1. WeatherSpark.com
  2. Mesir
  3. Asyut

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Assiut Airport Mesir

At Assiut Airport, musim panas biasanya panjang, panas terik, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya pendek, dingin, kering, dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 6°C hingga 37°C dan jarang di bawah 3°C atau di atas 41°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Assiut Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari mid Mei hingga mid Juli dan dari mid Agustus hingga mid Oktober.

Iklim di Assiut Airport

menyenangkanhangatpanaspanas terikpanashangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang99%99%74%74%cerahpresipitasi: 1 mmpresipitasi: 1 mm0 mm0 mmpanas dan lembab: 3%panas dan lembab: 3%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 9.1skor pantai/kolam: 9.10.70.7
Cuaca Assiut Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 4,6 bulan, dari 7 Mei sampai 25 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Assiut Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 37°C dan tertinggi 24°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,8 bulan, dari 1 Desember sampai 24 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 22°C. Bulan terdingin dalam setahun di Assiut Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 6°C dan tertinggi 19°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atAssiut Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atAssiut AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C18 Jan19°C18 Jan19°C22 Jul37°C22 Jul37°C6°C6°C24°C24°C7 Mei33°C7 Mei33°C25 Sep33°C25 Sep33°C1 Des22°C1 Des22°C24 Feb22°C24 Feb22°C19°C19°C20°C20°C10°C10°C9°C9°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 19°C21°C25°C30°C34°C36°C37°C36°C34°C30°C25°C20°C
Suhu 12°C14°C18°C23°C27°C30°C31°C30°C28°C24°C18°C14°C
Rendah 6°C8°C11°C16°C20°C22°C24°C24°C21°C18°C12°C8°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Assiut Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangdingindingindingindingindingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas terikmenyenangkandinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Cotulla, Texas, Amerika Serikat (11.892 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Assiut Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Assiut Airport dengan kota laina:

Peta

Di Assiut Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Assiut Airport dimulai sekitar 23 Mei dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 25 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Assiut Airport adalah September, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 98% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 Oktober dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 23 Mei.

Bulan paling berawan dalam setahun di Assiut Airport adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 25% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Assiut Airport

Kategori Tutupan Awan di Assiut Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%7 Sep99%7 Sep99%11 Des74%11 Des74%23 Mei86%23 Mei86%25 Okt86%25 Okt86%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 20%19%18%20%17%4%6%4%2%10%22%25%
Lebih cerah 80%81%82%80%83%96%94%96%98%90%78%75%

Assiut Airport tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari 0% sampai 1%, dengan nilai rata-rata 0%.

Peluang Presipitasi Harian at Assiut Airport

Peluang Presipitasi Harian at Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%16 Nov1%16 Nov1%1 Jan0%1 Jan0%
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr0,1hr0,0hr

Lamanya hari di Assiut Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 26 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 13 jam, 51 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Assiut Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar13 j, 51 mnt20 Jun13 j, 51 mnt20 Jun12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 7 mnt22 Sep10 j, 26 mnt21 Des10 j, 26 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 10,7j11,2j12,0j12,8j13,5j13,8j13,6j13,1j12,3j11,5j10,8j10,5j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.22 hari 25 April, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 43 menit lebih lambat pada pukul 07.05 pada 31 Oktober. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.01 tanggal 30 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 52 menit lebih lambat pada pukul 19.54 tanggal 2 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Assiut Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 26 April, berlangsung 6,2 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 31 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Assiut Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220025 Apr05.2225 Apr05.2219.542 Jul19.542 Jul30 Nov17.0130 Nov17.0107.0531 Okt07.0531 Okt26 AprDST26 AprDSTDST31 OktDST31 OktharimalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Assiut Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000000010102020202030303030404050505060607080000010101010202030303030404040405060606070708040SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Assiut Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Assiut Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 2% dari 2%.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Assiut Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2 Feb0%2 Feb0%23 Agt3%23 Agt3%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,2hr0,6hr0,9hr0,5hr0,2hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Assiut Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,9 bulan, dari 14 April sampai 9 Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 15,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Assiut Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 18,2 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,1 bulan, dari 9 Oktober sampai 14 April. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Assiut Airport adalah Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atAssiut Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atAssiut AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph18 Jun18,5 kph18 Jun18,5 kph1 Jan11,9 kph1 Jan11,9 kph14 Apr15,2 kph14 Apr15,2 kph9 Okt15,2 kph9 Okt15,2 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 12.213.114.315.216.718.217.216.916.814.712.912.2

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Assiut Airport adalah dari utara sepanjang tahun.

Arah Angin di Assiut Airport

Arah Angin di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratutaratimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Assiut Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Assiut Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Maret hingga mid April dan dari early Oktober hingga late November, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan November.

Skor Pariwisata at Assiut Airport

Skor Pariwisata at Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.48.44.64.68.28.25.75.7SekarangSekarangawanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Assiut Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Mei hingga mid Juli dan dari mid Agustus hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan September.

Skor Pantai/Kolam at Assiut Airport

Skor Pantai/Kolam at Assiut Airportwaktu terbaikwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810109.19.10.70.78.58.58.08.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Assiut Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Assiut Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Feb100%1 Feb99%9 Jan99%9 Jan10 Jul100%10 Jul100%SekarangSekarangdingindinginhangatpanaspanas teriksangat dinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Assiut Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Assiut AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°C4.000°C4.000°C16 Jan50°C16 Jan50°C31 Mar500°C31 Mar500°C8 Mei1.000°C8 Mei1.000°C31 Des4.320°C31 Des4.320°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 30 April sampai 27 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,6 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Assiut Airport adalah Juni, dengan rata-rata 8,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 8 November sampai 3 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,9 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Assiut Airport adalah Desember, dengan rata-rata 4,1 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Assiut Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Assiut AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh23 Jun8,5 kWh23 Jun8,5 kWh18 Des4,0 kWh18 Des4,0 kWh30 Apr7,6 kWh30 Apr7,6 kWh27 Agt7,6 kWh27 Agt7,6 kWh3 Feb4,9 kWh3 Feb4,9 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 4.45.46.57.47.98.48.37.87.05.84.74.1

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Assiut Airport adalah 27,047° lintang, 31,012° bujur, dan 231 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Assiut Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 51 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 232 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (257 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (453 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Assiut Airport dicakup oleh tanah gundul (97%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (98%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (85%) dan lahan pertanian (12%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Assiut Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Assiut Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai fallback adalah Minya.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.