1. WeatherSpark.com
  2. Portugal

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Faro Airport Portugal

At Faro Airport, musim panas biasanya pendek, hangat, kering, dan umumnya cerah dan musim dingin biasanya panjang, dingin, berangin, dan sebagian berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 8°C hingga 29°C dan jarang di bawah 4°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Faro Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari late Juni hingga early September.

Iklim di Faro Airport

dinginmenyenangkanhangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang94%94%55%55%cerahmendungpresipitasi: 81 mmpresipitasi: 81 mm1 mm1 mmpanas dan lembab: 28%panas dan lembab: 28%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 9.1skor pantai/kolam: 9.10.00.0
Cuaca Faro Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim hangat berlangsung selama 2,8 bulan, dari 19 Juni sampai 12 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Bulan terpanas dalam setahun di Faro Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 28°C dan tertinggi 20°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,8 bulan, dari 21 November sampai 16 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 19°C. Bulan terdingin dalam setahun di Faro Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 8°C dan tertinggi 16°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atFaro Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atFaro AirporthangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C23 Jan16°C23 Jan16°C22 Jul29°C22 Jul29°C8°C8°C20°C20°C19 Jun26°C19 Jun26°C12 Sep26°C12 Sep26°C21 Nov19°C21 Nov19°C16 Mar19°C16 Mar19°C18°C18°C19°C19°C11°C11°C11°C11°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 16°C17°C19°C20°C23°C26°C28°C28°C26°C23°C19°C17°C
Suhu 12°C13°C15°C16°C19°C22°C24°C24°C22°C19°C16°C13°C
Rendah 8°C9°C11°C12°C15°C18°C20°C20°C18°C16°C12°C10°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Faro Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangdingindingindingindingindinginmenyenangkanhangatdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Dieciocho de Julio, Uruguay (9.180 kilometer jauhnya} dan Perth, Australia (14.926 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Faro Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Faro Airport dengan kota laina:

Peta

Di Faro Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Faro Airport dimulai sekitar 4 Juni dan berlangsung selama 3,2 bulan, berakhir sekitar 9 September.

Bulan paling cerah dalam setahun di Faro Airport adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 93% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 9 September dan berlangsung selama 8,8 bulan, berakhir sekitar 4 Juni.

Bulan paling berawan dalam setahun di Faro Airport adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 44% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Faro Airport

Kategori Tutupan Awan di Faro Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%20 Jul94%20 Jul94%29 Okt55%29 Okt55%4 Jun74%4 Jun74%9 Sep75%9 Sep75%SekarangSekarangcerahmendungumumnya berawansebagian berawanumumnya cerah
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 41%40%39%35%30%19%7%13%30%42%42%44%
Lebih cerah 59%60%61%65%70%81%93%87%70%58%58%56%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Faro Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 7,2 bulan, dari 1 Oktober sampai 6 Mei, dengan lebih dari 13% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Faro Airport adalah Desember, dengan curah hujan rata-rata 7,5 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 4,8 bulan, dari 6 Mei sampai 1 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Faro Airport adalah Juli, dengan rata-rata 0,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Faro Airport adalah Desember, dengan rata-rata 7,5 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 25% pada tanggal 13 Desember.

Peluang Presipitasi Harian at Faro Airport

Peluang Presipitasi Harian at Faro AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%13 Des25%13 Des25%24 Jul0%24 Jul0%1 Okt13%1 Okt13%6 Mei13%6 Mei13%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 6,2hr5,3hr4,6hr4,8hr3,0hr0,9hr0,2hr0,3hr2,2hr5,8hr6,8hr7,5hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Faro Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 8,5 bulan, dari 9 September sampai 27 Mei, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Faro Airport adalah November, dengan rata-rata curah hujan 79 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 27 Mei sampai 9 September. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Faro Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 1 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Faro Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Faro AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm7 Nov81 mm7 Nov81 mm24 Jul1 mm24 Jul1 mm20 Feb45 mm20 Feb45 mm15 Apr36 mm15 Apr36 mm9 Sep13 mm9 Sep13 mm27 Mei13 mm27 Mei13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 50,4mm44,0mm35,9mm36,3mm20,5mm4,5mm0,8mm2,5mm17,7mm58,1mm78,7mm77,6mm

Lamanya hari di Faro Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 37 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 42 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Faro Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar14 j, 42 mnt20 Jun14 j, 42 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep9 j, 37 mnt21 Des9 j, 37 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 9,9j10,8j12,0j13,2j14,2j14,7j14,4j13,5j12,4j11,2j10,2j9,7j

Matahari terbit paling awal berada pada 06.11 hari 13 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 39 menit lebih lambat pada pukul 07.50 pada 26 Oktober. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.14 tanggal 5 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 41 menit lebih lambat pada pukul 20.55 tanggal 28 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Faro Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 31 Maret, berlangsung 6,9 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 27 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Faro Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220013 Jun06.1113 Jun06.1120.5528 Jun20.5528 Jun5 Des17.145 Des17.1407.5026 Okt07.5026 Okt31 MarDST31 MarDSTDST27 OktDST27 OktharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Faro Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010102020203030303040405050606070000101010102020203030404040505060703076SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Faro Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Faro Airport mengalami variasi musiman sedang dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,7 bulan, dari 13 Juni sampai 3 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 7% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Faro Airport adalah Agustus, dengan 8,3 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Faro Airport adalah Februari, dengan 0,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Faro Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Faro Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%20 Feb0%20 Feb0%5 Sep28%5 Sep28%13 Jun7%13 Jun7%3 Nov7%3 Nov7%SekarangSekarangpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,3hr2,3hr5,5hr8,3hr7,7hr4,2hr0,9hr0,1hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Faro Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,3 bulan, dari 22 Oktober sampai 30 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 18,5 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Faro Airport adalah Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 20,8 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,7 bulan, dari 30 April sampai 22 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Faro Airport adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atFaro Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atFaro AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph15 Des21,2 kph15 Des21,2 kph13 Sep15,7 kph13 Sep15,7 kph22 Okt18,5 kph22 Okt18,5 kph30 Apr18,5 kph30 Apr18,5 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 20.120.419.719.318.117.317.116.516.017.719.720.8

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Faro Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 3,1 minggu, dari 7 Desember hingga 29 Desember, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 16 Desember. Angin paling sering bertiup dari utara selama 11 bulan, dari 29 Desember hingga 7 Desember, dengan persentase tertinggi 33% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Faro Airport

Arah Angin di Faro AirportUTJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Faro Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,5 bulan, dari 30 Juni sampai 14 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 20°C. Bulan dalam setahun di Faro Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 21°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,9 bulan, dari 29 Desember sampai 25 April, dengan suhu rata-rata di bawah 17°C. Bulan dalam setahun di Faro Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 16°C.

Suhu Air Rata-rata di Faro Airport

Suhu Air Rata-rata di Faro AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C12 Agt21°C12 Agt21°C15°C19 Feb15°C19 Feb30 Jun20°C30 Jun20°C14 Okt20°C14 Okt20°C29 Des17°C29 Des17°C25 Apr17°C25 Apr17°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 16°C16°C16°C16°C18°C19°C21°C21°C21°C20°C18°C17°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Faro Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Faro Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Mei hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juni.

Skor Pariwisata at Faro Airport

Skor Pariwisata at Faro Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.78.74.24.2SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Faro Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juni hingga early September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Faro Airport

Skor Pantai/Kolam at Faro Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810109.19.10.00.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Faro Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Faro Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%27 Feb100%27 Feb93%16 Jan93%16 Jan23 Jul100%23 Jul100%SekarangSekarangdingindinginmenyenangkanhangatsangat dinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Faro Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Faro AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C19 Jan50°C19 Jan50°C28 Apr500°C28 Apr500°C19 Jun1.000°C19 Jun1.000°C31 Des2.966°C31 Des2.966°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 6 Mei sampai 20 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,1 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Faro Airport adalah Juli, dengan rata-rata 8,1 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 27 Oktober sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,5 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Faro Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,4 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Faro Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Faro AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh1 Jul8,3 kWh1 Jul8,3 kWh15 Des2,3 kWh15 Des2,3 kWh6 Mei7,1 kWh6 Mei7,1 kWh20 Agt7,1 kWh20 Agt7,1 kWh27 Okt3,5 kWh27 Okt3,5 kWh11 Feb3,5 kWh11 Feb3,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 2.73.75.16.47.48.18.17.35.74.12.92.4

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Faro Airport adalah 37,014° lintang, -7,966° bujur, dan 4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Faro Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 46 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 5 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (416 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (918 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Faro Airport dicakup oleh permukaan buatan (24%), air (21%), vegetasi herba (17%), dan lahan pertanian (14%), dalam 16 kilometer oleh air (51%) dan lahan pertanian (27%), dan dalam 80 kilometer oleh air (58%) dan lahan pertanian (17%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Faro Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Faro Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Beja, Naval Station Rota, Jerez Airport, dan Seville San Pablo Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.