Apr7,3 kWh19 Agt7,3 kWh19 Agt7,3 kWh6 Nov4,2 kWh6 Nov4,2 kWh11 Feb4,2 kWh11 Feb4,2 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Montgomery Field Airport adalah 32,816° lintang, -117,141° bujur, dan 128 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Montgomery Field Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 103 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 114 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (466 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.986 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Montgomery Field Airport dicakup oleh permukaan buatan (94%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (64%) dan air (13%), dan dalam 80 kilometer oleh air (43%) dan semak belukar (36%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Montgomery Field Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Montgomery Field Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Miramar Marine Corps Air Station, Bandar Udara Internasional San Diego, Naval Air Station North Island, Gillespie Field, Ream Field, Brown Field Municipal Airport, Ramona Airport, dan General Abelardo L. Rodríguez International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.