1. WeatherSpark.com
  2. Inggris Raya
  3. Inggris

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Bristol Inggris Raya

At Bandar Udara Internasional Bristol, musim panas biasanya menyenangkan dan sebagian berawan dan musim dingin biasanya panjang, sangat dingin, berangin, dan umumnya berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 2°C hingga 21°C dan jarang di bawah -3°C atau di atas 26°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Bristol untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Juni hingga late Agustus.

Iklim di Bandar Udara Internasional Bristol

dingindinginmenyenangkandingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang58%58%31%31%mendungcerahpresipitasi: 69 mmpresipitasi: 69 mm38 mm38 mmpanas dan lembab: 1%panas dan lembab: 1%0%0%keringkeringskor pariwisata: 6.6skor pariwisata: 6.60.10.1
Cuaca Bandar Udara Internasional Bristol bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim hangat berlangsung selama 3,0 bulan, dari 10 Juni sampai 11 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 18°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 20°C dan tertinggi 13°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 18 November sampai 17 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 10°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Februari, dengan rata-rata terendah 3°C dan tertinggi 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Bristol

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional BristolhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C7 Feb7°C7 Feb7°C24 Jul21°C24 Jul21°C2°C2°C13°C13°C10 Jun18°C10 Jun18°C11 Sep18°C11 Sep18°C18 Nov10°C18 Nov10°C17 Mar10°C17 Mar10°C10°C10°C11°C11°C5°C5°C4°C4°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 7°C7°C10°C12°C16°C18°C20°C20°C17°C14°C10°C8°C
Suhu 5°C5°C7°C9°C12°C15°C16°C16°C14°C11°C8°C6°C
Rendah 3°C3°C4°C5°C8°C11°C13°C13°C11°C8°C5°C3°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Bristol

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangsangat dingindingindingindinginmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Oak Bay, British Columbia, Kanada (7.573 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Bristol (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Bristol dengan kota laina:

Peta

Di Bandar Udara Internasional Bristol, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Bristol dimulai sekitar 4 April dan berlangsung selama 6,2 bulan, berakhir sekitar 10 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 57% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 10 Oktober dan berlangsung selama 5,8 bulan, berakhir sekitar 4 April.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 68% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Bristol

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Bristollebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%15 Jul58%15 Jul58%26 Des31%26 Des31%4 Apr44%4 Apr44%10 Okt44%10 Okt44%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 67%63%62%55%52%49%43%46%49%57%65%68%
Lebih cerah 33%37%38%45%48%51%57%54%51%43%35%32%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Bristol bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,0 bulan, dari 4 Oktober sampai 4 Februari, dengan lebih dari 30% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Bristol adalah November, dengan curah hujan rata-rata 10,6 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 8,0 bulan, dari 4 Februari sampai 4 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Juli, dengan rata-rata 7,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Bristol adalah November, dengan rata-rata 10,6 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 37% pada tanggal 2 November.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Bristol

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional BristolhujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%29 Des38%29 Des38%24 Jul23%24 Jul23%4 Okt30%4 Okt30%4 Feb30%4 Feb30%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 10,3hr8,0hr8,1hr7,3hr8,1hr7,9hr7,4hr7,7hr7,8hr10,3hr10,6hr10,6hr
Hujan dan salju bercampur 0,3hr0,3hr0,2hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,2hr
Salju 0,2hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,2hr
Apapun 10,8hr8,3hr8,3hr7,3hr8,1hr7,9hr7,4hr7,7hr7,8hr10,3hr10,6hr10,9hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Bristol mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Bristol. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Bristol adalah November, dengan rata-rata curah hujan 66 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Bristol adalah April, dengan curah hujan rata-rata 38 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Bristol

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm31 Okt69 mm31 Okt69 mm16 Apr38 mm16 Apr38 mm24 Des65 mm24 Des65 mm4 Jun45 mm4 Jun45 mm21 Jul41 mm21 Jul41 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 59,3mm45,0mm41,1mm37,8mm42,3mm43,6mm40,8mm43,4mm48,1mm65,2mm66,2mm64,3mm

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Bristol sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 7 jam, 51 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 16 jam, 37 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Bristol

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar16 j, 37 mnt20 Jun16 j, 37 mnt20 Jun12 j, 11 mnt22 Sep12 j, 11 mnt22 Sep7 j, 51 mnt21 Des7 j, 51 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 8,4j10,0j11,9j13,9j15,6j16,5j16,1j14,5j12,6j10,6j8,9j7,9j

