1. WeatherSpark.com
  2. Kanada

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Churchill Airport Kanada

At Churchill Airport, musim panas biasanya dingin dan umumnya berawan dan musim dingin biasanya sangat dingin, bersalju, berangin, dan mendung. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -29°C hingga 19°C dan jarang di bawah -37°C atau di atas 26°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Churchill Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juli hingga mid Agustus.

Iklim di Churchill Airport

sangat dingindingindingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang50%50%13%13%mendungcerahpresipitasi: 69 mmpresipitasi: 69 mm6 mm6 mmpanas dan lembab: 1%panas dan lembab: 1%0%0%keringkeringskor pariwisata: 3.7skor pariwisata: 3.70.00.0
Cuaca Churchill Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim hangat berlangsung selama 3,3 bulan, dari 6 Juni sampai 16 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 11°C. Bulan terpanas dalam setahun di Churchill Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 18°C dan tertinggi 8°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,5 bulan, dari 30 November sampai 14 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah -13°C. Bulan terdingin dalam setahun di Churchill Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah -29°C dan tertinggi -21°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atChurchill Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atChurchill AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-40°C-40°C-30°C-30°C-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C21 Jan-21°C21 Jan-21°C23 Jul19°C23 Jul19°C-29°C-29°C9°C9°C6 Jun11°C6 Jun11°C16 Sep11°C16 Sep11°C30 Nov-13°C30 Nov-13°C14 Mar-13°C14 Mar-13°C2°C2°C4°C4°C-21°C-21°C-23°C-23°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi -21°C-19°C-12°C-3°C5°C13°C18°C17°C11°C2°C-8°C-17°C
Suhu -25°C-24°C-18°C-9°C-0°C7°C13°C13°C7°C-0°C-11°C-21°C
Rendah -29°C-27°C-22°C-13°C-4°C3°C8°C9°C4°C-3°C-15°C-25°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Churchill Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindinginsangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Aksarka, Rusia (6.008 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Churchill Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Churchill Airport dengan kota laina:

Peta

Di Churchill Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Churchill Airport dimulai sekitar 24 April dan berlangsung selama 6,2 bulan, berakhir sekitar 31 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Churchill Airport adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 47% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 31 Oktober dan berlangsung selama 5,8 bulan, berakhir sekitar 24 April.

Bulan paling berawan dalam setahun di Churchill Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 86% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Churchill Airport

Kategori Tutupan Awan di Churchill Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%22 Jul50%22 Jul50%30 Jan13%30 Jan13%24 Apr31%24 Apr31%31 Okt31%31 Okt31%SekarangSekarangcerahumumnya berawanmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 86%86%83%72%61%58%53%53%59%65%75%84%
Lebih cerah 14%14%17%28%39%42%47%47%41%35%25%16%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Churchill Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 6,3 bulan, dari 22 April sampai 31 Oktober, dengan lebih dari 17% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Churchill Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 8,2 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 5,7 bulan, dari 31 Oktober sampai 22 April. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Churchill Airport adalah Januari, dengan rata-rata 1,8 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di Churchill Airport berubah sepanjang tahun.

Salju adalah yang paling umum untuk 6,6 bulan, dari 26 Oktober hingga 14 Mei. Bulan dengan hari paling banyak bersalju saja di Churchill Airport adalah November, dengan rata-rata 2,9 hari.

Hujan adalah yang paling umum untuk 5,4 bulan, dari 14 Mei hingga 26 Oktober. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Churchill Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 8,2 hari.

Peluang Presipitasi Harian at Churchill Airport

Peluang Presipitasi Harian at Churchill AirportsaljuhujansaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%5 Sep29%5 Sep29%5 Jan5%5 Jan5%14 Mei20%14 Mei20%26 Okt19%26 Okt19%SekarangSekarangsaljuhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 0,0hr0,0hr0,2hr0,7hr2,6hr5,6hr7,0hr8,2hr7,4hr3,9hr0,4hr0,0hr
Hujan dan salju bercampur 0,0hr0,0hr0,1hr0,8hr1,5hr0,7hr0,1hr0,0hr0,3hr1,5hr0,5hr0,0hr
Salju 1,8hr1,8hr2,2hr2,9hr2,1hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr1,2hr2,9hr2,0hr
Apapun 1,8hr1,8hr2,5hr4,3hr6,2hr6,4hr7,1hr8,2hr7,8hr6,6hr3,8hr2,1hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Churchill Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 5,9 bulan, dari 4 Mei sampai 1 November, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Churchill Airport adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 67 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 6,1 bulan, dari 1 November sampai 4 Mei. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Churchill Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Churchill Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Churchill AirporthujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm23 Agt69 mm23 Agt69 mm4 Jan0 mm4 Jan0 mm4 Mei13 mm4 Mei13 mm1 Nov13 mm1 Nov13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 0,0mm0,1mm0,9mm4,8mm19,4mm43,5mm54,3mm66,8mm58,5mm30,7mm3,2mm0,1mm

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Churchill Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam hujan salju bulanan.

Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 8,8 bulan, dari 26 September sampai 19 Juni, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di Churchill Airport adalah April, dengan rata-rata hujan salju 168 milimeter.

Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 19 Juni sampai 26 September. Salju paling sedikit turun di sekitar 16 Agustus, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.

Curah Salju Bulanan Rata-rata di Churchill Airport

Curah Salju Bulanan Rata-rata di Churchill AirportsaljusaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm28 Apr194 mm28 Apr194 mm16 Agt0 mm16 Agt0 mm8 Nov149 mm8 Nov149 mm4 Jan59 mm4 Jan59 mm26 Sep25 mm26 Sep25 mm19 Jun25 mm19 Jun25 mmSekarangSekarang
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Salju 60,5mm62,2mm100,9mm168,0mm162,7mm35,3mm0,5mm0,0mm7,3mm94,3mm146,2mm78,3mm

Lamanya hari di Churchill Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 6 jam, 15 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 18 jam, 25 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Churchill Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 11 mnt19 Mar12 j, 11 mnt19 Mar18 j, 25 mnt20 Jun18 j, 25 mnt20 Jun12 j, 17 mnt22 Sep12 j, 17 mnt22 Sep6 j, 15 mnt21 Des6 j, 15 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 7,1j9,3j11,9j14,5j16,9j18,3j17,5j15,3j12,7j10,1j7,7j6,4j

Matahari terbit paling awal berada pada 04.05 hari 18 Juni, dan matahari terbit terakhir 5 jam, 3 menit lebih lambat pada pukul 09.08 pada 26 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 15.20 tanggal 15 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 7 jam, 10 menit lebih lambat pada pukul 22.30 tanggal 23 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Churchill Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Churchill Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220018 Jun04.0518 Jun04.0522.3023 Jun22.3023 Jun15 Des15.2015 Des15.2009.0826 Des09.0826 Des10 MarDST10 MarDSTDST3 NovDST3 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Churchill Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000010101010202030304040500001010102020203030404050855SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Churchill Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Churchill Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Churchill Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%25 Jan0%25 Jan0%27 Jul1%27 Jul1%SekarangSekarangkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,2hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Churchill Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 8,2 bulan, dari 3 September sampai 8 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 19,8 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Churchill Airport adalah November, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 23,0 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 8 Mei sampai 3 September. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Churchill Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atChurchill Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atChurchill AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph10 Nov23,6 kph10 Nov23,6 kph21 Jul16,0 kph21 Jul16,0 kph3 Sep19,8 kph3 Sep19,8 kph8 Mei19,8 kph8 Mei19,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 22.622.421.620.619.217.416.217.621.122.723.021.9

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Churchill Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 7,3 bulan, dari 10 Maret hingga 18 Oktober, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 2 Mei. Angin paling sering bertiup dari barat selama 4,7 bulan, dari 18 Oktober hingga 10 Maret, dengan persentase tertinggi 53% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Churchill Airport

Arah Angin di Churchill AirportBUBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Churchill Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 1,7 bulan, dari 28 Juli sampai 19 September, dengan suhu rata-rata di atas 7°C. Bulan dalam setahun di Churchill Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 9°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 7,1 bulan, dari 11 November sampai 15 Juni, dengan suhu rata-rata di bawah 0°C. Bulan dalam setahun di Churchill Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata -2°C.

Suhu Air Rata-rata di Churchill Airport

Suhu Air Rata-rata di Churchill AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C21 Agt9°C21 Agt9°C-2°C5 Feb-2°C5 Feb11 Nov0°C11 Nov0°C15 Jun0°C15 Jun0°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu -2°C-2°C-2°C-1°C-1°C1°C5°C9°C7°C3°C0°C-1°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Churchill Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Churchill Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Churchill Airport

Skor Pariwisata at Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810103.73.70.00.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhu
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Churchill Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Churchill Airport

Skor Pantai/Kolam at Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810100.90.90.00.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhu
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Churchill Airport biasanya berlangsung selama 3,4 bulan (104 hari), dari sekitar 10 Juni sampai sekitar 22 September, jarang dimulai sebelum 26 Mei atau setelahnya 26 Juni, dan jarang berakhir sebelum 6 September atau setelah 7 Oktober.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Churchill Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%10 Jun50%10 Jun50%22 Sep50%22 Sep50%26 Jun90%26 Jun90%6 Sep90%6 Sep90%26 Mei10%26 Mei10%7 Okt10%7 Okt10%0%7 Mar0%7 Mar10 Agt100%10 Agt100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginsangat dinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Churchill Airport akan muncul sekitar 26 Juni, hanya jarang muncul sebelum 13 Juni atau setelah 12 Juli.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Churchill Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Churchill AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C26 Jun50°C26 Jun50°C31 Des300°C31 Des300°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 24 April sampai 7 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 4,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Churchill Airport adalah Juni, dengan rata-rata 5,9 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 14 Oktober sampai 19 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 1,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Churchill Airport adalah Desember, dengan rata-rata 0,3 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Churchill Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Churchill AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh5 Jun6,0 kWh5 Jun6,0 kWh21 Des0,3 kWh21 Des0,3 kWh24 Apr4,8 kWh24 Apr4,8 kWh7 Agt4,8 kWh7 Agt4,8 kWh14 Okt1,4 kWh14 Okt1,4 kWh19 Feb1,4 kWh19 Feb1,4 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 0.51.32.74.45.65.95.64.42.71.40.60.3

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Churchill Airport adalah 58,741° lintang, -94,073° bujur, dan 17 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Churchill Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 31 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 14 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (48 meter). Dalam 80 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (111 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Churchill Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (48%), pohon (21%), dan padang rumput (12%), dalam 16 kilometer oleh air (47%) dan pohon (26%), dan dalam 80 kilometer oleh air (45%) dan vegetasi yang jarang (24%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Churchill Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Churchill Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.