1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Minnesota

Cuaca Rata-rata at St. Paul Downtown Airport Minnesota, Amerika Serikat

At St. Paul Downtown Airport, musim panas biasanya hangat dan hujan; musim dingin biasanya pembekuan, bersalju, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -13°C hingga 28°C dan jarang di bawah -23°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi St. Paul Downtown Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga early September.

Ringkasan Iklim

pembekuandinginhangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang71%71%40%40%cerahmendungpresipitasi: 109 mmpresipitasi: 109 mm12 mm12 mmpanas dan lembab: 33%panas dan lembab: 33%0%0%keringkeringskor pariwisata: 7.0skor pariwisata: 7.00.00.0
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim hangat berlangsung selama 3,9 bulan, dari 22 Mei sampai 17 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 22°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 18 Juli, dengan rata-rata suhu tertinggi 28°C dan suhu terdingin 18°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 26 November sampai 4 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 2°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 22 Januari, dengan rata-rata suhu terendah -13°C dan suhu tertinggi -5°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atSt. Paul Downtown AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-10°C-10°C0°C0°C10°C10°C20°C20°C30°C30°C40°C40°C22 Jan-5°C22 Jan-5°C18 Jul28°C18 Jul28°C-13°C-13°C18°C18°C22 Mei22°C22 Mei22°C17 Sep22°C17 Sep22°C26 Nov2°C26 Nov2°C4 Mar2°C4 Mar2°C11°C11°C12°C12°C-5°C-5°C-7°C-7°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangpembekuandingindinginhangatpembekuandingindinginmenyenangkansangat dinginsangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Volgograd, Rusia (8.825 kilometer jauhnya} dan Benxi, Tiongkok (9.762 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama St. Paul Downtown Airport (lihat perbandingan).

Awan

Di St. Paul Downtown Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di St. Paul Downtown Airport dimulai sekitar 10 Juni dan berlangsung selama 4,3 bulan, berakhir sekitar 18 Oktober. Pada tanggal 28 Juli, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 71% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 29%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 18 Oktober dan berlangsung selama 7,7 bulan, berakhir sekitar 10 Juni. Pada 5 Februari, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 61%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 40%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di St. Paul Downtown Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%28 Jul71%28 Jul71%5 Feb40%5 Feb40%10 Jun55%10 Jun55%18 Okt56%18 Okt56%SekarangSekarangcerahmendungsebagian berawanumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di St. Paul Downtown Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,9 bulan, dari 7 April sampai 4 Oktober, dengan lebih dari 25% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 41% tanggal 20 Juni.

Musim kemarau berlangsung 6,1 bulan, dari 4 Oktober sampai 7 April. Peluang terkecil hari hujan adalah 8% pada 17 Februari.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di St. Paul Downtown Airport berubah sepanjang tahun.

Hujan adalah yang paling umum untuk 8,8 bulan, dari 4 Maret hingga 28 November. Peluang tertinggi dalam sehari dengan hujan adalah 41% pada tanggal 20 Juni.

Salju adalah yang paling umum untuk 3,2 bulan, dari 28 November hingga 4 Maret. Peluang tertinggi dalam sehari dengan salju adalah 8% pada tanggal 29 Desember.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at St. Paul Downtown AirportsaljuhujansaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%20 Jun41%20 Jun41%17 Feb8%17 Feb8%28 Nov13%28 Nov13%7 Apr25%7 Apr25%4 Okt25%4 Okt25%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. St. Paul Downtown Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 9,1 bulan, dari 2 Maret sampai 6 Desember, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 18 Juni, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 109 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 6 Desember sampai 2 Maret. Masa hujan paling sedikit sekitar 25 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 3 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di St. Paul Downtown AirporthujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm18 Jun109 mm18 Jun109 mm25 Jan3 mm25 Jan3 mm10 Agt94 mm10 Agt94 mm2 Mar13 mm2 Mar13 mm6 Des13 mm6 Des13 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Kami melaporkan hujan salju dalam istilah yang setara dengan cairan. Kedalaman sebenarnya dari hujan salju baru biasanya antara 5 dan 10 kali jumlah cairan yang setara, dengan asumsi tanah membeku. Salju yang lebih dingin dan lebih kering cenderung berada di ujung yang lebih tinggi dari kisaran itu dan salju yang lebih hangat dan lebih basah di ujung bawah.

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. St. Paul Downtown Airport mengalami some variasi musiman dalam hujan salju bulanan yang setara dengan cairan.

Periode bersalju dalam setahun berlangsung selama 5,8 bulan, dari 25 Oktober sampai 19 April, dengan curah salju geser setara cairan selama 31 hari sedikitnya 3 milimeter. Salju terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar tanggal 10 Desember, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 13 milimeter.

Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 6,2 bulan, dari 19 April sampai 25 Oktober. Salju paling sedikit sekitar tanggal 22 Juli, dengan rata-rata total akumulasi setara cairan sebesar 0 milimeter.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at St. Paul Downtown AirportsaljusaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm10 Des13 mm10 Des13 mm22 Jul0 mm22 Jul0 mm4 Mar11 mm4 Mar11 mm25 Okt3 mm25 Okt3 mm19 Apr3 mm19 Apr3 mm
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di St. Paul Downtown Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 8 jam, 46 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 37 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar15 j, 37 mnt20 Jun15 j, 37 mnt20 Jun12 j, 9 mnt22 Sep12 j, 9 mnt22 Sep8 j, 46 mnt21 Des8 j, 46 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.25 hari 15 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 33 menit lebih lambat pada pukul 07.57 pada 6 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.30 tanggal 9 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 4 jam, 32 menit lebih lambat pada pukul 21.02 tanggal 26 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di St. Paul Downtown Airport selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220015 Jun05.2515 Jun05.2521.0226 Jun21.0226 Jun9 Des16.309 Des16.3007.576 Nov07.576 Nov14 MarDST14 MarDSTDST7 NovDST7 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

St. Paul Downtown Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,3 bulan, dari 7 Juni sampai 16 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 8% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 21 Juli, dengan kondisi kelembaban 33% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 9 Desember, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di St. Paul Downtown Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%9 Des0%9 Des0%21 Jul33%21 Jul33%7 Jun8%7 Jun8%16 Sep8%16 Sep8%SekarangSekarangkeringkeringlembablembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di St. Paul Downtown Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 28 September sampai 25 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,8 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 23 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 18,0 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 25 Mei sampai 28 September. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 2 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atSt. Paul Downtown AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph23 Mar18,0 kph23 Mar18,0 kph2 Agt11,7 kph2 Agt11,7 kph28 Sep14,8 kph28 Sep14,8 kph25 Mei14,8 kph25 Mei14,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di St. Paul Downtown Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 3,1 bulan, dari 4 Februari hingga 6 Mei, dengan persentase tertinggi 33% pada tanggal 3 April. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,5 bulan, dari 6 Mei hingga 21 November, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 4 September. Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,4 bulan, dari 21 November hingga 4 Februari, dengan persentase tertinggi 34% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin

Arah Angin di St. Paul Downtown AirportBUSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at St. Paul Downtown Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi St. Paul Downtown Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga early September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at St. Paul Downtown Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.07.00.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi St. Paul Downtown Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.25.20.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di St. Paul Downtown Airport biasanya berlangsung selama 5,6 bulan (170 hari), dari sekitar 24 April sampai sekitar 11 Oktober, jarang dimulai sebelum 5 April atau setelahnya 12 Mei, dan jarang berakhir sebelum 22 September atau setelah 30 Oktober.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%24 Apr50%24 Apr50%11 Okt50%11 Okt50%12 Mei90%12 Mei90%22 Sep90%22 Sep90%5 Apr10%5 Apr10%30 Okt10%30 Okt10%0%5 Feb0%5 Feb18 Jul100%18 Jul100%SekarangSekarangpembekuandinginmenyenangkanhangatdinginsangat dinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di St. Paul Downtown Airport akan muncul sekitar 24 April, hanya jarang muncul sebelum 11 April atau setelah 9 Mei.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di St. Paul Downtown AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C24 Apr50°C24 Apr50°C27 Jun500°C27 Jun500°C7 Agt1.000°C7 Agt1.000°C31 Des1.550°C31 Des1.550°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 5 Mei sampai 20 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 10 Juli, dengan rata-rata 7,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 29 Oktober sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,6 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 16 Desember, dengan rata-rata 1,4 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di St. Paul Downtown AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 Jul7,0 kWh10 Jul7,0 kWh16 Des1,4 kWh16 Des1,4 kWh5 Mei5,9 kWh5 Mei5,9 kWh20 Agt5,9 kWh20 Agt5,9 kWh29 Okt2,6 kWh29 Okt2,6 kWh11 Feb2,6 kWh11 Feb2,6 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis St. Paul Downtown Airport adalah 44,934° lintang, -93,060° bujur, dan 212 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 102 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 238 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (135 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (220 meter).

Area dalam 3 kilometer dari St. Paul Downtown Airport dicakup oleh permukaan buatan (76%) dan air (18%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (70%) dan lahan pertanian (11%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (64%) dan pohon (19%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at St. Paul Downtown Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

St. Paul Downtown Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada South St Paul Municipal Airport-Richard E Fleming Field, Bandar Udara Internasional Minneapolis-Saint Paul, Anoka County Airport, Crystal Airport, Airlake Airport, Flying Cloud Airport, Stanton Airfield, dan L O Simenstad Municipal Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.