Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bahawalpur Airport PakistanAt Bahawalpur Airport, musim panas biasanya panas terik dan lembab, musim dingin biasanya pendek dan dingin, dan umumnya kering dan umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 7°C hingga 41°C dan jarang di bawah 4°C atau di atas 45°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bahawalpur Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari mid September hingga mid Oktober. Suhu Rata-rata di Bahawalpur AirportMusim panas berlangsung selama 3,9 bulan, dari 19 April sampai 16 Agustus, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 37°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Juni, dengan rata-rata suhu terendah 41°C dan tertinggi 29°C. Musim dingin berlangsung selama 2,6 bulan, dari 6 Desember sampai 22 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 24°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 7°C dan tertinggi 20°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Bahawalpur Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Illizi, Aljazair (6.153 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bahawalpur Airport (lihat perbandingan). AwanDi Bahawalpur Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bahawalpur Airport dimulai sekitar 24 Agustus dan berlangsung selama 3,0 bulan, berakhir sekitar 25 November. Bulan paling cerah dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Oktober, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 96% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 November dan berlangsung selama 9,0 bulan, berakhir sekitar 24 Agustus. Bulan paling berawan dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Maret, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 26% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Bahawalpur Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bahawalpur Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 6,6 bulan, dari 27 Februari sampai 14 September, dengan lebih dari 7% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bahawalpur Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 3,8 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 5,4 bulan, dari 14 September sampai 27 Februari. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bahawalpur Airport adalah November, dengan rata-rata 0,3 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bahawalpur Airport adalah Juli, dengan rata-rata 3,8 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 14% pada tanggal 31 Juli.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bahawalpur Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 17 Juni sampai 23 September, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bahawalpur Airport adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 26 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 8,8 bulan, dari 23 September sampai 17 Juni. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bahawalpur Airport adalah November, dengan curah hujan rata-rata 1 milimeter.
MatahariLamanya hari di Bahawalpur Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 16 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 2 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.12 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 56 menit lebih lambat pada pukul 07.08 pada 11 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.14 tanggal 1 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 3 menit lebih lambat pada pukul 19.16 tanggal 30 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bahawalpur Airport pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Bahawalpur Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Bahawalpur Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,1 bulan, dari 13 Juni sampai 15 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 18% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Bahawalpur Airport adalah Juli, dengan 19,6 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 15 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bahawalpur Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Bahawalpur Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,0 bulan, dari 11 Mei sampai 11 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 12,2 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,8 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 8,0 bulan, dari 11 September sampai 11 Mei. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah November, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 8,0 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bahawalpur Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,4 minggu, dari 9 April hingga 3 Mei, dengan persentase tertinggi 33% pada tanggal 2 Mei. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,5 bulan, dari 3 Mei hingga 19 November, dengan persentase tertinggi 65% pada tanggal 6 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 4,7 bulan, dari 19 November hingga 9 April, dengan persentase tertinggi 36% pada tanggal 1 Januari. Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bahawalpur Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bahawalpur Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah untuk seluruh bulan Maret dan dari mid Oktober hingga late November, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan November. Skor Pariwisata at Bahawalpur AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bahawalpur Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid September hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan September. Skor Pantai/Kolam at Bahawalpur AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Bahawalpur Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bahawalpur Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,0 bulan, dari 12 April sampai 12 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Mei, dengan rata-rata 7,6 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 9 November sampai 3 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bahawalpur Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,7 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bahawalpur Airport
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bahawalpur Airport adalah 29,348° lintang, 71,718° bujur, dan 119 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Bahawalpur Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 20 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 121 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (40 meter). Dalam 80 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (98 meter). Area dalam 3 kilometer dari Bahawalpur Airport dicakup oleh lahan pertanian (45%), permukaan buatan (32%), dan tanah gundul (20%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (57%) dan tanah gundul (34%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (55%) dan tanah gundul (43%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bahawalpur Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBahawalpur Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Multan International Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |