Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Paamiut Airport GrinlandiaAt Paamiut Airport, musim panas biasanya dingin, hujan, dan umumnya berawan dan musim dingin biasanya pembekuan, bersalju, berangin, dan mendung. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -10°C hingga 9°C dan jarang di bawah -18°C atau di atas 13°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Paamiut Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juli hingga early Agustus. Suhu Rata-rata di Paamiut AirportMusim hangat berlangsung selama 3,3 bulan, dari 7 Juni sampai 16 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 6°C. Bulan terpanas dalam setahun di Paamiut Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 9°C dan tertinggi 4°C. Musim sangat dingin berlangsung selama 3,6 bulan, dari 6 Desember sampai 26 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah -2°C. Bulan terdingin dalam setahun di Paamiut Airport adalah Februari, dengan rata-rata terendah -10°C dan tertinggi -4°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Hooper Bay, Amerika Serikat (5.278 kilometer jauhnya} dan Petropavlovsk Kamchatsky, Rusia (6.989 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Paamiut Airport (lihat perbandingan). AwanDi Paamiut Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Paamiut Airport dimulai sekitar 25 Maret dan berlangsung selama 8,0 bulan, berakhir sekitar 25 November. Bulan paling cerah dalam setahun di Paamiut Airport adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 43% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 November dan berlangsung selama 4,0 bulan, berakhir sekitar 25 Maret. Bulan paling berawan dalam setahun di Paamiut Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 79% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Paamiut Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 6,7 bulan, dari 2 Juni sampai 25 Desember, dengan lebih dari 30% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Paamiut Airport adalah September, dengan curah hujan rata-rata 10,7 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 5,2 bulan, dari 25 Desember sampai 2 Juni. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Paamiut Airport adalah Maret, dengan rata-rata 7,6 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk paling umum dari presipitasi di Paamiut Airport berubah sepanjang tahun. Hujan adalah yang paling umum untuk 7,5 bulan, dari 7 April hingga 20 November. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Paamiut Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 10,7 hari. Salju adalah yang paling umum untuk 4,5 bulan, dari 20 November hingga 7 April. Bulan dengan hari paling banyak bersalju saja di Paamiut Airport adalah Desember, dengan rata-rata 5,7 hari.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Paamiut Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Paamiut Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Paamiut Airport adalah September, dengan rata-rata curah hujan 109 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Paamiut Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 23 milimeter.
Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Paamiut Airport mengalami variasi musiman sangat dalam hujan salju bulanan. Periode salju dalam satu tahun berlangsung selama 8,0 bulan, dari 30 September sampai 29 Mei, dengan curah salju selama 31 hari setidaknya 25 milimeter. Bulan dengan salju paling banyak di Paamiut Airport adalah Januari, dengan rata-rata hujan salju 400 milimeter. Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 4,0 bulan, dari 29 Mei sampai 30 September. Salju paling sedikit turun di sekitar 1 Agustus, dengan akumulasi total rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Paamiut Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 5 jam, 9 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 19 jam, 45 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 04.27 hari 19 Juni, dan matahari terbit terakhir 6 jam, 16 menit lebih lambat pada pukul 10.43 pada 26 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 15.50 tanggal 16 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 8 jam, 23 menit lebih lambat pada pukul 00.13 tanggal 22 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Paamiut Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 31 Maret, berlangsung 6,9 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 26 Oktober. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Paamiut Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Paamiut Airport mengalami variasi musiman ekstrimsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,5 bulan, dari 10 Oktober sampai 25 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 20,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Paamiut Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 26,1 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,5 bulan, dari 25 April sampai 10 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Paamiut Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,1 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Paamiut Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 3,4 bulan, dari 18 Mei hingga 29 Agustus, dengan persentase tertinggi 37% pada tanggal 12 Juni. Angin paling sering bertiup dari utara selama 8,6 bulan, dari 29 Agustus hingga 18 Mei, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirPaamiut Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,2 bulan, dari 8 Juli sampai 14 September, dengan suhu rata-rata di atas 3°C. Bulan dalam setahun di Paamiut Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 4°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,6 bulan, dari 12 Desember sampai 1 Mei, dengan suhu rata-rata di bawah 0°C. Bulan dalam setahun di Paamiut Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata -0°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Paamiut Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Paamiut Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juli hingga early Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli. Skor Pariwisata at Paamiut AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Paamiut Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah untuk seluruh bulan Juli, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Juli. Skor Pantai/Kolam at Paamiut AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Paamiut Airport biasanya berlangsung selama 3,2 bulan (100 hari), dari sekitar 6 Juni sampai sekitar 14 September, jarang dimulai sebelum 14 Mei atau setelahnya 6 Juli, dan jarang berakhir sebelum 22 Agustus atau setelah 2 Oktober. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 4 Mei sampai 29 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 4,6 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Paamiut Airport adalah Juni, dengan rata-rata 5,7 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 4,4 bulan, dari 16 Oktober sampai 28 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 1,2 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Paamiut Airport adalah Desember, dengan rata-rata 0,1 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Paamiut Airport adalah 62,013° lintang, -49,669° bujur, dan 48 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Paamiut Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 100 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 16 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (690 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.629 meter). Area dalam 3 kilometer dari Paamiut Airport dicakup oleh vegetasi yang jarang (72%) dan air (17%), dalam 16 kilometer oleh air (55%) dan vegetasi yang jarang (35%), dan dalam 80 kilometer oleh air (51%) dan salju dan gletser (25%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Paamiut Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunPaamiut Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai fallback adalah Frederikshaab. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |