Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Mahshahr Airport IranAt Mahshahr Airport, musim panas biasanya panjang, panas terik, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya dingin, kering, dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 8°C hingga 45°C dan jarang di bawah 4°C atau di atas 47°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Mahshahr Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari mid April hingga early Mei dan dari late September hingga late Oktober. Suhu Rata-rata di Mahshahr AirportMusim panas berlangsung selama 4,2 bulan, dari 19 Mei sampai 25 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 39°C. Bulan terpanas dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 45°C dan tertinggi 29°C. Musim dingin berlangsung selama 3,3 bulan, dari 28 November sampai 4 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 23°C. Bulan terdingin dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 8°C dan tertinggi 18°C. Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atMahshahr Airport
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Mahshahr Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Needles, California, Amerika Serikat (12.560 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Mahshahr Airport (lihat perbandingan). AwanDi Mahshahr Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Mahshahr Airport dimulai sekitar 23 Mei dan berlangsung selama 4,9 bulan, berakhir sekitar 20 Oktober. Bulan paling cerah dalam setahun di Mahshahr Airport adalah September, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 97% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 20 Oktober dan berlangsung selama 7,1 bulan, berakhir sekitar 23 Mei. Bulan paling berawan dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Desember, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 33% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Mahshahr Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Mahshahr Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 5,2 bulan, dari 6 November sampai 13 April, dengan lebih dari 6% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Mahshahr Airport adalah Desember, dengan curah hujan rata-rata 3,2 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 6,8 bulan, dari 13 April sampai 6 November. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Mahshahr Airport adalah September, dengan rata-rata 0,1 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Mahshahr Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,2 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 11% pada tanggal 9 Desember.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Mahshahr Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 11 November sampai 9 Februari, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Mahshahr Airport adalah Januari, dengan rata-rata curah hujan 21 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 9,1 bulan, dari 9 Februari sampai 11 November. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Mahshahr Airport adalah September, dengan curah hujan rata-rata 1 milimeter. Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mahshahr Airport
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
MatahariLamanya hari di Mahshahr Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2025, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 10 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 7 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.10 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 1 menit lebih lambat pada pukul 07.11 pada 9 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.11 tanggal 3 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 8 menit lebih lambat pada pukul 19.19 tanggal 30 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Mahshahr Airport pada tahun 2025. Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Mahshahr Airport
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2025. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.
Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Mahshahr Airport
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2025. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2025. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Mahshahr Airport
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Mahshahr Airport mengalami variasi musiman sedang dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 7,2 bulan, dari 17 April sampai 23 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 5% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Mahshahr Airport adalah Agustus, dengan 5,3 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Mahshahr Airport adalah Februari, dengan 0,1 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Mahshahr Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Mahshahr Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 14 Mei sampai 7 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,0 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,2 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 9,2 bulan, dari 7 Agustus sampai 14 Mei. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,8 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Mahshahr Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,7 bulan, dari 5 Juni hingga 25 September, dengan persentase tertinggi 61% pada tanggal 5 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 8,3 bulan, dari 25 September hingga 5 Juni, dengan persentase tertinggi 42% pada tanggal 1 Januari. Arah Angin di Mahshahr Airport
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).
Suhu AirMahshahr Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 25 Juni sampai 7 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 27°C. Bulan dalam setahun di Mahshahr Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 30°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 21 Desember sampai 1 April, dengan suhu rata-rata di bawah 18°C. Bulan dalam setahun di Mahshahr Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 15°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Mahshahr Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Mahshahr Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Februari hingga mid April dan dari late Oktober hingga late November, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Maret. Skor Pariwisata at Mahshahr Airport
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).
Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Mahshahr Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid April hingga early Mei dan dari late September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Oktober. Skor Pantai/Kolam at Mahshahr Airport
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).
MetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Mahshahr Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mahshahr Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,3 bulan, dari 14 Mei sampai 25 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,3 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Juni, dengan rata-rata 8,2 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,1 bulan, dari 4 November sampai 8 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,2 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Mahshahr Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,2 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Mahshahr Airport
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Mahshahr Airport adalah 30,556° lintang, 49,152° bujur, dan 5 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Mahshahr Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 34 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 5 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (131 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (698 meter). Area dalam 3 kilometer dari Mahshahr Airport dicakup oleh semak belukar (42%), tanah gundul (39%), dan air (12%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (50%) dan tanah gundul (36%), dan dalam 80 kilometer oleh semak belukar (48%) dan tanah gundul (22%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Mahshahr Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunMahshahr Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Aghajari Airport, Ahwaz International Airport, Abadan International Airport, Basra International Airport, dan Gachsaran Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |