Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Wharton Regional Airport Amerika SerikatAt Wharton Regional Airport, musim panas biasanya panjang, panas, dan menyengat; musim dingin biasanya pendek, dingin, hujan, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 7°C hingga 35°C dan jarang di bawah -0°C atau di atas 38°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Wharton Regional Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Maret hingga mid Mei dan dari late September hingga late Oktober. Suhu Rata-rata di Wharton Regional AirportMusim panas berlangsung selama 3,9 bulan, dari 27 Mei sampai 24 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 31°C. Bulan terpanas dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 34°C dan tertinggi 23°C. Musim dingin berlangsung selama 2,8 bulan, dari 30 November sampai 22 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 21°C. Bulan terdingin dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 7°C dan tertinggi 17°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Ben Gardane, Tunisia (9.706 kilometer jauhnya}; Ismaïlia, Mesir (11.420 kilometer); dan Roxby Downs, Australia (14.965 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Wharton Regional Airport (lihat perbandingan). AwanDi Wharton Regional Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Wharton Regional Airport dimulai sekitar 27 Maret dan berlangsung selama 3,0 bulan, berakhir sekitar 28 Juni. Bulan paling cerah dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 69% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 28 Juni dan berlangsung selama 9,0 bulan, berakhir sekitar 27 Maret. Bulan paling berawan dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 50% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Wharton Regional Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 5,3 bulan, dari 11 Mei sampai 21 Oktober, dengan lebih dari 28% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Wharton Regional Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 10,3 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 6,7 bulan, dari 21 Oktober sampai 11 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Wharton Regional Airport adalah April, dengan rata-rata 6,1 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Wharton Regional Airport adalah Juni, dengan rata-rata 10,3 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 38% pada tanggal 5 September.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Wharton Regional Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Wharton Regional Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Wharton Regional Airport adalah Oktober, dengan rata-rata curah hujan 102 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Wharton Regional Airport adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 59 milimeter.
MatahariLamanya hari di Wharton Regional Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 16 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 1 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 06.24 hari 10 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 15 menit lebih lambat pada pukul 07.39 pada 10 Maret. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.25 tanggal 30 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 2 menit lebih lambat pada pukul 20.28 tanggal 30 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Wharton Regional Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Wharton Regional Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 6,9 bulan, dari 5 April sampai 1 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 29% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Wharton Regional Airport adalah Juli, dengan 29,9 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Wharton Regional Airport adalah Januari, dengan 2,3 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Wharton Regional Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,7 bulan, dari 17 Oktober sampai 7 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,1 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,7 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,3 bulan, dari 7 Juni sampai 17 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,5 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Wharton Regional Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,9 bulan, dari 10 Februari hingga 7 September dan selama 1,6 bulan, dari 12 Oktober hingga 1 Desember, dengan persentase tertinggi 75% pada tanggal 14 Juli. Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,2 bulan, dari 7 September hingga 12 Oktober, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 18 September. Angin paling sering bertiup dari utara selama 2,3 bulan, dari 1 Desember hingga 10 Februari, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirWharton Regional Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 4,0 bulan, dari 1 Juni sampai 3 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 27°C. Bulan dalam setahun di Wharton Regional Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 30°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 12 Desember sampai 25 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 19°C. Bulan dalam setahun di Wharton Regional Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 17°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Wharton Regional Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Wharton Regional Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Maret hingga mid Mei dan dari late September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan April. Skor Pariwisata at Wharton Regional AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Wharton Regional Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Mei hingga early Juli, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Juni. Skor Pantai/Kolam at Wharton Regional AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Wharton Regional Airport biasanya berlangsung selama 9,9 bulan (300 hari), dari sekitar 9 Februari sampai sekitar 5 Desember, jarang dimulai sebelum 1 Januari atau setelahnya 13 Maret, dan jarang berakhir sebelum 14 November atau setelah 29 Desember. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Wharton Regional Airport akan muncul sekitar 16 Januari, hanya jarang muncul sebelum 10 Januari atau setelah 27 Januari. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,1 bulan, dari 6 April sampai 10 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,0 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Mei, dengan rata-rata 6,5 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 13 November sampai 2 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,8 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Wharton Regional Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,1 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Wharton Regional Airport adalah 29,254° lintang, -96,154° bujur, dan 29 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Wharton Regional Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 5 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 29 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (29 meter). Dalam 80 kilometer pada dasarnya datar (134 meter). Area dalam 3 kilometer dari Wharton Regional Airport dicakup oleh lahan pertanian (89%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (91%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (66%) dan vegetasi herba (13%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Wharton Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunWharton Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bay City Municipal Airport; Houston, Sugar Land Municipal / Hull Field Airport; Houston Executive Airport; Texas Gulf Coast Regional Airport; Houston Southwest Airport; Palacios Municipal Airport; Houston Dunn Helistop; dan Pearland Regional Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |