1. WeatherSpark.com
  2. Austria
  3. Austria Hilir

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Wina Austria

At Bandar Udara Internasional Wina, musim panas biasanya hangat; musim dingin biasanya sangat dingin, kering, dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -3°C hingga 26°C dan jarang di bawah -10°C atau di atas 32°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Wina untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Juni hingga early September.

Iklim di Bandar Udara Internasional Wina

sangat dingindingindinginhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang65%65%38%38%cerahmendungpresipitasi: 58 mmpresipitasi: 58 mm20 mm20 mmpanas dan lembab: 5%panas dan lembab: 5%0%0%keringkeringskor pariwisata: 7.1skor pariwisata: 7.10.10.1
Cuaca Bandar Udara Internasional Wina bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional Wina

Musim hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 29 Mei sampai 9 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 21°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 5 Agustus, dengan rata-rata suhu tertinggi 26°C dan suhu terdingin 16°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,5 bulan, dari 18 November sampai 4 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 7°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 13 Januari, dengan rata-rata suhu terendah -3°C dan suhu tertinggi 2°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Wina

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional WinahangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C13 Jan2°C13 Jan2°C5 Agt26°C5 Agt26°C-3°C-3°C16°C16°C29 Mei21°C29 Mei21°C9 Sep21°C9 Sep21°C18 Nov7°C18 Nov7°C4 Mar7°C4 Mar7°C12°C12°C12°C12°C2°C2°C-0°C-0°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Wina

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangpembekuansangat dingindingindingindinginmenyenangkanhangatpembekuanmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Marlinton, Virginia Barat, Amerika Serikat (7.394 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Wina (lihat perbandingan).

Bandingkan Bandar Udara Internasional Wina dengan kota laina:

Awan

Di Bandar Udara Internasional Wina, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Wina dimulai sekitar 20 Mei dan berlangsung selama 4,6 bulan, berakhir sekitar 8 Oktober. Pada tanggal 18 Juli, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 65% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 35%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 8 Oktober dan berlangsung selama 7,4 bulan, berakhir sekitar 20 Mei. Pada 6 Desember, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 62%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 38%.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Wina

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Winalebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%18 Jul65%18 Jul65%6 Des38%6 Des38%20 Mei51%20 Mei51%8 Okt51%8 Okt51%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Wina bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,6 bulan, dari 2 Mei sampai 20 September, dengan lebih dari 23% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 32% tanggal 13 Juni.

Musim kemarau berlangsung 7,4 bulan, dari 20 September sampai 2 Mei. Peluang terkecil hari hujan adalah 15% pada 13 Januari.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 32% pada tanggal 13 Juni.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Wina

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional WinahujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%13 Jun32%13 Jun32%13 Jan15%13 Jan15%1 Jan17%1 Jan17%2 Mei23%2 Mei23%20 Sep23%20 Sep23%SekarangSekaranghujansalju
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Wina mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Wina. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 4 Agustus, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 58 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 18 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 14 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Wina

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm4 Agt58 mm4 Agt58 mm18 Jan14 mm18 Jan14 mm4 Jun57 mm4 Jun57 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Kami melaporkan hujan salju dalam istilah yang setara dengan cairan. Kedalaman sebenarnya dari hujan salju baru biasanya antara 5 dan 10 kali jumlah cairan yang setara, dengan asumsi tanah membeku. Salju yang lebih dingin dan lebih kering cenderung berada di ujung yang lebih tinggi dari kisaran itu dan salju yang lebih hangat dan lebih basah di ujung bawah.

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Wina mengalami some variasi musiman dalam hujan salju bulanan yang setara dengan cairan.

Periode bersalju dalam setahun berlangsung selama 4,2 bulan, dari 11 November sampai 18 Maret, dengan curah salju geser setara cairan selama 31 hari sedikitnya 3 milimeter. Salju terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar tanggal 5 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 7 milimeter.

Periode tanpa salju dalam setahun berlangsung selama 7,8 bulan, dari 18 Maret sampai 11 November. Salju paling sedikit sekitar tanggal 22 Juli, dengan rata-rata total akumulasi setara cairan sebesar 0 milimeter.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Bandar Udara Internasional Wina

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Bandar Udara Internasional WinasaljusaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm5 Jan7 mm5 Jan7 mm22 Jul0 mm22 Jul0 mm11 Nov3 mm11 Nov3 mm18 Mar3 mm18 Mar3 mm
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Wina sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 8 jam, 21 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 16 jam, 4 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Wina

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar16 j, 4 mnt21 Jun16 j, 4 mnt21 Jun12 j, 11 mnt22 Sep12 j, 11 mnt22 Sep8 j, 21 mnt21 Des8 j, 21 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 04.53 hari 16 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 51 menit lebih lambat pada pukul 07.44 pada 31 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 15.59 tanggal 10 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 4 jam, 58 menit lebih lambat pada pukul 20.58 tanggal 25 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional Wina selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 28 Maret, berlangsung 7,1 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 31 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional Wina

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220016 Jun04.5316 Jun04.5320.5825 Jun20.5825 Jun10 Des15.5910 Des15.5907.4431 Des07.4431 Des28 MarDST28 MarDSTDST31 OktDST31 OktharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Wina

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Wina, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 2% dari 2%.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Wina

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%4 Mar0%4 Mar0%27 Jul5%27 Jul5%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Wina mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,0 bulan, dari 26 November sampai 28 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,3 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 3 Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,6 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,0 bulan, dari 28 April sampai 26 November. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 11 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Wina

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional WinaberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph3 Feb16,6 kph3 Feb16,6 kph11 Agt12,0 kph11 Agt12,0 kph26 Nov14,3 kph26 Nov14,3 kph28 Apr14,3 kph28 Apr14,3 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Wina bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 7,0 bulan, dari 20 Februari hingga 20 September, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 23 Juli. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 2,9 bulan, dari 20 September hingga 16 Desember, dengan persentase tertinggi 42% pada tanggal 30 Oktober. Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,1 bulan, dari 16 Desember hingga 20 Februari, dengan persentase tertinggi 37% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Wina

Arah Angin di Bandar Udara Internasional WinaBUSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Wina sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Wina untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga early September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Wina

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Winawaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.17.10.10.1SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Wina untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Wina

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.65.60.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Wina biasanya berlangsung selama 6,7 bulan (204 hari), dari sekitar 8 April sampai sekitar 29 Oktober, jarang dimulai sebelum 16 Maret atau setelahnya 30 April, dan jarang berakhir sebelum 10 Oktober atau setelah 19 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Wina

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%8 Apr50%8 Apr50%29 Okt50%29 Okt90%30 Apr90%30 Apr90%10 Okt90%10 Okt10%16 Mar10%16 Mar10%19 Nov10%19 Nov0%20 Jan0%20 Jan27 Jul100%27 Jul100%pembekuansangat dingindinginmenyenangkandinginpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Wina akan muncul sekitar 13 April, hanya jarang muncul sebelum 29 Maret atau setelah 27 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Wina

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional WinaJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C13 Apr50°C13 Apr50°C27 Jun500°C27 Jun500°C13 Agt1.000°C13 Agt1.000°C31 Des1.432°C31 Des1.432°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 30 April sampai 18 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,6 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 30 Juni, dengan rata-rata 6,8 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 28 Oktober sampai 16 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 2,2 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 22 Desember, dengan rata-rata 1,0 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Wina

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional WinacerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh30 Jun6,8 kWh30 Jun6,8 kWh22 Des1,0 kWh22 Des1,0 kWh30 Apr5,6 kWh30 Apr5,6 kWh18 Agt5,6 kWh18 Agt5,6 kWh28 Okt2,2 kWh28 Okt2,2 kWh16 Feb2,2 kWh16 Feb2,2 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Wina adalah 48,122° lintang, 16,558° bujur, dan 177 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Wina hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 80 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 174 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (146 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.960 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Wina dicakup oleh permukaan buatan (34%), lahan pertanian (30%), dan pohon (28%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (62%) dan permukaan buatan (23%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (53%) dan pohon (31%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Wina, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Wina memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Fliegerhorst Brumowski, Bratislava Airport, Szombathely, Krems-Langenlois Airport, Brno-Tuřany Airport, Namest, Győr-Pér International Airport, dan Papa.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.