Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Kuujjuaq Airport KanadaAt Kuujjuaq Airport, musim panas biasanya dingin dan umumnya berawan dan musim dingin biasanya sangat dingin, bersalju, berangin, dan mendung. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -28°C hingga 18°C dan jarang di bawah -36°C atau di atas 25°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Kuujjuaq Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juli hingga mid Agustus. Suhu Rata-rata di Kuujjuaq AirportMusim hangat berlangsung selama 3,2 bulan, dari 5 Juni sampai 13 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 10°C. Bulan terpanas dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 17°C dan tertinggi 8°C. Musim sangat dingin berlangsung selama 3,1 bulan, dari 11 Desember sampai 14 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah -12°C. Bulan terdingin dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah -27°C dan tertinggi -19°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Labytnangi, Rusia (5.657 kilometer jauhnya}; Uptar, Rusia (6.461 kilometer); dan Anadyr, Rusia (5.287 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Kuujjuaq Airport (lihat perbandingan). AwanDi Kuujjuaq Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Kuujjuaq Airport dimulai sekitar 22 April dan berlangsung selama 6,6 bulan, berakhir sekitar 11 November. Bulan paling cerah dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 37% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 11 November dan berlangsung selama 5,4 bulan, berakhir sekitar 22 April. Bulan paling berawan dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Maret, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 84% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Kuujjuaq Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 5,5 bulan, dari 19 Mei sampai 3 November, dengan lebih dari 22% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Kuujjuaq Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 10,3 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 6,5 bulan, dari 3 November sampai 19 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Kuujjuaq Airport adalah Februari, dengan rata-rata 2,7 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di Kuujjuaq Airport berubah sepanjang tahun. Salju adalah yang paling umum untuk 6,0 bulan, dari 28 Oktober hingga 30 April. Bulan dengan hari paling banyak bersalju saja di Kuujjuaq Airport adalah November, dengan rata-rata 3,9 hari. Hujan adalah yang paling umum untuk 5,9 bulan, dari 30 April hingga 28 Oktober. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Kuujjuaq Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 10,3 hari.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Kuujjuaq Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 6,2 bulan, dari 2 Mei sampai 7 November, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Kuujjuaq Airport adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 63 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 5,8 bulan, dari 7 November sampai 2 Mei. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Kuujjuaq Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.
Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Kuujjuaq Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam hujan salju bulanan. Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 8,5 bulan, dari 25 September sampai 9 Juni, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di Kuujjuaq Airport adalah November, dengan rata-rata hujan salju 236 milimeter. Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 9 Juni sampai 25 September. Salju paling sedikit turun di sekitar 6 Agustus, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Kuujjuaq Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 6 jam, 26 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 18 jam, 13 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 03.28 hari 18 Juni, dan matahari terbit terakhir 4 jam, 52 menit lebih lambat pada pukul 08.20 pada 27 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 14.43 tanggal 14 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 6 jam, 59 menit lebih lambat pada pukul 21.42 tanggal 23 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Kuujjuaq Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 10 Maret, berlangsung 7,8 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 3 November. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Kuujjuaq Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Kuujjuaq Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,5 bulan, dari 24 September sampai 7 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 18,7 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 21,4 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,5 bulan, dari 7 Mei sampai 24 September. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,9 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Kuujjuaq Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari utara selama 1,7 bulan, dari 22 Mei hingga 14 Juli, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 29 Juni. Angin paling sering bertiup dari barat selama 10 bulan, dari 14 Juli hingga 22 Mei, dengan persentase tertinggi 59% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirKuujjuaq Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,0 bulan, dari 25 Juli sampai 25 September, dengan suhu rata-rata di atas 3°C. Bulan dalam setahun di Kuujjuaq Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 5°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 6,3 bulan, dari 24 November sampai 1 Juni, dengan suhu rata-rata di bawah -0°C. Bulan dalam setahun di Kuujjuaq Airport dengan air terdingin adalah Maret, dengan suhu rata-rata -1°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Kuujjuaq Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Kuujjuaq Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli. Skor Pariwisata at Kuujjuaq AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Kuujjuaq Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli. Skor Pantai/Kolam at Kuujjuaq AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Kuujjuaq Airport biasanya berlangsung selama 3,2 bulan (98 hari), dari sekitar 11 Juni sampai sekitar 17 September, jarang dimulai sebelum 26 Mei atau setelahnya 29 Juni, dan jarang berakhir sebelum 31 Agustus atau setelah 3 Oktober. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Kuujjuaq Airport akan muncul sekitar 28 Juni, hanya jarang muncul sebelum 12 Juni atau setelah 11 Juli. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 16 April sampai 11 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 4,3 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Juni, dengan rata-rata 5,2 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 18 Oktober sampai 15 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 1,3 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Kuujjuaq Airport adalah Desember, dengan rata-rata 0,3 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Kuujjuaq Airport adalah 58,092° lintang, -68,425° bujur, dan 28 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Kuujjuaq Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 116 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 24 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (199 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (352 meter). Area dalam 3 kilometer dari Kuujjuaq Airport dicakup oleh air (38%), vegetasi yang jarang (24%), semak belukar (18%), dan pohon (12%), dalam 16 kilometer oleh vegetasi yang jarang (30%) dan pohon (26%), dan dalam 80 kilometer oleh vegetasi yang jarang (26%) dan pohon (23%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Kuujjuaq Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunKuujjuaq Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |