Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Ha'il Regional Airport Arab SaudiAt Ha'il Regional Airport, musim panas biasanya panjang, panas terik, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya dingin, kering, berangin, dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 4°C hingga 40°C dan jarang di bawah -1°C atau di atas 42°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Ha'il Regional Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari early Mei hingga early Juli dan dari early September hingga mid Oktober. Suhu Rata-rata di Ha'il Regional AirportMusim panas berlangsung selama 4,4 bulan, dari 21 Mei sampai 1 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 35°C. Bulan terpanas dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 39°C dan tertinggi 24°C. Musim dingin berlangsung selama 3,2 bulan, dari 25 November sampai 1 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 22°C. Bulan terdingin dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 4°C dan tertinggi 17°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Queen Creek, Arizona, Amerika Serikat (12.717 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Ha'il Regional Airport (lihat perbandingan). AwanDi Ha'il Regional Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Ha'il Regional Airport dimulai sekitar 22 Mei dan berlangsung selama 4,8 bulan, berakhir sekitar 15 Oktober. Bulan paling cerah dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah September, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 94% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 15 Oktober dan berlangsung selama 7,2 bulan, berakhir sekitar 22 Mei. Bulan paling berawan dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 30% sepanjang waktu.
PresipitasiHa'il Regional Airport tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari -0% sampai 4%, dengan nilai rata-rata 1%. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Ha'il Regional Airport adalah Maret, dengan rata-rata 1,0 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 4% pada tanggal 13 Maret.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Ha'il Regional Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Ha'il Regional Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Ha'il Regional Airport adalah Maret, dengan rata-rata curah hujan 7 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Ha'il Regional Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Ha'il Regional Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 25 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 13 jam, 53 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.17 hari 9 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 47 menit lebih lambat pada pukul 07.04 pada 12 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.18 tanggal 30 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 54 menit lebih lambat pada pukul 19.12 tanggal 30 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Ha'il Regional Airport pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Ha'il Regional Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Ha'il Regional Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,2 bulan, dari 19 Oktober sampai 26 Mei, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Maret, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,7 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 4,8 bulan, dari 26 Mei sampai 19 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,7 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Ha'il Regional Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,4 bulan, dari 29 Januari hingga 10 Mei, dengan persentase tertinggi 30% pada tanggal 5 Mei. Angin paling sering bertiup dari utara selama 4,0 bulan, dari 10 Mei hingga 11 September, dengan persentase tertinggi 62% pada tanggal 15 Juli. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 3,9 bulan, dari 1 Oktober hingga 29 Januari, dengan persentase tertinggi 32% pada tanggal 1 Januari. Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Ha'il Regional Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Ha'il Regional Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Maret hingga early Mei dan dari early Oktober hingga mid November, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Oktober. Skor Pariwisata at Ha'il Regional AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Ha'il Regional Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Mei hingga early Juli dan dari early September hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan September. Skor Pantai/Kolam at Ha'il Regional AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Ha'il Regional Airport biasanya berlangsung selama 11 bulan (325 hari), dari sekitar 4 Februari sampai sekitar 24 Desember, jarang dimulai setelah 2 Maret, atau berakhir sebelum 1 Desember. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Ha'il Regional Airport akan muncul sekitar 21 Januari, hanya jarang muncul sebelum 15 Januari atau setelah 2 Februari. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 15 Mei sampai 21 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,7 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Juni, dengan rata-rata 8,5 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,0 bulan, dari 2 November sampai 3 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,9 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Ha'il Regional Airport adalah Desember, dengan rata-rata 4,0 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Ha'il Regional Airport adalah 27,438° lintang, 41,686° bujur, dan 1.002 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Ha'il Regional Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 65 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.007 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (588 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (851 meter). Area dalam 3 kilometer dari Ha'il Regional Airport dicakup oleh tanah gundul (100%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (93%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (96%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Ha'il Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunHa'il Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |