Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Ras Al Khaimah International Airport Uni Emirat ArabAt Ras Al Khaimah International Airport, musim panas biasanya panjang, panas terik, panas dan lembab, dan kering; musim dingin biasanya pendek, menyenangkan, dan kering; dan umumnya umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 12°C hingga 44°C dan jarang di bawah 9°C atau di atas 46°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Ras Al Khaimah International Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari late Maret hingga late April dan dari mid Oktober hingga late November. Suhu Rata-rata di Ras Al Khaimah International AirportMusim panas berlangsung selama 4,7 bulan, dari 4 Mei sampai 27 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 40°C. Bulan terpanas dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 44°C dan tertinggi 30°C. Musim dingin berlangsung selama 3,0 bulan, dari 3 Desember sampai 2 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 29°C. Bulan terdingin dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 12°C dan tertinggi 25°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Chingueṭṭi, Mauritania (6.936 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Ras Al Khaimah International Airport (lihat perbandingan). AwanDi Ras Al Khaimah International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Ras Al Khaimah International Airport dimulai sekitar 31 Agustus dan berlangsung selama 6,4 bulan, berakhir sekitar 12 Maret. Bulan paling cerah dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 90% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 12 Maret dan berlangsung selama 5,6 bulan, berakhir sekitar 31 Agustus. Bulan paling berawan dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Juli, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 43% sepanjang waktu.
PresipitasiRas Al Khaimah International Airport tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari 0% sampai 10%, dengan nilai rata-rata 3%. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Ras Al Khaimah International Airport adalah Maret, dengan rata-rata 2,7 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 10% pada tanggal 14 Maret.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Ras Al Khaimah International Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 13 Desember sampai 30 Maret, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Ras Al Khaimah International Airport adalah Februari, dengan rata-rata curah hujan 20 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 8,5 bulan, dari 30 Maret sampai 13 Desember. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Ras Al Khaimah International Airport adalah September, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Ras Al Khaimah International Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 32 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 44 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.24 hari 9 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 40 menit lebih lambat pada pukul 07.04 pada 14 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.24 tanggal 29 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 46 menit lebih lambat pada pukul 19.11 tanggal 1 Juli. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Ras Al Khaimah International Airport pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Ras Al Khaimah International Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 6,1 bulan, dari 11 Mei sampai 15 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 21% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Ras Al Khaimah International Airport adalah Agustus, dengan 24,4 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Ras Al Khaimah International Airport adalah Januari, dengan 0,5 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Ras Al Khaimah International Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,8 bulan, dari 11 Desember sampai 5 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,6 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 13,8 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,2 bulan, dari 5 Juni sampai 11 Desember. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,3 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Ras Al Khaimah International Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,9 bulan, dari 15 Juli hingga 13 September, dengan persentase tertinggi 49% pada tanggal 18 Agustus. Angin paling sering bertiup dari barat selama 10 bulan, dari 13 September hingga 15 Juli, dengan persentase tertinggi 55% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirRas Al Khaimah International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 4,2 bulan, dari 5 Juni sampai 13 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 31°C. Bulan dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 33°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 24 Desember sampai 6 April, dengan suhu rata-rata di bawah 25°C. Bulan dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 22°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Ras Al Khaimah International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Ras Al Khaimah International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid November hingga mid Maret, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Februari. Skor Pariwisata at Ras Al Khaimah International AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Ras Al Khaimah International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Maret hingga late April dan dari mid Oktober hingga late November, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan November. Skor Pantai/Kolam at Ras Al Khaimah International AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Ras Al Khaimah International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,5 bulan, dari 24 April sampai 9 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,2 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Juni, dengan rata-rata 7,8 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 10 November sampai 5 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,8 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Ras Al Khaimah International Airport adalah Desember, dengan rata-rata 4,1 kWh.
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Ras Al Khaimah International Airport adalah 25,613° lintang, 55,939° bujur, dan 20 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Ras Al Khaimah International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 38 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 21 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (873 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (3.189 meter). Area dalam 3 kilometer dari Ras Al Khaimah International Airport dicakup oleh lahan pertanian (62%) dan tanah gundul (27%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (86%), dan dalam 80 kilometer oleh air (53%) dan tanah gundul (44%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Ras Al Khaimah International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunRas Al Khaimah International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bandar Udara Internasional Sharjah, Fujairah International Airport, Bandar Udara Internasional Dubai, Dayrestan Airport, Bandar Lengeh Airport, Buraimi, Al Ain International Airport, dan Sohar Majis. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |