Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Mid Valley Airport Amerika SerikatAt Mid Valley Airport, musim panas biasanya panas dan menyengat; musim dingin biasanya pendek, dingin, kering, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 11°C hingga 36°C dan jarang di bawah 4°C atau di atas 38°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Mid Valley Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari mid April hingga mid Juni. Suhu Rata-rata di Mid Valley AirportMusim panas berlangsung selama 3,8 bulan, dari 25 Mei sampai 19 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 36°C dan tertinggi 25°C. Musim dingin berlangsung selama 2,5 bulan, dari 2 Desember sampai 17 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 24°C. Bulan terdingin dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 11°C dan tertinggi 22°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Kota Taichung, Taiwan (13.060 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Mid Valley Airport (lihat perbandingan). AwanDi Mid Valley Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Mid Valley Airport dimulai sekitar 16 Februari dan berlangsung selama 4,3 bulan, berakhir sekitar 25 Juni. Bulan paling cerah dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Mei, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 71% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 Juni dan berlangsung selama 7,7 bulan, berakhir sekitar 16 Februari. Bulan paling berawan dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 55% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Mid Valley Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 4,6 bulan, dari 23 Mei sampai 10 Oktober, dengan lebih dari 22% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Mid Valley Airport adalah September, dengan curah hujan rata-rata 9,6 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 7,4 bulan, dari 10 Oktober sampai 23 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Mid Valley Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,7 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Mid Valley Airport adalah September, dengan rata-rata 9,6 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 35% pada tanggal 13 September.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Mid Valley Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Mid Valley Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Mid Valley Airport adalah September, dengan rata-rata curah hujan 90 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Mid Valley Airport adalah Desember, dengan curah hujan rata-rata 19 milimeter.
MatahariLamanya hari di Mid Valley Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 30 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 13 jam, 47 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 06.38 hari 8 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 7 menit lebih lambat pada pukul 07.45 pada 10 Maret. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.39 tanggal 29 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 49 menit lebih lambat pada pukul 20.28 tanggal 1 Juli. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Mid Valley Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Mid Valley Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 8,4 bulan, dari 11 Maret sampai 23 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 34% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Mid Valley Airport adalah Juli, dengan 29,9 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Mid Valley Airport adalah Januari, dengan 4,2 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Mid Valley Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,5 bulan, dari 27 Januari sampai 10 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 17,3 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Mid Valley Airport adalah April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,0 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,5 bulan, dari 10 Agustus sampai 27 Januari. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Mid Valley Airport adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,6 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Mid Valley Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 7,5 bulan, dari 14 Januari hingga 30 Agustus dan selama 2,2 bulan, dari 11 Oktober hingga 17 Desember, dengan persentase tertinggi 72% pada tanggal 16 Juli. Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,4 bulan, dari 30 Agustus hingga 11 Oktober, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 6 September. Angin paling sering bertiup dari utara selama 4,0 minggu, dari 17 Desember hingga 14 Januari, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirMid Valley Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 4,4 bulan, dari 3 Juni sampai 15 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 27°C. Bulan dalam setahun di Mid Valley Airport dengan air terhangat adalah September, dengan suhu rata-rata 29°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 25 Desember sampai 2 April, dengan suhu rata-rata di bawah 21°C. Bulan dalam setahun di Mid Valley Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 19°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Mid Valley Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Mid Valley Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Februari hingga early Mei dan dari mid Oktober hingga late November, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Maret. Skor Pariwisata at Mid Valley AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Mid Valley Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid April hingga mid Juni, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Mei. Skor Pantai/Kolam at Mid Valley AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Mid Valley Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 10 April sampai 6 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,4 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Juni, dengan rata-rata 7,0 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 14 November sampai 2 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,2 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Mid Valley Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,6 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Mid Valley Airport adalah 26,178° lintang, -97,972° bujur, dan 20 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Mid Valley Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 7 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 20 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (25 meter). Dalam 80 kilometer pada dasarnya datar (217 meter). Area dalam 3 kilometer dari Mid Valley Airport dicakup oleh permukaan buatan (56%) dan lahan pertanian (44%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (70%) dan permukaan buatan (29%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (59%) dan padang rumput (19%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Mid Valley Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunMid Valley Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada McAllen Miller International Airport; Edinburg Rio Grande Valley Regional Freight Terminal Airport; Rio Grande Valley International Airport; Brownsville-South Padre Island International Airport; Port Isabel, Port Isabel-Cameron County Airport; Brooks County Airport; Kingsville, Naval Air Station; dan Jim Hogg County Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |