Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy New York, Amerika SerikatAt Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, musim panas biasanya hangat, lembab, dan hujan; musim dingin biasanya sangat dingin, bersalju, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -3°C hingga 28°C dan jarang di bawah -10°C atau di atas 33°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional John F. Kennedy untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Juni hingga late Juli dan dari late Juli hingga late September. Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional John F. KennedyMusim hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 4 Juni sampai 17 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 24°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 28°C dan tertinggi 21°C. Musim sangat dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 4 Desember sampai 12 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 9°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Januari, dengan rata-rata terendah -2°C dan tertinggi 4°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Manaskent, Rusia (9.051 kilometer jauhnya} dan Tsurugi-asahimachi, Jepang (10.911 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional John F. Kennedy (lihat perbandingan). AwanDi Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dimulai sekitar 25 Juni dan berlangsung selama 4,5 bulan, berakhir sekitar 11 November. Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah September, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 62% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 11 November dan berlangsung selama 7,5 bulan, berakhir sekitar 25 Juni. Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 52% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 8,8 bulan, dari 18 Maret sampai 10 Desember, dengan lebih dari 28% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 9,9 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 3,2 bulan, dari 10 Desember sampai 18 Maret. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Januari, dengan rata-rata 7,3 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juni, dengan rata-rata 9,9 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 35% pada tanggal 31 Juli.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional John F. Kennedy mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional John F. Kennedy. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah April, dengan rata-rata curah hujan 96 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 60 milimeter.
Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional John F. Kennedy mengalami variasi musiman signifikan dalam hujan salju bulanan. Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 4,2 bulan, dari 25 November sampai 1 April, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Februari, dengan rata-rata hujan salju 143 milimeter. Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 7,8 bulan, dari 1 April sampai 25 November. Salju paling sedikit turun di sekitar 25 Juli, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 16 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 15 jam, 5 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.23 hari 14 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 4 menit lebih lambat pada pukul 07.27 pada 2 November. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.27 tanggal 7 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 4 jam, 2 menit lebih lambat pada pukul 20.30 tanggal 26 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Bandar Udara Internasional John F. Kennedy mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,6 bulan, dari 6 Juni sampai 26 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 15% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juli, dengan 16,3 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 16 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,4 bulan, dari 8 Oktober sampai 21 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 16,6 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,3 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,6 bulan, dari 21 April sampai 8 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 13,0 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari utara selama 1,7 minggu, dari 9 Maret hingga 21 Maret, dengan persentase tertinggi 33% pada tanggal 10 Maret. Angin paling sering bertiup dari barat selama 1,3 bulan, dari 21 Maret hingga 30 April dan selama 5,3 bulan, dari 30 September hingga 9 Maret, dengan persentase tertinggi 31% pada tanggal 26 Maret. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 5,0 bulan, dari 30 April hingga 30 September, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 27 Juli. Suhu AirBandar Udara Internasional John F. Kennedy terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 22 Juni sampai 2 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 19°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 22°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,7 bulan, dari 27 Desember sampai 16 April, dengan suhu rata-rata di bawah 8°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 4°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional John F. Kennedy sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional John F. Kennedy untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Juni hingga late Juli dan dari late Juli hingga late September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan September. Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional John F. KennedySkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional John F. Kennedy untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juli hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli. Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional John F. KennedyMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy biasanya berlangsung selama 7,7 bulan (236 hari), dari sekitar 28 Maret sampai sekitar 19 November, jarang dimulai sebelum 13 Maret atau setelahnya 12 April, dan jarang berakhir sebelum 31 Oktober atau setelah 10 Desember. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy akan muncul sekitar 18 April, hanya jarang muncul sebelum 7 April atau setelah 28 April. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 28 April sampai 21 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Juni, dengan rata-rata 6,7 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 4 November sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,8 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah Desember, dengan rata-rata 1,8 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional John F. Kennedy adalah 40,640° lintang, -73,779° bujur, dan 2 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 6 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 2 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (78 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (452 meter). Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dicakup oleh permukaan buatan (75%) dan air (22%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (64%) dan air (35%), dan dalam 80 kilometer oleh air (44%) dan permukaan buatan (32%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional John F. Kennedy, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBandar Udara Internasional John F. Kennedy memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada La Guardia Airport; New York City, Central Park; Republic Airport; Bandar Udara Teterboro; Bandar Udara Internasional Liberty Newark; Westchester County Airport; Linden Airport; dan Essex County Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |