Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Pasni Airfield PakistanAt Pasni Airfield, musim panas biasanya panas, menyengat, dan kering; musim dingin biasanya pendek, menyenangkan, kering, dan berangin; dan umumnya umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 14°C hingga 35°C dan jarang di bawah 11°C atau di atas 38°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Pasni Airfield untuk kegiatan musim panas adalah dari late Maret hingga mid April dan dari mid September hingga mid November. Suhu Rata-rata di Pasni AirfieldMusim panas berlangsung selama 3,0 bulan, dari 22 April sampai 21 Juli, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Pasni Airfield adalah Juni, dengan rata-rata suhu terendah 35°C dan tertinggi 28°C. Musim dingin berlangsung selama 2,3 bulan, dari 12 Desember sampai 21 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 26°C. Bulan terdingin dalam setahun di Pasni Airfield adalah Januari, dengan rata-rata terendah 14°C dan tertinggi 24°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Pasni Airfield
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Cuauhtémoc, Meksiko (14.350 kilometer jauhnya}; Port Hedland, Australia (7.841 kilometer); dan Kaohsiung, Taiwan (5.759 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Pasni Airfield (lihat perbandingan). AwanDi Pasni Airfield, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Pasni Airfield dimulai sekitar 1 September dan berlangsung selama 9,3 bulan, berakhir sekitar 11 Juni. Bulan paling cerah dalam setahun di Pasni Airfield adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 94% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 11 Juni dan berlangsung selama 2,7 bulan, berakhir sekitar 1 September. Bulan paling berawan dalam setahun di Pasni Airfield adalah Juli, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 48% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Pasni Airfield
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiPasni Airfield tidak mengalami variasi musiman yang signifikan dalam frekuensi hari-hari basah (yaitu, hari-hari dengan curah hujan cair atau setara cairan lebih dari 1 milimeter). Rentang frekuensi dari 0% sampai 5%, dengan nilai rata-rata 2%. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Pasni Airfield adalah Januari, dengan rata-rata 1,4 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 5% pada tanggal 20 Januari.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Pasni Airfield mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Pasni Airfield. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Pasni Airfield adalah Februari, dengan rata-rata curah hujan 10 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Pasni Airfield adalah September, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.
MatahariLamanya hari di Pasni Airfield bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 34 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 43 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.55 hari 9 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 38 menit lebih lambat pada pukul 07.34 pada 14 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.55 tanggal 29 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 45 menit lebih lambat pada pukul 19.41 tanggal 2 Juli. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Pasni Airfield pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Pasni Airfield
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Pasni Airfield mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 8,3 bulan, dari 5 Maret sampai 13 November, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 31% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Pasni Airfield adalah Juli, dengan 30,5 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Pasni Airfield adalah Januari, dengan 2,9 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Pasni Airfield
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Pasni Airfield mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,7 bulan, dari 18 Maret sampai 9 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 15,5 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Pasni Airfield adalah Mei, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 17,1 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,3 bulan, dari 9 September sampai 18 Maret. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Pasni Airfield adalah November, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,1 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Pasni Airfield bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 4,1 bulan, dari 16 Februari hingga 18 Juni dan selama 1,5 bulan, dari 29 Agustus hingga 14 Oktober, dengan persentase tertinggi 66% pada tanggal 5 Mei. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 2,4 bulan, dari 18 Juni hingga 29 Agustus, dengan persentase tertinggi 64% pada tanggal 22 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 4,1 bulan, dari 14 Oktober hingga 16 Februari, dengan persentase tertinggi 45% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirPasni Airfield terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,6 bulan, dari 14 Mei sampai 2 Agustus, dengan suhu rata-rata di atas 28°C. Bulan dalam setahun di Pasni Airfield dengan air terhangat adalah Juni, dengan suhu rata-rata 29°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 2,7 bulan, dari 28 Desember sampai 18 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 24°C. Bulan dalam setahun di Pasni Airfield dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 23°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Pasni Airfield sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Pasni Airfield untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early November hingga mid Maret, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Februari. Skor Pariwisata at Pasni AirfieldSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Pasni Airfield untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Maret hingga mid April dan dari mid September hingga mid November, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Oktober. Skor Pantai/Kolam at Pasni AirfieldMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Pasni Airfield cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Pasni Airfield
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 8 April sampai 3 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Pasni Airfield adalah Mei, dengan rata-rata 7,5 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 13 November sampai 1 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,9 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Pasni Airfield adalah Desember, dengan rata-rata 4,3 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Pasni Airfield
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Pasni Airfield adalah 25,290° lintang, 63,345° bujur, dan 8 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Pasni Airfield hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 46 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 10 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (128 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.307 meter). Area dalam 3 kilometer dari Pasni Airfield dicakup oleh tanah gundul (100%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (75%) dan air (25%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan tanah gundul (49%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Pasni Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunPasni Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |