1. WeatherSpark.com
  2. Bolivia
  3. El Beni

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport Bolivia

At Teniente Jorge Henrich Arauz Airport, musim panas biasanya pendek, panas, hujan, dan umumnya berawan; musim dingin biasanya pendek, menyenangkan, dan sebagian berawan; dan umumnya panas dan lembab sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 17°C hingga 33°C dan jarang di bawah 11°C atau di atas 36°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Teniente Jorge Henrich Arauz Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Mei hingga early September.

Iklim di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

panashangatpanasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang70%70%16%16%cerahpresipitasi: 276 mmpresipitasi: 276 mm32 mm32 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%47%47%keringkeringskor pariwisata: 6.1skor pariwisata: 6.13.33.3
Cuaca Teniente Jorge Henrich Arauz Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 2,1 bulan, dari 2 September sampai 6 November, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 32°C. Bulan terpanas dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Oktober, dengan rata-rata suhu terendah 32°C dan tertinggi 22°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,2 bulan, dari 13 Mei sampai 20 Juli, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 29°C. Bulan terdingin dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Juli, dengan rata-rata terendah 17°C dan tertinggi 29°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atTeniente Jorge Henrich Arauz Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atTeniente Jorge Henrich Arauz AirportpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C19 Jul29°C19 Jul29°C6 Okt33°C6 Okt33°C17°C17°C21°C21°C2 Sep32°C2 Sep32°C6 Nov32°C6 Nov32°C13 Mei29°C13 Mei29°C19°C19°C22°C22°C20°C20°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 31°C31°C31°C30°C29°C29°C29°C31°C32°C32°C32°C31°C
Suhu 27°C27°C27°C26°C24°C23°C22°C24°C25°C27°C27°C27°C
Rendah 23°C23°C23°C22°C20°C18°C17°C18°C20°C22°C22°C23°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangdinginmenyenangkanmenyenangkanhangathangathangatpanaspanaspanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cuautepec, Meksiko (5.135 kilometer jauhnya}; Izazi, Tanzania (10.948 kilometer); dan Mingoyo, Tanzania (11.264 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Teniente Jorge Henrich Arauz Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Teniente Jorge Henrich Arauz Airport dengan kota laina:

Peta

Di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport dimulai sekitar 5 Mei dan berlangsung selama 5,0 bulan, berakhir sekitar 5 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 68% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 5 Oktober dan berlangsung selama 7,0 bulan, berakhir sekitar 5 Mei.

Bulan paling berawan dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 82% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Kategori Tutupan Awan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%8 Agt70%8 Agt70%9 Feb16%9 Feb16%5 Mei43%5 Mei43%5 Okt43%5 Okt43%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahumumnya berawansebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 82%82%77%64%54%44%34%32%44%62%72%80%
Lebih cerah 18%18%23%36%46%56%66%68%56%38%28%20%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,7 bulan, dari 20 Oktober sampai 11 April, dengan lebih dari 39% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 19,0 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 6,3 bulan, dari 11 April sampai 20 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Juli, dengan rata-rata 4,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Februari, dengan rata-rata 19,0 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 67% pada tanggal 14 Februari.

Peluang Presipitasi Harian at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Peluang Presipitasi Harian at Teniente Jorge Henrich Arauz AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%14 Feb67%14 Feb67%1 Agt12%1 Agt12%20 Okt39%20 Okt39%11 Apr39%11 Apr39%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 19,7hr19,0hr17,7hr11,1hr8,3hr5,4hr4,2hr4,2hr7,0hr11,6hr14,2hr18,4hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Teniente Jorge Henrich Arauz Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Januari, dengan rata-rata curah hujan 268 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 34 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm6 Jan276 mm6 Jan276 mm29 Jul32 mm29 Jul32 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 268,0mm254,9mm208,8mm118,9mm81,3mm47,2mm33,6mm38,0mm75,1mm130,1mm176,2mm248,8mm

