1. WeatherSpark.com
  2. Italia
  3. Lombardy

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Orio al Serio Italia

At Bandar Udara Internasional Orio al Serio, musim panas biasanya hangat, musim dingin biasanya sangat dingin, dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -0°C hingga 29°C dan jarang di bawah -5°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Orio al Serio untuk kegiatan musim panas adalah dari early Juli hingga late Agustus.

Iklim di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

dingindinginhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang74%74%46%46%cerahmendungpresipitasi: 98 mmpresipitasi: 98 mm42 mm42 mmpanas dan lembab: 29%panas dan lembab: 29%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 7.3skor pantai/kolam: 7.30.00.0
Cuaca Bandar Udara Internasional Orio al Serio bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Musim hangat berlangsung selama 3,2 bulan, dari 4 Juni sampai 11 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 24°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 26 Juli, dengan rata-rata suhu tertinggi 29°C dan suhu terdingin 19°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,5 bulan, dari 18 November sampai 3 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 11°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 11 Januari, dengan rata-rata suhu terendah -0°C dan suhu tertinggi 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Orio al SeriohangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C11 Jan7°C11 Jan7°C26 Jul29°C26 Jul29°C-0°C-0°C19°C19°C4 Jun24°C4 Jun24°C11 Sep24°C11 Sep24°C18 Nov11°C18 Nov11°C3 Mar11°C3 Mar11°C15°C15°C16°C16°C5°C5°C2°C2°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Honaker, Virginia, Amerika Serikat (7.294 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Orio al Serio (lihat perbandingan).

Bandingkan Bandar Udara Internasional Orio al Serio dengan kota laina:

Awan

Di Bandar Udara Internasional Orio al Serio, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Orio al Serio dimulai sekitar 18 Juni dan berlangsung selama 3,0 bulan, berakhir sekitar 19 September. Pada tanggal 22 Juli, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 74% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 26%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 19 September dan berlangsung selama 9,0 bulan, berakhir sekitar 18 Juni. Pada 2 Mei, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 54%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 46%.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Orio al Seriolebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%22 Jul74%22 Jul74%2 Mei46%2 Mei46%18 Jun59%18 Jun59%19 Sep60%19 Sep60%SekarangSekarangcerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Orio al Serio bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 6,5 bulan, dari 3 April sampai 19 Oktober, dengan lebih dari 27% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 38% tanggal 2 Juni.

Musim kemarau berlangsung 5,5 bulan, dari 19 Oktober sampai 3 April. Peluang terkecil hari hujan adalah 16% pada 1 Februari.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 38% pada tanggal 2 Juni.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Orio al SeriohujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2 Jun38%2 Jun38%1 Feb16%1 Feb16%1 Jan18%1 Jan18%3 Apr27%3 Apr27%19 Okt27%19 Okt27%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Orio al Serio mengalami variasi musiman signifikan dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Orio al Serio. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 21 Oktober, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 98 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 26 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 39 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm21 Okt98 mm21 Okt98 mm26 Jan39 mm26 Jan39 mm18 Mei94 mm18 Mei94 mm23 Jul65 mm23 Jul65 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Jumlah salju yang turun selama 31 hari setara cairan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio tidak berbeda secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 2 milimeter dari 2 milimeter sepanjang tahun.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Bandar Udara Internasional Orio al SeriosaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm13 Jan5 mm13 Jan5 mm28 Jul0 mm28 Jul0 mm14 Des3 mm14 Des3 mmSekarangSekarang
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Orio al Serio sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 8 jam, 41 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 15 jam, 43 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar15 j, 43 mnt21 Jun15 j, 43 mnt21 Jun12 j, 10 mnt22 Sep12 j, 10 mnt22 Sep8 j, 41 mnt21 Des8 j, 41 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.31 hari 15 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 31 menit lebih lambat pada pukul 08.01 pada 2 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.36 tanggal 10 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 4 jam, 38 menit lebih lambat pada pukul 21.14 tanggal 25 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 28 Maret, berlangsung 7,1 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 31 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220015 Jun05.3115 Jun05.3121.1425 Jun21.1425 Jun10 Des16.3610 Des16.3608.012 Jan08.012 Jan28 MarDST28 MarDSTDST31 OktDST31 OktharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Bandar Udara Internasional Orio al Serio mengalami variasi musiman sedang dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 2,9 bulan, dari 12 Juni sampai 7 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 7% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 6 Agustus, dengan kondisi kelembaban 29% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 3 Desember, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Orio al Seriopanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Des0%3 Des0%6 Agt29%6 Agt29%12 Jun7%12 Jun7%7 Sep7%7 Sep7%lembablembabkeringkeringmenyenangkanmenyenangkanmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Orio al Serio mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,0 bulan, dari 2 Februari sampai 4 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 7,0 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 13 April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 7,9 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 8,0 bulan, dari 4 Juni sampai 2 Februari. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 5 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 6,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Orio al Serio

