1. WeatherSpark.com
  2. Suriah
  3. Rif-dimashq

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Damaskus Suriah

At Bandar Udara Internasional Damaskus, musim panas biasanya panas terik, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya dingin dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 1°C hingga 37°C dan jarang di bawah -4°C atau di atas 40°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Damaskus untuk kegiatan musim panas adalah dari early Juni hingga late September.

Iklim di Bandar Udara Internasional Damaskus

dingindinginhangatpanaspanas terikpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang100%100%65%65%cerahpresipitasi: 29 mmpresipitasi: 29 mm0 mm0 mmpanas dan lembab: 6%panas dan lembab: 6%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 8.8skor pantai/kolam: 8.80.00.0
Cuaca Bandar Udara Internasional Damaskus bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 3,8 bulan, dari 29 Mei sampai 24 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 32°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 37°C dan tertinggi 18°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 27 November sampai 5 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 17°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Januari, dengan rata-rata terendah 1°C dan tertinggi 12°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Damaskus

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional DamaskuspanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C11 Jan12°C11 Jan12°C31 Jul37°C31 Jul37°C1°C1°C19°C19°C29 Mei32°C29 Mei32°C24 Sep32°C24 Sep32°C27 Nov17°C27 Nov17°C5 Mar17°C5 Mar17°C14°C14°C14°C14°C3°C3°C3°C3°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 12°C15°C19°C25°C30°C34°C37°C36°C33°C27°C20°C14°C
Suhu 6°C8°C12°C16°C21°C25°C27°C27°C24°C19°C12°C7°C
Rendah 1°C2°C5°C8°C12°C16°C18°C18°C15°C11°C5°C2°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Damaskus

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangsangat dingindingindingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspanas teriksangat dinginsangat dinginhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Adelanto, California, Amerika Serikat (11.994 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Damaskus (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Damaskus dengan kota laina:

Peta

Di Bandar Udara Internasional Damaskus, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Damaskus dimulai sekitar 18 Mei dan berlangsung selama 4,8 bulan, berakhir sekitar 12 Oktober.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 100% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 12 Oktober dan berlangsung selama 7,2 bulan, berakhir sekitar 18 Mei.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 34% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Damaskus

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Damaskuslebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%6 Jul100%6 Jul100%12 Des65%12 Des65%18 Mei82%18 Mei82%12 Okt82%12 Okt82%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendungumumnya berawansebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 34%32%28%27%18%3%0%0%3%19%29%34%
Lebih cerah 66%68%72%73%82%97%100%100%97%81%71%66%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Damaskus bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,0 bulan, dari 29 Oktober sampai 28 Maret, dengan lebih dari 9% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 5,2 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 7,0 bulan, dari 28 Maret sampai 29 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Juli, dengan rata-rata 0,0 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Januari, dengan rata-rata 5,1 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 18% pada tanggal 2 Februari.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Damaskus

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional DamaskushujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2 Feb19%2 Feb19%14 Jul0%14 Jul0%29 Okt9%29 Okt9%28 Mar9%28 Mar9%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 5,1hr4,7hr3,4hr1,7hr0,8hr0,1hr0,0hr0,1hr0,2hr1,7hr3,5hr4,3hr
Hujan dan salju bercampur 0,2hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr
Apapun 5,2hr4,9hr3,4hr1,7hr0,8hr0,1hr0,0hr0,1hr0,2hr1,7hr3,5hr4,4hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Damaskus mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 5,1 bulan, dari 28 Oktober sampai 30 Maret, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Januari, dengan rata-rata curah hujan 28 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 6,9 bulan, dari 30 Maret sampai 28 Oktober. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Damaskus

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional DamaskushujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm22 Jan29 mm22 Jan29 mm28 Jul0 mm28 Jul0 mm28 Okt13 mm28 Okt13 mm30 Mar13 mm30 Mar13 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 28,4mm25,2mm16,2mm8,1mm3,1mm0,6mm0,2mm0,2mm0,7mm7,4mm19,0mm25,9mm

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Damaskus sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 56 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 22 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Damaskus

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt20 Mar12 j, 6 mnt20 Mar14 j, 22 mnt20 Jun14 j, 22 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep9 j, 56 mnt21 Des9 j, 56 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 10,2j11,0j12,0j13,0j13,9j14,3j14,1j13,3j12,4j11,3j10,4j10,0j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.23 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 15 menit lebih lambat pada pukul 07.38 pada 8 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.25 tanggal 4 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 22 menit lebih lambat pada pukul 19.47 tanggal 29 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Damaskus pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional Damaskus

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220011 Jun05.2311 Jun05.2319.4729 Jun19.4729 Jun4 Des17.254 Des17.2507.388 Jan07.388 JanharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara Internasional Damaskus

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes00000202040406060808101012121414161618182020222200000000101010102020202030303030404040505050606070000010101010202020203030303040404050506070703380SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Damaskus

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Damaskus, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 3% dari 3%.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Damaskus

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%17 Mar0%17 Mar0%11 Agt6%11 Agt6%menyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,7hr1,5hr0,3hr0,0hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Damaskus mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,8 bulan, dari 10 Januari sampai 3 Juli, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,8 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 13,7 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,2 bulan, dari 3 Juli sampai 10 Januari. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 10,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Damaskus

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional DamaskusberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph29 Feb13,9 kph29 Feb13,9 kph3 Sep9,8 kph3 Sep9,8 kph10 Jan11,8 kph10 Jan11,8 kph3 Jul11,8 kph3 Jul11,8 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 12.313.713.613.212.412.111.710.510.010.410.911.4

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Damaskus bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 2,7 minggu, dari 9 November hingga 28 November, dengan persentase tertinggi 37% pada tanggal 15 November. Angin paling sering bertiup dari barat selama 11 bulan, dari 28 November hingga 9 November, dengan persentase tertinggi 40% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Damaskus

Arah Angin di Bandar Udara Internasional DamaskusBTBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Damaskus sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Damaskus untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late April hingga mid Juni dan dari early September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Oktober.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Damaskus

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.18.11.31.37.77.76.06.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Damaskus untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Juni hingga late September, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Damaskus

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Damaskuswaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.88.80.00.08.78.7SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Damaskus biasanya berlangsung selama 8,5 bulan (261 hari), dari sekitar 9 Maret sampai sekitar 26 November, jarang dimulai sebelum 10 Februari atau setelahnya 7 April, dan jarang berakhir sebelum 5 November atau setelah 27 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Damaskus

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Damaskusmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%9 Mar50%9 Mar50%26 Nov50%26 Nov90%7 Apr90%7 Apr90%5 Nov90%5 Nov10%10 Feb10%10 Feb10%27 Des10%27 Des1%16 Jan1%16 Jan28 Jul100%28 Jul100%sangat dingindinginmenyenangkanhangatpanasdinginpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Damaskus akan muncul sekitar 25 Februari, hanya jarang muncul sebelum 13 Februari atau setelah 13 Maret.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Damaskus

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional DamaskusJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C25 Feb48°C25 Feb48°C14 Mei500°C14 Mei500°C22 Jun1.000°C22 Jun1.000°C31 Des2.908°C31 Des2.908°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 7 Mei sampai 24 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,7 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Juni, dengan rata-rata 8,8 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,3 bulan, dari 3 November sampai 13 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,1 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Damaskus adalah Desember, dengan rata-rata 3,0 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Damaskus

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional DamaskuscerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh23 Jun8,9 kWh23 Jun8,9 kWh23 Des2,9 kWh23 Des2,9 kWh7 Mei7,7 kWh7 Mei7,7 kWh24 Agt7,7 kWh24 Agt7,7 kWh3 Nov4,1 kWh3 Nov4,1 kWh13 Feb4,1 kWh13 Feb4,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 3.24.25.66.98.08.88.67.96.75.03.73.0

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Damaskus adalah 33,411° lintang, 36,514° bujur, dan 612 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Damaskus pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 19 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 609 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (173 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (2.551 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Damaskus dicakup oleh tanah gundul (69%), lahan pertanian (20%), dan vegetasi yang jarang (10%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (43%) dan lahan pertanian (38%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (51%) dan lahan pertanian (22%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Damaskus, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Damaskus memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah King Hussein Air Base, Irbid, Beirut International Airport, H-5'Safawi, dan Haifa International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.