Lamanya hari di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 20 Juni, dengan 11 jam, 15 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 13 jam, 1 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 6 mnt22 Sep13 j, 1 mnt21 Des13 j, 1 mnt21 Des12 j, 7 mnt19 Mar12 j, 7 mnt19 Mar11 j, 15 mnt20 Jun11 j, 15 mnt20 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 12,9j12,6j12,2j11,8j11,4j11,3j11,3j11,6j12,0j12,4j12,8j13,0j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.39 hari 21 November, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 6 menit lebih lambat pada pukul 06.46 pada 9 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.56 tanggal 1 Juni, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 0 menit lebih lambat pada pukul 18.56 tanggal 22 Januari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220021 Nov05.3921 Nov05.3918.5622 Jan18.5622 Jan1 Jun17.561 Jun17.5606.469 Jul06.469 JulhariTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes00000202040406060808101012121414161618182020222200000000101010102020202030303030404040405050505060606070708000001010101020202020303030304040404050505050606060707080805290SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Teniente Jorge Henrich Arauz Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 9,8 bulan, dari 4 September sampai 30 Juni, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 60% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Januari, dengan 30,8 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Juli, dengan 15,8 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Teniente Jorge Henrich Arauz Airportpanas dan lembabpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%29 Jul47%29 Jul47%100%9 Jan100%9 Jan4 Sep60%4 Sep60%30 Jun60%30 Jun60%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembabkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 30,8hr28,7hr30,5hr27,1hr23,3hr19,2hr15,8hr16,1hr20,2hr27,0hr28,4hr30,7hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,4 bulan, dari 25 Juni sampai 5 Januari, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 7,9 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 8,9 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,6 bulan, dari 5 Januari sampai 25 Juni. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 7,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atTeniente Jorge Henrich Arauz Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atTeniente Jorge Henrich Arauz AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph8 Sep9,0 kph8 Sep9,0 kph18 Mar6,9 kph18 Mar6,9 kph25 Jun7,9 kph25 Jun7,9 kph5 Jan7,9 kph5 Jan7,9 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 7.97.57.07.07.27.78.38.68.98.48.28.3

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah dari utara sepanjang tahun.

Arah Angin di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Arah Angin di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangutaraselatanbarattimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Teniente Jorge Henrich Arauz Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Mei hingga early September, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Skor Pariwisata at Teniente Jorge Henrich Arauz Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.16.13.33.3SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Teniente Jorge Henrich Arauz Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early April hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Skor Pantai/Kolam at Teniente Jorge Henrich Arauz Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.55.54.14.1SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasiskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%2 Jul100%2 JulSekarangSekarangdinginmenyenangkanhangatpanasdinginpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jul50°C5 Jul50°C10 Agt500°C10 Agt500°C30 Jun5.460°C30 Jun5.460°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 11 Oktober sampai 4 Januari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,7 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah November, dengan rata-rata 5,9 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,2 bulan, dari 6 Mei sampai 12 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,9 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah Juni, dengan rata-rata 4,7 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Teniente Jorge Henrich Arauz Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Teniente Jorge Henrich Arauz AirportcerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh19 Nov5,9 kWh19 Nov5,9 kWh12 Jun4,7 kWh12 Jun4,7 kWh11 Okt5,7 kWh11 Okt5,7 kWh4 Jan5,7 kWh4 Jan5,7 kWh6 Mei4,9 kWh6 Mei4,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 5.75.65.45.24.84.75.05.35.55.75.95.7

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Teniente Jorge Henrich Arauz Airport adalah -14,819° lintang, -64,918° bujur, dan 157 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Teniente Jorge Henrich Arauz Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 13 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 156 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (38 meter). Dalam 80 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (98 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Teniente Jorge Henrich Arauz Airport dicakup oleh pohon (41%), semak belukar (38%), dan padang rumput (16%), dalam 16 kilometer oleh pohon (65%) dan semak belukar (15%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (58%) dan semak belukar (17%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Teniente Jorge Henrich Arauz Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Teniente Jorge Henrich Arauz Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.