1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Nevada

Cuaca Rata-rata at Tonopah Airport Nevada, Amerika Serikat

At Tonopah Airport, musim panas biasanya panas dan umumnya cerah, musim dingin biasanya sangat dingin dan sebagian berawan, dan umumnya kering sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -6°C hingga 33°C dan jarang di bawah -12°C atau di atas 36°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Tonopah Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga early September.

Ringkasan Iklim

dingindinginhangatpanashangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang87%87%54%54%cerahmendungpresipitasi: 10 mmpresipitasi: 10 mm4 mm4 mmpanas dan lembab: 0%panas dan lembab: 0%keringkeringskor pariwisata: 7.5skor pariwisata: 7.50.10.1
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim panas berlangsung selama 3,2 bulan, dari 7 Juni sampai 14 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 27°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 16 Juli, dengan rata-rata suhu tertinggi 33°C dan suhu terdingin 15°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,2 bulan, dari 19 November sampai 26 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 11°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 30 Desember, dengan rata-rata suhu terendah -6°C dan suhu tertinggi 6°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atTonopah AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C30 Des6°C30 Des6°C16 Jul33°C16 Jul33°C-6°C-6°C15°C15°C7 Jun27°C7 Jun27°C14 Sep27°C14 Sep27°C26 Feb11°C26 Feb11°C11°C11°C11°C11°C-2°C-2°C-2°C-2°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangpembekuanpembekuandingindinginhangatpanassangat dingindinginpembekuanpembekuanmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kırıkkale, Turki (10.861 kilometer jauhnya} dan Fārsān, Iran (12.105 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Tonopah Airport (lihat perbandingan).

Awan

Di Tonopah Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Tonopah Airport dimulai sekitar 23 Mei dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 27 Oktober. Pada tanggal 19 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 87% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 13%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 27 Oktober dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 23 Mei. Pada 22 Februari, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 47%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 54%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di Tonopah Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%19 Agt87%19 Agt87%22 Feb54%22 Feb54%23 Mei70%23 Mei70%27 Okt70%27 Okt70%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Tonopah Airport tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari 3% sampai 9%, dengan nilai rata-rata 6%.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 8% pada tanggal 6 Agustus.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%21 Feb9%21 Feb9%15 Jun3%15 Jun3%1 Jan6%1 Jan6%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Kuantitas curah hujan selama 31 hari yang bergeser di Tonopah Airport tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 3 milimeter dari 6 milimeter sepanjang tahun.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm16 Agt9 mm16 Agt9 mm11 Des3 mm11 Des3 mm2 Mar9 mm2 Mar9 mm14 Mei8 mm14 Mei8 mm23 Jun4 mm23 Jun4 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Jumlah salju yang turun selama 31 hari setara cairan di Tonopah Airport tidak berbeda secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 1 milimeter dari 1 milimeter sepanjang tahun.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mm14 mm14 mm7 Jan3 mm7 Jan3 mm3 Agt0 mm3 Agt0 mm30 Des3 mm30 Des3 mm
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di Tonopah Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 31 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 49 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar14 j, 49 mnt20 Jun14 j, 49 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep9 j, 31 mnt21 Des9 j, 31 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.24 hari 13 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 55 menit lebih lambat pada pukul 07.19 pada 6 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.28 tanggal 6 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 47 menit lebih lambat pada pukul 20.15 tanggal 28 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Tonopah Airport selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220013 Jun05.2413 Jun05.2420.1528 Jun20.1528 Jun6 Des16.286 Des16.2807.196 Nov07.196 Nov14 MarDST14 MarDSTDST7 NovDST7 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Tonopah Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Jul0%3 Jul0%SekarangSekarangkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Tonopah Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 16 Februari sampai 20 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 13,4 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 11 April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,4 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 20 Juni sampai 16 Februari. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 21 Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atTonopah AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph11 Apr15,4 kph11 Apr15,4 kph21 Okt11,4 kph21 Okt11,4 kph16 Feb13,4 kph16 Feb13,4 kph20 Jun13,4 kph20 Jun13,4 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Tonopah Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari selatan selama 3,6 bulan, dari 12 Juni hingga 1 Oktober, dengan persentase tertinggi 59% pada tanggal 12 Agustus. Angin paling sering bertiup dari utara selama 8,4 bulan, dari 1 Oktober hingga 12 Juni, dengan persentase tertinggi 38% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin

Arah Angin di Tonopah AirportUSUJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Tonopah Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Tonopah Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga early September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at Tonopah Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.57.50.10.1SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawan skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Tonopah Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juni hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810104.94.90.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Tonopah Airport biasanya berlangsung selama 5,6 bulan (172 hari), dari sekitar 1 Mei sampai sekitar 20 Oktober, jarang dimulai sebelum 7 April atau setelahnya 24 Mei, dan jarang berakhir sebelum 1 Oktober atau setelah 8 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1 Mei50%1 Mei50%20 Okt50%20 Okt50%24 Mei90%24 Mei90%1 Okt90%1 Okt90%7 Apr10%7 Apr10%8 Nov10%8 Nov10%0%4 Feb0%4 Feb2 Agt100%2 Agt100%SekarangSekarangsangat dingindinginmenyenangkanhangatpanaspembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Tonopah Airport akan muncul sekitar 30 Maret, hanya jarang muncul sebelum 16 Maret atau setelah 19 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Tonopah AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C30 Mar49°C30 Mar49°C19 Jun500°C19 Jun500°C27 Jul1.000°C27 Jul1.000°C31 Des1.852°C31 Des1.852°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 4 Mei sampai 19 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,5 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 22 Juni, dengan rata-rata 8,8 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,3 bulan, dari 3 November sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,9 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 23 Desember, dengan rata-rata 2,6 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Tonopah AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh22 Jun8,8 kWh22 Jun8,8 kWh23 Des2,6 kWh23 Des2,6 kWh4 Mei7,5 kWh4 Mei7,5 kWh19 Agt7,5 kWh19 Agt7,5 kWh3 Nov3,9 kWh3 Nov3,9 kWh11 Feb3,9 kWh11 Feb3,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Tonopah Airport adalah 38,060° lintang, -117,086° bujur, dan 1.650 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Tonopah Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 38 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.651 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (585 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (2.365 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Tonopah Airport dicakup oleh semak belukar (100%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (99%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (90%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Tonopah Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Tonopah Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Tonopah Test Range Airport; Las Vegas, Tonopah Range #74 Nellis AFB; Bishop Airport; Mammoth Lakes Airport; dan Austin.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.