1. WeatherSpark.com
  2. Kongo - Kinshasa

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di N'djili Airport Kongo - Kinshasa

At N'djili Airport, musim hujan biasanya panas, menyengat, dan mendung dan musim Bering biasanya hangat, panas dan lembab, dan sebagian berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 20°C hingga 32°C dan jarang di bawah 18°C atau di atas 34°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi N'djili Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari early Juni hingga mid September.

Iklim di N'djili Airport

panashangatpanasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang60%60%20%20%mendungpresipitasi: 262 mmpresipitasi: 262 mm3 mm3 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%35%35%skor pantai/kolam: 7.7skor pantai/kolam: 7.74.54.5
Cuaca N'djili Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di N'djili Airport

Musim panas berlangsung selama 3,3 bulan, dari 3 Februari sampai 13 Mei, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 31°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 4 April, dengan rata-rata suhu tertinggi 32°C dan suhu terdingin 23°C.

Musim dingin berlangsung selama 1,8 bulan, dari 16 Juni sampai 8 Agustus, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 28°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 20 Juli, dengan rata-rata suhu terendah 20°C dan suhu tertinggi 28°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atN'djili Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atN'djili AirportpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C20 Jul28°C20 Jul28°C4 Apr32°C4 Apr32°C20°C20°C23°C23°C3 Feb31°C3 Feb31°C13 Mei31°C13 Mei31°C16 Jun28°C16 Jun28°C23°C23°C23°C23°C21°C21°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at N'djili Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangmenyenangkanhangathangatpanaspanasmenyenangkanpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Santo Domingo, Republik Dominika (9.693 kilometer jauhnya} dan Guatire, Venezuela (9.234 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama N'djili Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan N'djili Airport dengan kota laina:

Awan

Di N'djili Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di N'djili Airport dimulai sekitar 25 Mei dan berlangsung selama 3,9 bulan, berakhir sekitar 23 September. Pada tanggal 9 Juli, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 60% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 40%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 23 September dan berlangsung selama 8,1 bulan, berakhir sekitar 25 Mei. Pada 16 Desember, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 80%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 20%.

Kategori Tutupan Awan di N'djili Airport

Kategori Tutupan Awan di N'djili Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%9 Jul60%9 Jul60%16 Des20%16 Des20%25 Mei40%25 Mei40%23 Sep40%23 Sep40%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di N'djili Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 8,0 bulan, dari 25 September sampai 24 Mei, dengan lebih dari 44% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 86% tanggal 12 November.

Musim kemarau berlangsung 4,0 bulan, dari 24 Mei sampai 25 September. Peluang terkecil hari hujan adalah 2% pada 1 Juli.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 86% pada tanggal 12 November.

Peluang Presipitasi Harian at N'djili Airport

Peluang Presipitasi Harian at N'djili AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%12 Nov86%12 Nov86%1 Jul2%1 Jul2%1 Jan61%1 Jan61%25 Sep44%25 Sep44%24 Mei44%24 Mei44%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. N'djili Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 10 bulan, dari 21 Agustus sampai 22 Juni, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 13 November, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 262 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 2,0 bulan, dari 22 Juni sampai 21 Agustus. Masa hujan paling sedikit sekitar 9 Juli, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 3 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di N'djili Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di N'djili AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm13 Nov262 mm13 Nov262 mm9 Jul3 mm9 Jul3 mm16 Apr181 mm16 Apr181 mm5 Jan136 mm5 Jan136 mm21 Agt13 mm21 Agt13 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Durasi hari di N'djili Airport tidak banyak berbeda sepanjang tahun, tetap dalam 22 menit dari 12 jam sepanjang hari. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Juni, dengan 11 jam, 52 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 12 jam, 23 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di N'djili Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 23 mnt21 Des12 j, 23 mnt21 Des12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar11 j, 52 mnt21 Jun11 j, 52 mnt21 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.33 hari 10 November, dan matahari terbit terakhir 34 menit lebih lambat pada pukul 06.07 pada 20 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.49 tanggal 25 Oktober, dan matahari terbenam paling telat adalah 31 menit lebih lambat pada pukul 18.20 tanggal 2 Februari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di N'djili Airport pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di N'djili Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220010 Nov05.3310 Nov05.3318.202 Feb18.202 Feb25 Okt17.4925 Okt17.4906.0720 Jul06.0720 JulharimalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at N'djili Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

N'djili Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 10 bulan, dari 30 Agustus sampai 11 Juli, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 51% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 17 Desember, dengan kondisi kelembaban 100% saat itu.

Hari paling tidak panas dan tidak lembab dalam setahun adalah tanggal 3 Agustus, dengan kondisi kelembaban 35% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di N'djili Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di N'djili Airportpanas dan lembabpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Agt35%3 Agt35%100%17 Des100%17 Des30 Agt51%30 Agt51%SekarangSekarangmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabsangat lembabsangat lembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di N'djili Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 3,1 bulan, dari 24 Juni sampai 27 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 7,8 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 16 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,9 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 8,9 bulan, dari 27 September sampai 24 Juni. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 1 Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 5,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atN'djili Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atN'djili AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 Agt9,9 kph16 Agt9,9 kph1 Des5,7 kph1 Des5,7 kph24 Jun7,8 kph24 Jun7,8 kph27 Sep7,8 kph27 Sep7,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di N'djili Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,2 bulan, dari 17 April hingga 24 Mei, dengan persentase tertinggi 42% pada tanggal 8 Mei. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 2,6 minggu, dari 24 Mei hingga 11 Juni, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 10 Juni. Angin paling sering bertiup dari barat selama 10 bulan, dari 11 Juni hingga 17 April, dengan persentase tertinggi 51% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di N'djili Airport

Arah Angin di N'djili AirportBTSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at N'djili Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi N'djili Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at N'djili Airport

Skor Pariwisata at N'djili Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.57.53.03.03.23.2SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi N'djili Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juni hingga mid September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juni.

Skor Pantai/Kolam at N'djili Airport

Skor Pantai/Kolam at N'djili Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.77.74.54.5SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at N'djili Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di N'djili Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di N'djili Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jul50°C5 Jul50°C7 Agt500°C7 Agt500°C30 Jun5.640°C30 Jun5.640°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata gelombang pendek tenaga surya harian per meter persegi tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam batas 0,4 kilowatt-jam dari 5,1 kilowatt-jam sepanjang tahun.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di N'djili Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di N'djili AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh27 Agt5,5 kWh27 Agt5,5 kWh26 Apr4,7 kWh26 Apr4,7 kWh16 Jul4,9 kWh16 Jul4,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis N'djili Airport adalah -4,386° lintang, 15,445° bujur, dan 306 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari N'djili Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 73 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 294 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (445 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (614 meter).

Area dalam 3 kilometer dari N'djili Airport dicakup oleh semak belukar (77%) dan permukaan buatan (14%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (56%) dan pohon (19%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (46%) dan pohon (36%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at N'djili Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

N'djili Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Bandar Udara Maya-Maya.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.