1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Serikat
  3. Ohio

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di James M Cox Dayton International Airport Ohio, Amerika Serikat

At James M Cox Dayton International Airport, musim panas biasanya panjang, hangat, dan lembab; musim dingin biasanya pembekuan, bersalju, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -6°C hingga 29°C dan jarang di bawah -16°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi James M Cox Dayton International Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga mid September.

Iklim di James M Cox Dayton International Airport

sangat dingindingindinginhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang69%69%39%39%cerahmendungpresipitasi: 95 mmpresipitasi: 95 mm47 mm47 mmpanas dan lembab: 45%panas dan lembab: 45%0%0%keringkeringskor pariwisata: 6.8skor pariwisata: 6.80.10.1
Cuaca James M Cox Dayton International Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim hangat berlangsung selama 3,9 bulan, dari 24 Mei sampai 20 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 24°C. Bulan terpanas dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 29°C dan tertinggi 19°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,0 bulan, dari 2 Desember sampai 2 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 7°C. Bulan terdingin dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah -5°C dan tertinggi 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atJames M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atJames M Cox Dayton International AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C29 Jan2°C29 Jan2°C20 Jul29°C20 Jul29°C-6°C-6°C19°C19°C24 Mei24°C24 Mei24°C20 Sep24°C20 Sep24°C2 Des7°C2 Des7°C2 Mar7°C2 Mar7°C13°C13°C13°C13°C-0°C-0°C-2°C-2°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 2°C4°C10°C17°C22°C27°C29°C28°C24°C18°C11°C4°C
Suhu -2°C-1°C5°C11°C17°C22°C24°C23°C19°C12°C6°C0°C
Rendah -5°C-4°C1°C7°C12°C17°C19°C18°C14°C8°C2°C-3°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at James M Cox Dayton International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangpembekuandingindingindingindinginmenyenangkanhangatsangat dinginsangat dinginpembekuanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bukarest, Rumania (8.349 kilometer jauhnya}; Krasnodar, Rusia (9.012 kilometer); dan Zakan-Yurt, Rusia (9.487 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama James M Cox Dayton International Airport (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan James M Cox Dayton International Airport dengan kota laina:

Peta

Di James M Cox Dayton International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di James M Cox Dayton International Airport dimulai sekitar 12 Juni dan berlangsung selama 4,7 bulan, berakhir sekitar 3 November.

Bulan paling cerah dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 68% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 3 November dan berlangsung selama 7,3 bulan, berakhir sekitar 12 Juni.

Bulan paling berawan dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 60% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di James M Cox Dayton International Airport

Kategori Tutupan Awan di James M Cox Dayton International Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%23 Agt69%23 Agt69%2 Jan39%2 Jan39%12 Jun54%12 Jun54%3 Nov54%3 Nov54%SekarangSekarangcerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 60%59%54%50%50%45%37%32%33%40%51%59%
Lebih cerah 40%41%46%50%50%55%63%68%67%60%49%41%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di James M Cox Dayton International Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,6 bulan, dari 23 Maret sampai 10 Agustus, dengan lebih dari 30% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di James M Cox Dayton International Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 12,0 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 7,4 bulan, dari 10 Agustus sampai 23 Maret. Bulan dengan hari basah paling sedikit di James M Cox Dayton International Airport adalah Januari, dengan rata-rata 6,5 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di James M Cox Dayton International Airport adalah Juni, dengan rata-rata 12,0 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 41% pada tanggal 8 Juni.

Peluang Presipitasi Harian at James M Cox Dayton International Airport

Peluang Presipitasi Harian at James M Cox Dayton International AirporthujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%8 Jun41%8 Jun41%28 Jan20%28 Jan20%1 Jan22%1 Jan22%23 Mar30%23 Mar30%10 Agt30%10 Agt30%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 4,1hr3,7hr7,4hr10,0hr12,2hr12,0hr11,0hr9,2hr7,5hr7,3hr7,1hr5,9hr
Hujan dan salju bercampur 1,3hr1,2hr0,4hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr0,7hr
Salju 1,1hr1,1hr0,8hr0,2hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,3hr0,8hr
Apapun 6,5hr6,0hr8,7hr10,2hr12,2hr12,0hr11,0hr9,2hr7,5hr7,3hr7,5hr7,4hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. James M Cox Dayton International Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at James M Cox Dayton International Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di James M Cox Dayton International Airport adalah Mei, dengan rata-rata curah hujan 95 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di James M Cox Dayton International Airport adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 38 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di James M Cox Dayton International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm18 Mei95 mm18 Mei95 mm8 Feb37 mm8 Feb37 mm27 Nov65 mm27 Nov65 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 42,3mm38,2mm61,3mm85,2mm94,8mm90,4mm81,7mm64,5mm61,8mm61,6mm64,4mm58,3mm

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. James M Cox Dayton International Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam hujan salju bulanan.

Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 4,2 bulan, dari 25 November sampai 31 Maret, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di James M Cox Dayton International Airport adalah Februari, dengan rata-rata hujan salju 102 milimeter.

Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 31 Maret sampai 25 November. Salju paling sedikit turun di sekitar 22 Juli, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.

Curah Salju Bulanan Rata-rata di James M Cox Dayton International Airport

Curah Salju Bulanan Rata-rata di James M Cox Dayton International AirportsaljusaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm12 Feb103 mm12 Feb103 mm22 Jul0 mm22 Jul0 mm25 Nov25 mm25 Nov25 mm31 Mar25 mm31 Mar25 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Salju 89,8mm102,0mm53,4mm6,7mm0,0mm0,0mm0,0mm0,0mm0,0mm0,8mm13,1mm67,1mm

Lamanya hari di James M Cox Dayton International Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 20 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 0 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di James M Cox Dayton International Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar15 j, 0 mnt20 Jun15 j, 0 mnt20 Jun12 j, 9 mnt22 Sep12 j, 9 mnt22 Sep9 j, 20 mnt21 Des9 j, 20 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 9,7j10,7j12,0j13,3j14,4j15,0j14,6j13,6j12,4j11,1j9,9j9,4j

Matahari terbit paling awal berada pada 06.07 hari 14 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 4 menit lebih lambat pada pukul 08.11 pada 6 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.11 tanggal 7 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 58 menit lebih lambat pada pukul 21.09 tanggal 27 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di James M Cox Dayton International Airport selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 November.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di James M Cox Dayton International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220014 Jun06.0714 Jun06.0721.0927 Jun21.0927 Jun7 Des17.117 Des17.1108.116 Nov08.116 Nov14 MarDST14 MarDSTDST7 NovDST7 NovharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at James M Cox Dayton International Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

James M Cox Dayton International Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,8 bulan, dari 27 Mei sampai 20 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 11% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di James M Cox Dayton International Airport adalah Juli, dengan 13,5 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 30 Januari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di James M Cox Dayton International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di James M Cox Dayton International Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%30 Jan0%30 Jan0%23 Jul45%23 Jul45%27 Mei11%27 Mei11%20 Sep11%20 Sep11%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembabkeringkeringlembablembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr2,1hr8,1hr13,5hr11,5hr4,6hr0,5hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di James M Cox Dayton International Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,3 bulan, dari 11 Oktober sampai 20 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 15,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 19,0 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,7 bulan, dari 20 Mei sampai 11 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atJames M Cox Dayton International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atJames M Cox Dayton International AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph15 Jan19,4 kph15 Jan19,4 kph1 Agt10,9 kph1 Agt10,9 kph11 Okt15,2 kph11 Okt15,2 kph20 Mei15,2 kph20 Mei15,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 19.018.719.018.215.413.211.611.313.115.517.418.0

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di James M Cox Dayton International Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari selatan selama 3,0 minggu, dari 8 Mei hingga 29 Mei dan selama 2,7 bulan, dari 31 Agustus hingga 20 November, dengan persentase tertinggi 36% pada tanggal 14 November. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,1 bulan, dari 29 Mei hingga 31 Agustus dan selama 5,6 bulan, dari 20 November hingga 8 Mei, dengan persentase tertinggi 39% pada tanggal 20 Juli.

Arah Angin di James M Cox Dayton International Airport

Arah Angin di James M Cox Dayton International AirportBSBSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at James M Cox Dayton International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi James M Cox Dayton International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga mid September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata at James M Cox Dayton International Airport

Skor Pariwisata at James M Cox Dayton International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.86.80.10.1SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi James M Cox Dayton International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juni hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at James M Cox Dayton International Airport

Skor Pantai/Kolam at James M Cox Dayton International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.85.80.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di James M Cox Dayton International Airport biasanya berlangsung selama 6,4 bulan (194 hari), dari sekitar 15 April sampai sekitar 26 Oktober, jarang dimulai sebelum 29 Maret atau setelahnya 2 Mei, dan jarang berakhir sebelum 6 Oktober atau setelah 14 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di James M Cox Dayton International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%15 Apr50%15 Apr50%26 Okt50%26 Okt90%2 Mei90%2 Mei90%6 Okt90%6 Okt10%29 Mar10%29 Mar10%14 Nov10%14 Nov0%6 Feb0%6 Feb21 Jul100%21 Jul100%pembekuansangat dinginmenyenangkanhangatdingindinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di James M Cox Dayton International Airport akan muncul sekitar 31 Maret, hanya jarang muncul sebelum 16 Maret atau setelah 15 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di James M Cox Dayton International Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di James M Cox Dayton International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C31 Mar49°C31 Mar49°C12 Jun500°C12 Jun500°C21 Jul1.000°C21 Jul1.000°C31 Des1.960°C31 Des1.960°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,0 bulan, dari 30 April sampai 30 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Juli, dengan rata-rata 6,7 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,1 bulan, dari 6 November sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,8 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di James M Cox Dayton International Airport adalah Desember, dengan rata-rata 1,8 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di James M Cox Dayton International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di James M Cox Dayton International AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh2 Jul6,8 kWh2 Jul6,8 kWh21 Des1,8 kWh21 Des1,8 kWh30 Apr5,8 kWh30 Apr5,8 kWh30 Agt5,8 kWh30 Agt5,8 kWh6 Nov2,8 kWh6 Nov2,8 kWh11 Feb2,8 kWh11 Feb2,8 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 2.12.94.25.46.26.76.76.25.13.72.41.8

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis James M Cox Dayton International Airport adalah 39,902° lintang, -84,219° bujur, dan 304 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 44 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 300 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (99 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (315 meter).

Area dalam 3 kilometer dari James M Cox Dayton International Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%) dan lahan pertanian (37%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (53%) dan permukaan buatan (38%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (82%) dan permukaan buatan (10%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at James M Cox Dayton International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

James M Cox Dayton International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Wright-Patterson Air Force Base, Dayton-Wright Brothers Airport, Springfield-Beckley Municipal Airport, Middletown Regional Airport/Hook Field, Darke County Airport, Bellefontaine Regional Airport, Butler County Regional Airport, dan Wilmington Air Park.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.