1. WeatherSpark.com
  2. Peru
  3. Region La Libertad

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport Peru

At Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, musim panas biasanya pendek, hangat, panas dan lembab, dan mendung; musim dingin biasanya panjang, dingin, dan umumnya cerah; dan umumnya kering sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 16°C hingga 25°C dan jarang di bawah 15°C atau di atas 28°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid April hingga late September.

Iklim di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

hangatmenyenangkanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang74%74%24%24%cerahpresipitasi: 8 mmpresipitasi: 8 mm0 mm0 mmpanas dan lembab: 81%panas dan lembab: 81%0%0%skor pariwisata: 8.0skor pariwisata: 8.06.26.2
Cuaca Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Musim hangat berlangsung selama 2,7 bulan, dari 15 Januari sampai 5 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 24°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 28 Februari, dengan rata-rata suhu tertinggi 25°C dan suhu terdingin 21°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 4 Juli sampai 4 November, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 21°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 22 September, dengan rata-rata suhu terendah 16°C dan suhu tertinggi 20°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atCapitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atCapitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C22 Sep20°C22 Sep20°C28 Feb25°C28 Feb25°C16°C16°C21°C21°C15 Jan24°C15 Jan24°C5 Apr24°C5 Apr24°C4 Jul21°C4 Jul21°C4 Nov21°C4 Nov21°C20°C20°C20°C20°C17°C17°C17°C17°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Santa Cruz de la Palma, Spanyol (7.744 kilometer jauhnya}; Dakhla, Sahara Barat (7.717 kilometer); dan Sidi Ifni, Maroko (8.465 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport dengan kota laina:

Awan

Di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport dimulai sekitar 19 April dan berlangsung selama 6,1 bulan, berakhir sekitar 21 Oktober. Pada tanggal 1 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 74% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 26%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 21 Oktober dan berlangsung selama 5,9 bulan, berakhir sekitar 19 April. Pada 20 Februari, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 76%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 24%.

Kategori Tutupan Awan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Kategori Tutupan Awan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%1 Agt74%1 Agt74%20 Feb24%20 Feb24%19 Apr48%19 Apr48%21 Okt50%21 Okt50%SekarangSekarangcerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari 0% sampai 7%, dengan nilai rata-rata 3%.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 7% pada tanggal 22 Maret.

Peluang Presipitasi Harian at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Peluang Presipitasi Harian at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%22 Mar7%22 Mar7%18 Jul0%18 Jul0%1 Jan4%1 Jan4%7 Okt3%7 Okt3%8 Mei3%8 Mei3%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 19 April, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 8 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 2 Agustus, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm19 Apr8 mm19 Apr8 mm2 Agt0 mm2 Agt0 mm5 Feb6 mm5 Feb6 mm26 Okt4 mm26 Okt4 mm3 Des2 mm3 Des2 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Durasi hari di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport tidak banyak berbeda sepanjang tahun, tetap dalam 35 menit dari 12 jam sepanjang hari. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 20 Juni, dengan 11 jam, 39 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 12 jam, 36 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 36 mnt21 Des12 j, 36 mnt21 Des12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar11 j, 39 mnt20 Jun11 j, 39 mnt20 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.46 hari 15 November, dan matahari terbit terakhir 45 menit lebih lambat pada pukul 06.31 pada 16 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 18.04 tanggal 25 Mei, dan matahari terbenam paling telat adalah 39 menit lebih lambat pada pukul 18.43 tanggal 28 Januari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220015 Nov05.4615 Nov05.4618.4328 Jan18.4328 Jan25 Mei18.0425 Mei18.0406.3116 Jul06.3116 JulharimalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,1 bulan, dari 25 Desember sampai 29 April, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 21% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 24 Februari, dengan kondisi kelembaban 81% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 9 Oktober, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%9 Okt0%9 Okt0%81%24 Feb81%24 Feb25 Des21%25 Des21%29 Apr21%29 Apr21%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkanmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,5 bulan, dari 30 April sampai 14 November, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 12,9 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 14 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,6 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,5 bulan, dari 14 November sampai 30 April. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 1 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atCapitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atCapitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kph18 kph18 kph20 kph20 kph22 kph22 kph14 Agt14,6 kph14 Agt14,6 kph1 Mar11,3 kph1 Mar11,3 kph30 Apr12,9 kph30 Apr12,9 kph14 Nov12,9 kph14 Nov12,9 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport adalah dari selatan sepanjang tahun.

Arah Angin di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Arah Angin di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,3 bulan, dari 24 Januari sampai 3 April, dengan suhu rata-rata di atas 21°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 20 Februari, dengan suhu rata-rata 22°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 20 Juli sampai 19 November, dengan suhu rata-rata di bawah 18°C. Hari dengan air paling dingin adalah 27 September, dengan suhu rata-rata 17°C.

Suhu Air Rata-rata di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Suhu Air Rata-rata di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C20 Feb22°C20 Feb22°C17°C27 Sep17°C27 Sep3 Apr21°C3 Apr21°C20 Jul18°C20 Jul18°C19 Nov18°C19 Nov18°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid April hingga late September, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Skor Pariwisata at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.08.06.26.2SekarangSekarangpresipitasipresipitasisuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Januari hingga mid April, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Februari.

Skor Pantai/Kolam at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Skor Pantai/Kolam at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.45.41.41.4SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°C7 Jul50°C7 Jul50°C2 Sep500°C2 Sep500°C5 Nov1.000°C5 Nov1.000°C30 Jun3.546°C30 Jun3.546°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 29 Agustus sampai 17 Desember, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,7 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 15 November, dengan rata-rata 7,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,5 bulan, dari 27 April sampai 12 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 6,0 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 3 Juni, dengan rata-rata 5,8 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International AirportcerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh15 Nov7,0 kWh15 Nov7,0 kWh3 Jun5,8 kWh3 Jun5,8 kWh29 Agt6,7 kWh29 Agt6,7 kWh27 Apr6,0 kWh27 Apr6,0 kWh12 Jul6,0 kWh12 Jul6,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport adalah -8,081° lintang, -79,109° bujur, dan 25 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 81 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 26 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.035 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (4.304 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport dicakup oleh tanah gundul (29%), air (27%), semak belukar (20%), dan vegetasi yang jarang (15%), dalam 16 kilometer oleh air (49%) dan tanah gundul (28%), dan dalam 80 kilometer oleh air (51%) dan semak belukar (14%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.