Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di University-Oxford Airport Amerika SerikatAt University-Oxford Airport, musim panas biasanya panas dan panas dan lembab; musim dingin biasanya pendek, sangat dingin, dan hujan; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -0°C hingga 32°C dan jarang di bawah -8°C atau di atas 35°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi University-Oxford Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Mei hingga late Juni dan dari early Agustus hingga early Oktober. Suhu Rata-rata di University-Oxford AirportMusim panas berlangsung selama 3,9 bulan, dari 24 Mei sampai 20 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 27°C. Bulan terpanas dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 21°C. Musim sangat dingin berlangsung selama 2,9 bulan, dari 28 November sampai 24 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 14°C. Bulan terdingin dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 0°C dan tertinggi 10°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Podgorica, Montenegro (8.833 kilometer jauhnya}; Kafr Takhārīm, Suriah (10.398 kilometer); dan Luoqiao, Tiongkok (12.624 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama University-Oxford Airport (lihat perbandingan). AwanDi University-Oxford Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di University-Oxford Airport dimulai sekitar 11 Juni dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 14 November. Bulan paling cerah dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 67% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 14 November dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 11 Juni. Bulan paling berawan dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 50% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di University-Oxford Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 8,8 bulan, dari 27 November sampai 19 Agustus, dengan lebih dari 31% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di University-Oxford Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 11,7 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 3,2 bulan, dari 19 Agustus sampai 27 November. Bulan dengan hari basah paling sedikit di University-Oxford Airport adalah September, dengan rata-rata 7,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di University-Oxford Airport adalah Juli, dengan rata-rata 11,7 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 39% pada tanggal 9 Juli.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. University-Oxford Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at University-Oxford Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di University-Oxford Airport adalah April, dengan rata-rata curah hujan 131 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di University-Oxford Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 66 milimeter.
Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. University-Oxford Airport mengalami variasi musiman sedang dalam hujan salju bulanan. Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 9 Desember sampai 2 Maret, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di University-Oxford Airport adalah Januari, dengan rata-rata hujan salju 64 milimeter. Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 9,2 bulan, dari 2 Maret sampai 9 Desember. Salju paling sedikit turun di sekitar 19 Juli, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di University-Oxford Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 51 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 27 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.45 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 34 menit lebih lambat pada pukul 07.19 pada 2 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.47 tanggal 4 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 27 menit lebih lambat pada pukul 20.14 tanggal 28 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di University-Oxford Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. University-Oxford Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,6 bulan, dari 12 Mei sampai 29 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 22% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di University-Oxford Airport adalah Juli, dengan 27,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di University-Oxford Airport adalah Januari, dengan 0,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di University-Oxford Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,8 bulan, dari 22 Oktober sampai 17 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 9,7 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,3 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,2 bulan, dari 17 Mei sampai 22 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 7,2 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di University-Oxford Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,1 bulan, dari 26 Februari hingga 30 Agustus dan selama 2,5 bulan, dari 11 Oktober hingga 27 Desember, dengan persentase tertinggi 47% pada tanggal 18 Mei. Angin paling sering bertiup dari timur selama 2,1 minggu, dari 30 Agustus hingga 14 September, dengan persentase tertinggi 32% pada tanggal 8 September. Angin paling sering bertiup dari utara selama 3,9 minggu, dari 14 September hingga 11 Oktober dan selama 2,0 bulan, dari 27 Desember hingga 26 Februari, dengan persentase tertinggi 34% pada tanggal 28 September. Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at University-Oxford Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi University-Oxford Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Mei hingga late Juni dan dari early Agustus hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan September. Skor Pariwisata at University-Oxford AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi University-Oxford Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juni hingga early September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus. Skor Pantai/Kolam at University-Oxford AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di University-Oxford Airport biasanya berlangsung selama 7,2 bulan (219 hari), dari sekitar 27 Maret sampai sekitar 2 November, jarang dimulai sebelum 6 Maret atau setelahnya 17 April, dan jarang berakhir sebelum 13 Oktober atau setelah 23 November. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di University-Oxford Airport akan muncul sekitar 16 Februari, hanya jarang muncul sebelum 31 Januari atau setelah 5 Maret. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,8 bulan, dari 9 April sampai 2 September, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Juni, dengan rata-rata 6,6 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 11 November sampai 4 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,3 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di University-Oxford Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,5 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis University-Oxford Airport adalah 34,383° lintang, -89,540° bujur, dan 123 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari University-Oxford Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 79 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 131 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (107 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (199 meter). Area dalam 3 kilometer dari University-Oxford Airport dicakup oleh permukaan buatan (45%), pohon (42%), dan lahan pertanian (10%), dalam 16 kilometer oleh pohon (67%) dan lahan pertanian (19%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (47%) dan lahan pertanian (43%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at University-Oxford Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunUniversity-Oxford Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Olive Branch Airport; Tupelo Regional Airport; Bandar Udara Internasional Memphis; Tunica Municipal Airport; West Memphis Municipal Airport; Millington, Millington Municipal Airport; Greenwood-Leflore Airport; dan Columbus Air Force Base. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |