Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Slidell Airport Louisiana, Amerika SerikatAt Slidell Airport, musim panas biasanya panjang, panas, dan menyengat; musim dingin biasanya pendek dan dingin; dan umumnya hujan dan sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 6°C hingga 33°C dan jarang di bawah -2°C atau di atas 35°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Slidell Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early April hingga late Mei dan dari late September hingga late Oktober. Suhu Rata-rata di Slidell AirportMusim panas berlangsung selama 4,2 bulan, dari 18 Mei sampai 25 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 29°C. Bulan terpanas dalam setahun di Slidell Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 32°C dan tertinggi 23°C. Musim dingin berlangsung selama 2,9 bulan, dari 30 November sampai 26 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 20°C. Bulan terdingin dalam setahun di Slidell Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 6°C dan tertinggi 17°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Mezzouna, Tunisia (8.945 kilometer jauhnya}; Udhampur, India (12.818 kilometer); dan Roxby Downs, Australia (15.588 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Slidell Airport (lihat perbandingan). AwanDi Slidell Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Slidell Airport dimulai sekitar 11 September dan berlangsung selama 3,2 bulan, berakhir sekitar 16 Desember. Bulan paling cerah dalam setahun di Slidell Airport adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 65% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 16 Desember dan berlangsung selama 8,8 bulan, berakhir sekitar 11 September. Bulan paling berawan dalam setahun di Slidell Airport adalah Juli, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 56% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Slidell Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 3,1 bulan, dari 4 Juni sampai 8 September, dengan lebih dari 41% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Slidell Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 17,8 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 8,9 bulan, dari 8 September sampai 4 Juni. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Slidell Airport adalah Oktober, dengan rata-rata 7,0 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Slidell Airport adalah Juli, dengan rata-rata 17,8 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 60% pada tanggal 27 Juli.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Slidell Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Slidell Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Slidell Airport adalah Juli, dengan rata-rata curah hujan 136 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Slidell Airport adalah Oktober, dengan curah hujan rata-rata 82 milimeter.
MatahariLamanya hari di Slidell Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 11 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 6 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.56 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 18 menit lebih lambat pada pukul 07.14 pada 2 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.58 tanggal 1 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 7 menit lebih lambat pada pukul 20.05 tanggal 29 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Slidell Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Slidell Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 6,4 bulan, dari 11 April sampai 25 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 28% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Slidell Airport adalah Juli, dengan 30,4 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Slidell Airport adalah Januari, dengan 1,7 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Slidell Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 24 September sampai 20 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 9,1 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Slidell Airport adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 10,9 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 20 Mei sampai 24 September. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Slidell Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 7,4 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Slidell Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 4,8 bulan, dari 25 Februari hingga 19 Juli dan selama 1,0 minggu, dari 13 Agustus hingga 20 Agustus, dengan persentase tertinggi 49% pada tanggal 1 Juni. Angin paling sering bertiup dari timur selama 2,7 bulan, dari 20 Agustus hingga 12 November, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 19 September. Angin paling sering bertiup dari utara selama 3,5 bulan, dari 12 November hingga 25 Februari, dengan persentase tertinggi 38% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirSlidell Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 4,0 bulan, dari 27 Mei sampai 25 September, dengan suhu rata-rata di atas 27°C. Bulan dalam setahun di Slidell Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 30°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 6 Desember sampai 19 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 18°C. Bulan dalam setahun di Slidell Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 15°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Slidell Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Slidell Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early April hingga late Mei dan dari late September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan April. Skor Pariwisata at Slidell AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Slidell Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Mei hingga late Juni dan dari mid Agustus hingga late September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Juni. Skor Pantai/Kolam at Slidell AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Slidell Airport biasanya berlangsung selama 9,0 bulan (273 hari), dari sekitar 26 Februari sampai sekitar 25 November, jarang dimulai sebelum 31 Januari atau setelahnya 23 Maret, dan jarang berakhir sebelum 31 Oktober atau setelah 19 Desember. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Slidell Airport akan muncul sekitar 17 Januari, hanya jarang muncul sebelum 11 Januari atau setelah 31 Januari. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 1 April sampai 28 Juni, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Slidell Airport adalah Mei, dengan rata-rata 6,5 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,5 bulan, dari 15 November sampai 1 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,7 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Slidell Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,1 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Slidell Airport adalah 30,345° lintang, -89,821° bujur, dan 7 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Slidell Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 9 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 7 meter. Dalam 16 kilometer juga pada dasarnya datar (17 meter). Dalam 80 kilometer pada dasarnya datar (128 meter). Area dalam 3 kilometer dari Slidell Airport dicakup oleh pohon (65%), vegetasi herba (18%), dan permukaan buatan (11%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi herba (55%) dan pohon (26%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi herba (39%) dan air (26%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Slidell Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunSlidell Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Lakefront Airport; New Orleans, Naval Air Station - Alvin Callender Field; Bandar Udara Internasional New Orleans Louis Armstrong; Hammond Northshore Regional Airport; Gulfport-Biloxi Regional Airport; Biloxi, Keesler Air Force Base, Navu; Galliano, South Lafourche Airport; dan Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |