1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Illinois

Cuaca Rata-rata at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field Illinois, Amerika Serikat

At Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field, musim panas biasanya panjang, hangat, lembab, dan hujan; musim dingin biasanya pembekuan dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -8°C hingga 29°C dan jarang di bawah -19°C atau di atas 34°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga mid September.

Ringkasan Iklim

sangat dingindinginhangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang69%69%43%43%cerahmendungpresipitasi: 97 mmpresipitasi: 97 mm28 mm28 mmpanas dan lembab: 48%panas dan lembab: 48%0%0%keringkeringskor pariwisata: 6.7skor pariwisata: 6.70.00.0
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim hangat berlangsung selama 4,2 bulan, dari 17 Mei sampai 23 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 23°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 19 Juli, dengan rata-rata suhu tertinggi 29°C dan suhu terdingin 19°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,0 bulan, dari 1 Desember sampai 2 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 6°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 22 Januari, dengan rata-rata suhu terendah -8°C dan suhu tertinggi 0°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atIllinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C22 Jan0°C22 Jan0°C19 Jul29°C19 Jul29°C-8°C-8°C19°C19°C17 Mei23°C17 Mei23°C23 Sep23°C23 Sep23°C1 Des6°C1 Des6°C2 Mar6°C2 Mar6°C11°C11°C12°C12°C-2°C-2°C-3°C-3°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangpembekuandingindingindinginhangatdinginpembekuansangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Rrind, Armenia (9.895 kilometer jauhnya}; Bishkek, Kirgistan (10.521 kilometer); dan Hwacheon, Korea Selatan (10.433 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field (lihat perbandingan).

Awan

Di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field dimulai sekitar 14 Juni dan berlangsung selama 4,4 bulan, berakhir sekitar 27 Oktober. Pada tanggal 26 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 69% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 31%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 27 Oktober dan berlangsung selama 7,6 bulan, berakhir sekitar 14 Juni. Pada 29 Desember, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 57%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 43%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Fieldlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%26 Agt69%26 Agt69%29 Des43%29 Des43%14 Jun56%14 Jun56%27 Okt56%27 Okt56%SekarangSekarangcerahumumnya berawanmendungsebagian berawanumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 6,0 bulan, dari 24 Maret sampai 24 September, dengan lebih dari 26% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 39% tanggal 7 Juni.

Musim kemarau berlangsung 6,0 bulan, dari 24 September sampai 24 Maret. Peluang terkecil hari hujan adalah 13% pada 29 Januari.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field berubah sepanjang tahun.

Hujan adalah yang paling umum untuk 12 bulan, dari 29 Januari hingga 21 Januari. Peluang tertinggi dalam sehari dengan hujan adalah 39% pada tanggal 7 Juni.

Salju adalah yang paling umum untuk 1,1 minggu, dari 21 Januari hingga 29 Januari. Peluang tertinggi dalam sehari dengan salju adalah 6% pada tanggal 21 Januari.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%7 Jun39%7 Jun39%29 Jan13%29 Jan13%1 Jan17%1 Jan17%24 Mar26%24 Mar26%24 Sep26%24 Sep26%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 2 Juni, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 97 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 24 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 19 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm2 Jun97 mm2 Jun97 mm24 Jan19 mm24 Jan19 mm23 Agt88 mm23 Agt88 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Kami melaporkan hujan salju dalam istilah yang setara dengan cairan. Kedalaman sebenarnya dari hujan salju baru biasanya antara 5 dan 10 kali jumlah cairan yang setara, dengan asumsi tanah membeku. Salju yang lebih dingin dan lebih kering cenderung berada di ujung yang lebih tinggi dari kisaran itu dan salju yang lebih hangat dan lebih basah di ujung bawah.

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field mengalami some variasi musiman dalam hujan salju bulanan yang setara dengan cairan.

Periode bersalju dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 18 November sampai 21 Maret, dengan curah salju geser setara cairan selama 31 hari sedikitnya 3 milimeter. Salju terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar tanggal 30 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 9 milimeter.

Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 21 Maret sampai 18 November. Salju paling sedikit sekitar tanggal 21 Juli, dengan rata-rata total akumulasi setara cairan sebesar 0 milimeter.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldsaljusaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm30 Jan9 mm30 Jan9 mm21 Jul0 mm21 Jul0 mm18 Nov3 mm18 Nov3 mm21 Mar3 mm21 Mar3 mm
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 11 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 10 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar15 j, 10 mnt20 Jun15 j, 10 mnt20 Jun12 j, 9 mnt22 Sep12 j, 9 mnt22 Sep9 j, 11 mnt21 Des9 j, 11 mnt21 Desmalammalamhari
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.22 hari 14 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 12 menit lebih lambat pada pukul 07.34 pada 6 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.27 tanggal 7 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 4 jam, 7 menit lebih lambat pada pukul 20.34 tanggal 27 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220014 Jun05.2214 Jun05.2220.3427 Jun20.3427 Jun7 Des16.277 Des16.2707.346 Nov07.346 Nov14 MarDST14 MarDSTDST7 NovDST7 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field mengalami variasi musiman signifikan dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,7 bulan, dari 31 Mei sampai 22 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 12% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 27 Juli, dengan kondisi kelembaban 48% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 3 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Fieldpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Feb0%3 Feb0%27 Jul48%27 Jul48%31 Mei12%31 Mei12%22 Sep12%22 Sep12%SekarangSekarangmenyengatmenyengatkeringkeringmenyenangkanmenyenangkanlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,6 bulan, dari 7 Oktober sampai 27 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 16,0 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 23 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,2 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,4 bulan, dari 27 Mei sampai 7 Oktober. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 3 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atIllinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph23 Mar20,2 kph23 Mar20,2 kph3 Agt11,9 kph3 Agt11,9 kph7 Okt16,0 kph7 Okt16,0 kph27 Mei16,1 kph27 Mei16,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 4,1 minggu, dari 6 Maret hingga 4 April, dengan persentase tertinggi 28% pada tanggal 8 Maret. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 7,5 bulan, dari 4 April hingga 20 November, dengan persentase tertinggi 37% pada tanggal 7 September. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,5 bulan, dari 20 November hingga 6 Maret, dengan persentase tertinggi 39% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin

Arah Angin di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldBUSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga mid September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Fieldwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.76.70.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juni hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.55.50.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field biasanya berlangsung selama 6,0 bulan (185 hari), dari sekitar 14 April sampai sekitar 16 Oktober, jarang dimulai sebelum 28 Maret atau setelahnya 3 Mei, dan jarang berakhir sebelum 25 September atau setelah 7 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%14 Apr50%14 Apr50%16 Okt50%16 Okt90%3 Mei90%3 Mei90%25 Sep90%25 Sep10%28 Mar10%28 Mar10%7 Nov10%7 Nov0%14 Des0%14 Des17 Jul100%17 Jul100%SekarangSekarangpembekuansangat dinginmenyenangkanhangatdinginsangat dinginpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field akan muncul sekitar 9 April, hanya jarang muncul sebelum 26 Maret atau setelah 23 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C9 Apr49°C9 Apr49°C15 Jun500°C15 Jun500°C23 Jul1.000°C23 Jul1.000°C31 Des1.909°C31 Des1.909°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 3 Mei sampai 24 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 1 Juli, dengan rata-rata 6,9 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 3 November sampai 10 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,8 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 17 Desember, dengan rata-rata 1,7 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan FieldcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh1 Jul6,9 kWh1 Jul6,9 kWh17 Des1,7 kWh17 Des1,7 kWh3 Mei5,9 kWh3 Mei5,9 kWh24 Agt5,9 kWh24 Agt5,9 kWh3 Nov2,8 kWh3 Nov2,8 kWh10 Feb2,8 kWh10 Feb2,8 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field adalah 41,352° lintang, -89,150° bujur, dan 198 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 53 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 192 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (116 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (191 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field dicakup oleh lahan pertanian (73%) dan permukaan buatan (24%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (82%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (90%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Illinois Valley Regional Airport-Walter A Duncan Field memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Marshall County Airport; Rochelle, Rochelle Municipal-Koritz Field Airport; Sterling Rockfalls; Pontiac, Pontiac Municipal Airport; DeKalb Taylor Municipal Airport; Morris, Morris Municipal-James R Washburn Field Airport; Chicago/Aurora Municipal Airport; dan Chicago/Rockford International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.