Matahari terbit paling awal berada pada 04.53 hari 16 Juni, dan matahari terbit terakhir 3 jam, 22 menit lebih lambat pada pukul 08.16 pada 30 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.02 tanggal 12 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 5 jam, 29 menit lebih lambat pada pukul 21.31 tanggal 24 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional Bristol selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 31 Maret, berlangsung 6,9 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 27 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional Bristol

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220016 Jun04.5316 Jun04.5321.3124 Jun21.3124 Jun12 Des16.0212 Des16.0208.1630 Des08.1630 Des31 MarDST31 MarDSTDST27 OktDST27 OktharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara Internasional Bristol

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes00000202040406060808101012121414161618182020222200000000101010202030304040500001010101020203030404050601562SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Bristol

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Bristol, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Bristol

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%29 Jan0%29 Jan0%10 Agt1%10 Agt1%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Bristol mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,5 bulan, dari 11 Oktober sampai 27 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 19,0 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 21,7 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,5 bulan, dari 27 Maret sampai 11 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Bristol

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional BristolberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph3 Jan22,0 kph3 Jan22,0 kph2 Agt16,0 kph2 Agt16,0 kph11 Okt19,0 kph11 Okt19,0 kph27 Mar19,0 kph27 Mar19,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 21.720.719.617.817.116.316.316.417.519.119.620.8

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Bristol adalah dari barat sepanjang tahun.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Bristol

Arah Angin di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Bristol terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,2 bulan, dari 29 Juni sampai 3 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 16°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 18°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 18 Desember sampai 18 April, dengan suhu rata-rata di bawah 9°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 7°C.

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional Bristol

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional BristolhangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C13 Agt18°C13 Agt18°C7°C24 Feb7°C24 Feb29 Jun16°C29 Jun16°C3 Okt16°C3 Okt16°C18 Des9°C18 Des9°C18 Apr9°C18 Apr9°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 8°C7°C7°C9°C12°C14°C17°C18°C17°C14°C12°C9°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Bristol sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Bristol untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Juni hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Bristol

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Bristolwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.66.60.10.1SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Bristol untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Bristol

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810102.02.00.00.0SekarangSekarangawanawanpresipitasipresipitasisuhusuhu
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Bristol biasanya berlangsung selama 8,0 bulan (246 hari), dari sekitar 25 Maret sampai sekitar 25 November, jarang dimulai sebelum 9 Februari atau setelahnya 22 April, dan jarang berakhir sebelum 27 Oktober atau setelah 28 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Bristol

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Bristolmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%25 Mar50%25 Mar50%25 Nov50%25 Nov90%22 Apr90%22 Apr90%27 Okt90%27 Okt10%9 Feb10%9 Feb10%28 Des10%28 Des3%15 Jan3%15 Jan22 Jul100%22 Jul100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Bristol akan muncul sekitar 7 Mei, hanya jarang muncul sebelum 19 April atau setelah 24 Mei.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Bristol

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional BristolJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C7 Mei50°C7 Mei50°C7 Agt500°C7 Agt500°C31 Des851°C31 Des851°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,4 bulan, dari 2 Mei sampai 15 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,3 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Juni, dengan rata-rata 6,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 24 Oktober sampai 20 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 1,8 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Bristol adalah Desember, dengan rata-rata 0,7 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Bristol

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional BristolcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh27 Jun6,5 kWh27 Jun6,5 kWh25 Des0,6 kWh25 Des0,6 kWh2 Mei5,3 kWh2 Mei5,3 kWh15 Agt5,3 kWh15 Agt5,3 kWh24 Okt1,8 kWh24 Okt1,8 kWh20 Feb1,8 kWh20 Feb1,8 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 0.91.72.94.55.76.46.35.33.82.21.10.7

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Bristol adalah 51,383° lintang, -2,719° bujur, dan 184 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bristol berisi variasi significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 166 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 150 meter. Dalam 16 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (327 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (896 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Bristol dicakup oleh padang rumput (62%), lahan pertanian (18%), dan pohon (13%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (45%) dan permukaan buatan (19%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (37%) dan lahan pertanian (35%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Bristol, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Bristol memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Yeovilton, Bandar Udara Internasional Cardiff, St Athan Royal Air Force Base, RAF Lyneham, Portland / Rnas, Exeter Airport, Fairford Royal Air Force Base, dan Boscombe Down.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.