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Orio al SerioberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph13 Apr7,9 kph13 Apr7,9 kph5 Agt6,0 kph5 Agt6,0 kph2 Feb7,0 kph2 Feb7,0 kph4 Jun7,0 kph4 Jun7,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 3,9 bulan, dari 20 Januari hingga 18 Mei dan selama 4,7 bulan, dari 8 Juli hingga 29 November, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 28 Oktober. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 1,7 bulan, dari 18 Mei hingga 8 Juli, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 31 Mei. Angin paling sering bertiup dari utara selama 1,7 bulan, dari 29 November hingga 20 Januari, dengan persentase tertinggi 47% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Orio al SerioUTSTUJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Orio al Serio sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Orio al Serio untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga late September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan September.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Orio al Seriowaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.27.20.10.16.86.86.56.5SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Orio al Serio untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juli hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.37.30.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Orio al Serio biasanya berlangsung selama 8,7 bulan (265 hari), dari sekitar 5 Maret sampai sekitar 26 November, jarang dimulai sebelum 9 Februari atau setelahnya 6 April, dan jarang berakhir sebelum 3 November atau setelah 20 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Orio al Seriomusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%5 Mar50%5 Mar50%26 Nov50%26 Nov90%6 Apr90%6 Apr90%3 Nov90%3 Nov10%9 Feb10%9 Feb10%20 Des10%20 Des0%10 Jan0%10 Jan24 Jul100%24 Jul100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Orio al Serio akan muncul sekitar 30 Maret, hanya jarang muncul sebelum 14 Maret atau setelah 17 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Orio al SerioJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C30 Mar49°C30 Mar49°C12 Jun500°C12 Jun500°C22 Jul1.000°C22 Jul1.000°C31 Des1.959°C31 Des1.959°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 11 Mei sampai 18 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 6 Juli, dengan rata-rata 7,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 27 Oktober sampai 11 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,5 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 16 Desember, dengan rata-rata 1,4 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Orio al Serio

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Orio al SeriocerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh6 Jul7,0 kWh6 Jul7,0 kWh16 Des1,4 kWh16 Des1,4 kWh11 Mei5,9 kWh11 Mei5,9 kWh18 Agt5,9 kWh18 Agt5,9 kWh27 Okt2,5 kWh27 Okt2,5 kWh11 Feb2,5 kWh11 Feb2,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Orio al Serio adalah 45,674° lintang, 9,704° bujur, dan 240 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Orio al Serio hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 59 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 238 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.231 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (3.950 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Orio al Serio dicakup oleh permukaan buatan (59%) dan lahan pertanian (41%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (48%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (39%) dan pohon (32%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Orio al Serio, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Orio al Serio memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Milano Linate Airport, Brescia / Ghedi, Verona Brescia Airport, Piacenza-San Damiano Air Base, Lugano Airport, Locarno Airport, Milano Malpensa Airport, dan Novara / Cameri.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.